Підготовляю Болгарку для літа. Чищення, змащення, можливо заміна підшипників.
Шестерню зняв. (Провідну). Кілька зауважень по ходу справи:
1. видавити шестерню не вийде, оскільки підшипник, дійсно, зафіксований в гнізді пружинним стопорним кільцем. І "глянути" на нього, до речі, теж не вийде-воно не видно. Його можна побачити лише знявши шестерню і вийнявши вал.
закріпив машину із зібраним редуктором і відкритим якорем в лещатах таким чином, щоб корпус був зафіксований (сильно стискати ні до чого-просто фіксація), а на лиску вихідного валика для закріплення кола вставив ріжковий ключ на 17мм. впершись його в відповідну губку лещат від можливого обертання. Сам якір, обернувши пару раз ганчіркою для неможливості його псування, став крутити трубним ключем №1 в сторону відвернення різьблення. Тобто, - проти годинникової стрілки, - різьблення права, це правда.
Причому, треба було лише "підірвати" сполучати з'єднання вала якоря і шестерні, після чого якір легко відкрутити від шестерні рукою. Ну а далі, - зняв кришку редуктора і вийняв открученную таким чином шестерню. Просто і зі смаком! І ніяких проблем, - все ціле і непорочно.
На задньому підшипнику (ближче до щіток) було написано 608-2 z / LHT 23
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
А у мене Спаркі 850 прямозубая, верещить як свиня різана.
У мене 2 Спаркі 900 і 1200Вт. Діаметр диска 150. Так і не зміг шестерню зняти, передній підшипник захрустів. Посадка на шпонке. Що порадите?
На моїй болгарки стерті написи і я не зрозумію яка точна марка цього інструменту, Підкажіть плиз хто її впізнав. Ви вважаєте там є шпонка. samodelkin689 .по моєму її там немає Давай свій звіт готуй то.
Твоя точно не 900! Вона більше і з ручкой.Я такими не користуюся. У тебе діаметр диска 115 або 125. А для мене це маловато.Очень багато доводиться різати труб і листового метала.Да і 150 диски мені діставати поки дешевше.
тоді у мене 850 шоли то?
Давай свою то читай, а ми подивимося як ти це освоїти. Там начебто в шестірні ведучої немає ніяких Клінчиков .вона відкручується, зроби як я і буде тобі щастя. Постав нормальні підшипники не Китай.
так гайку краще не відкручувати, можна шестерню зламати. я затискав якір і шестерню откручивал ключем. А провідну навіщо знімати? вони зазвичай добре ходять, якщо камінь не пиляти. А так затискаєш в лещатах за шплінт і двома великими викрутками як би виколупувати її від туди.
У мене Спаркі 10 років, за цей час один раз горів якір, їли знайшов. Нещодавно знову згорів, відремонтувати не встиг, на день народження подарували Макиту.