Економія бензину - це мабуть найболючіше питання, тим більше коли його вартість дійшла до 10 гривень за літр. Багато хто почав придумувати найрізноманітніші способи щоб, як можна більше зменшити витрати палива. Оскільки зараз спростили оформлення машин, і купити її не складає ніяких проблем. А ось кататися на ній обходиться досить дорого.
І так, історія. Один мій знайомий купив Запорожець, оскільки це сама не затребувані машина, і її вартість дуже маленька, навіть якщо вона на ходу, ціна не перевищує, тієї яку пропонують на приймальних пунктах метала.
Так ось - щоб заощадити, він на 10 літрів 76 бензину, додавав 2 літри газоліну. Підсумок не була райдужним, поплавились поршня, так - так саме поплавились. Оскільки на запорожець ставлять жігульовськие поршня, можна зробити висновок що, і до жигулям, навіть на копійці, подібний експерименту не дасть позитивного результату.
Але є ще одна модель машини яка була випущена трохи раніше, і вільно їздила на 60 бензині. Звичайно ж це газ 2400, саме ця машина за рахунок своєї грубої конструкції, може витримувати величезні навантаження. І як ви здогадалися вона може кататися на чистому газоліні, який ми зливаємо з балонів.
Я сам перевірив на своїй. Міняти нічого не потрібно, присадки для збільшення октану додавати теж не потрібно. Просто заливаєте чистий газолін, і їсте. Які наслідки? У мене витрата збільшився з 12 літрів до 15 на 100 кілометрів - це по місту, зменшилася тяга, про навантажений причіп можна забути, але 4 людини, і повний багажник рибальських речей, є цілком прийнятним вагою.
Максимальну швидкість яку я зміг вичавити це 70 кілометрів на годину. У місті я беру газолін по 0.60 копійок за літр, і того мені обходиться на 100кілометров 9 гривень, а це ціна за 1 літр бензину. Є і мінус, але на економії бензину він цілком компенсується, після 600 кілометрів пробігу, почали залипати кільця, при заміні кілець пошкоджень поршнів, помічено не було.
Немає схожих записів.