Заміна радіатора грубки ваз 2110 - вимушена дія, до якого автовласники вдаються з абсолютно різних причин. Але найчастіше до цього примушує протікання тосола. Однак же, щоб знайти справжню причину несправності, доведеться розібрати моторний щит. Як би там не було, одним з наступних дій за рекомендацією фахівців потрібно замінити стару модель радіатора новим зразком.
У роботі будуть потрібні наступні запчастини та інструменти:
- Нова модель опалювального приладу;
- пінцет;
- Крижова або пряма викрутки;
- Фіксують хомути в кількості 4-х штук.
Перед придбанням радіатора, корисно знати, що на ринку можуть запропонувати старий і новий його зразки. Як вже зазначалося вище, доцільніше встановити нову модель, відрізнити яку можна за датою випуску.
В установці і один, і другий варіанти майже ідентичні, за винятком незначних тонкощів, що стосуються старих приладів.
Заміна грубки ВАЗ 2110
На першому етапі близько чотирьох літрів антифризу зливається в спеціально підготовлену ємність. Для цього використовується зливний отвір, що знаходиться на блоці двигуна. Ці ж дії можна виконати і через розширювальний бачок, з якого видаляється близько одного літра тосола.
Зі старим зразком доведеться виконати наступні заходи:
1. Спочатку знімається ущільнювач з вітрової накладки.
2. відкручувати права сторона накладки, точніше чотири фіксують елемента у верхній частині. Знімається два хомута, що використовуються для закріплення шлангів та проводів.
3. Виконується від'єднання від кузова клем і проводів «маси». Тільки після цих дій можна відкрутити кріплення лівої половини накладки. Тут є одна тонкість, що стосується жабо: його можна тільки відсунути вперед, знімати не можна.
4. Далі, знімається накладка скла, від'єднується клема датчика контролю над рівнем тосола, знімається повітряний шланг.
5. Від'єднується шланг обмивання стекол, знімаються очисники, вентиляторні та радіаторні затиски.
6. Знімаються всі кріпильні гвинти і деталі.
7. Виконується безпосередньо заміна приладу.
8. Збірка проводиться в зворотному порядку.
Установка нового зразка грубки:
1. Фіксація приладу здійснюється в чотирьох точках - внизу під лобовим склом, над впускним колектором і поруч з фільтром з лівого боку.
2. Якщо прилад умовно розділити на дві половини, праву з них слід відкривати вправо.
3. Відповідно, ліва знімається з невеликим поворотом вгору і в праву сторону.
4. Спочатку виконується демонтаж правій частині.
5. Далі видаляється паровідвідних шланг.
6. Права частина поділяється на два елементи з видаленням скоб.
Пристрій радіатора грубки ВАЗ 2110
У разі необхідності, повітряний потік перед нагнітанням в салон нагрівається. При цьому він пропускається крізь обігрівач і може регулюватися за допомогою рукояток управління.
Розташування радіатора - горизонтальне, знаходиться він під панеллю приладів в пластмасовому кожусі. Конструкція радіатора складається з розташованого з лівого боку бочка і алюмінієвих трубок, встановлених в два ряди. Регулюванням заслінок частина повітря проводиться крізь трубки радіатора, інша частина мине його. У порівнянні з класикою, в ВАЗ 2110 не встановлено кран, який перекриває рух рідини, тому грубка з прогрітим мотором також знаходиться в прогрітому стані. Конструкція забезпечує малу інерційність системи - якнайшвидше досягнення встановленої температури. А відсутність крана позбавляє від турбот, пов'язаних з його протіканням.
Ремонт грубки ВАЗ 2110
Велика частина поломок з пічкою трапляється при зміні сезонів. З приходом морозних днів вона погано гріє або взагалі припиняє функціонувати.
- Чи не регулюється температура обігрівача.
- Зламаний моторедуктор або заслінка.
- Протікає радіатор грубки.
- Несправний температурний датчик.
- Несправний САУО.
Якщо погано дме пічка - в першу чергу потрібно звернути увагу на блок управління або на справність заслінки. При виході з ладу контролера обігрівача, - не надходить сигнал на заслінку. Отже, потрібно перевірити датчик температури, встановлений біля освітлювального стельового плафона.
Температуру потоку можна контролювати тактильним способом. Так перевіряється датчик. У разі зміни показника температури виключно в його крайньому положенні, датчик слід замінити.
Коли вентилятором приладу нагнітається виключно холодне повітря, це свідчить про поломку грубки. У 90% випадків причиною поломки є моторедуктор. Цю деталь потрібно замінити.
При поганому надходженні теплих повітряних потоків єдиний вихід - модернізація каналів подачі підігрітого повітря.
Якщо мають місце більш суттєві поломки, швидше за все, доведеться подумати про встановлення нової печі. Часто ці дії виконуються під час проведення тюнінгу автомобіля власними руками.
Збірку здійснювати в зворотному порядку. Особливо уважно треба проконтролювати, щоб корпус обігрівача встав на своє місце. інакше грубка просто не буде гріти через проблеми з заслінкою. Разом з радіатором пічки рекомендується замінити і салонний фільтр.