Двигун автомобіля ВАЗ 2110
Особливості двигунів автомобіля ВАЗ 2110
Виробники випускають двигуни для ВАЗ 2110 двох модифікацій:
- В одному блок циліндрів ВАЗ 2110 16 клапанів спільно з коробкою передач утворює силовий агрегат. Це чотиритактний і чотирициліндровий двигун, що працює на бензині, рядний, розташовується в моторному відсіку поперек.
У конструкції шістнадцять клапанів і два розподільних вала. Циліндри працюють в такому порядку: 1-3-4-2, від шківа коленвала починається відлік. Фазований розподільний уприскування забезпечує живлення системи.
Контролер керує двигуном. Більшість пристроїв оснащено нейтралізатором відпрацьованих газів. - В іншій конструкції - блок циліндрів ВАЗ 2110 8 клапанів. На відміну від пристрою першого типу в двигуні вісім клапанів, один розподільний вал.
Карбюраторних система харчування.
Загальні особливості вузлів:
- Всі блоки циліндрів виготовлені литтям, матеріалом служить спеціальний низьколегований чавун.
- Діаметр циліндра мають п'ять класів точності, які розбиті через кожні 0,01 міліметр. І позначаються буквами А, В, С, D, Е.
На нижній площині блоку розміщення циліндрів клеймується його клас. - Передбачено проведення ремонту поршнів з расточкой циліндрів, які по діаметру можна збільшити на 0,8 або 0,4 міліметра.
- Кришки корінних підшипників невзамозаменяемие, повинні оброблятися разом з блоком циліндрів. Розрізнити їх можна за ризиками на зовнішній поверхні.
Діагностика технічного стану блоку циліндрів ВАЗ 2110
Перед проведенням перевірки деталей вузла його необхідно ретельно вимити, очистити масляні канали.
Для цього всі елементи потрібно продути і просушити стисненим повітрям:
- Оглядається візуально блок циліндрів для ВАЗ 2110 на наявність тріщин в опорах і інших місцях. Вони не допускаються.
Блок циліндрів ВАЗ 2110
- При підозрі, що охолоджуюча рідина потрапила в картер потрібно, на спеціальному стенді, перевірити герметичність вузла. В цьому випадку заглушуються отвори, розташовані на сорочці, призначеної для охолодження вузла блоку циліндрів, в неї нагнітається кімнатної температури вода під тиском 3 кгс / см.
З конструкції витоку води бути не повинно. - Якщо в охолоджуючу рідину потрапляє масло то, не розбираючи повністю двигун, перевіряється утворення тріщин в блоці в тих зонах, де розташовані масляні канали. Для цього зливається з системи охолодження рідина, знімається на ВАЗ 2110 головка блоку циліндрів, сорочка охолодження вузла заповнюється водою і подається в масляний канал, розташований вертикально, стиснене повітря.
Якщо з'явилися пухирці повітря потрібно замінити повністю блок циліндрів. - Ретельно оглядаються поверхні головки блоку на наявність тріщин. У разі їх виявлення виконується заміна головки блоку циліндрів ВАЗ 2110.
- Перевіряється за допомогою набору щупів і лінійки площину сполучення головки і блоку. Лінійку потрібно встановлювати по діагоналі на площині, потім у поперечному і поздовжньому напрямках.
Відхилення від площинності має бути не більше 0,1 міліметр.
ремонт циліндрів
Інструкція по проведенню робіт по ремонту блоку циліндрів пропонує такий порядок операцій:
- Перед початком потрібно перевірити знос циліндрів. Він не повинен бути більше 0,15 міліметрів. За допомогою нутромера в поздовжньому і поперечному напрямку в чотирьох поясах вимірюється діаметр циліндра, як показано на фото.
Вимірювання діаметра циліндра нутромером
- У зоні, де розташований перший пояс знос циліндра практично відсутня. Тому про величину зносу деталі можна судити по різниці вимірів діаметрів між першим і іншими поясами циліндра.
Вимірювання діаметра цілінра
- При максимальну величину зносу більше 0,15 міліметрів потрібно зробити розточення циліндрів до найближчої ремонтного розміру. Потрібно враховувати, що після розточення діаметр деталі потрібно отхонінговать.
Для цього залишається припуск 0,03 міліметра на діаметр. - Остаточна обробка отвору виконується таким чином, щоб при установці обраний ремонтний розмір поршня і розмір на циліндрі відрізнялися на 0,025 - 0,045 міліметрів, це і буде необхідний зазор між деталями.
- Ціна доопрацювання отворів і установки поршнів з новими ремонтними розмірами набагато менше, ніж заміна гільз і поршнів з номінальними розмірами.