Фото: патрульна поліція України via Facebook
НВ розповідає про основні особливості роботи дорожньої поліції, озвучені заступником начальника Департаменту патрульної поліції Олексієм Білошицька в день початку її роботи, а також про прогрес у впровадженні дорожньої поліції на українських дорогах.
- Львів - Рава Руська М-09;
- Львів - Краковець М-10;
- Львів - Шегині М-11;
- Одеса - Мелітополь - Новоазовськ М-14.
Надалі планується ввести патрулювання дорожньою поліцією і інших трас. В цілому передбачається, що патрульні поліцейські будуть контролювати безпеку на 9 тисячах кілометрів українських доріг.
В майбутньому на станціях будуть розміщуватися і представники інших служб, таких як дорожня служба і держслужба з надзвичайних ситуацій, які будуть здійснювати нагляд за станом доріг і надавати послуги громадянам. Ці служби будуть взаємодіяти з патрульними поліцейськими.
Реакція не тільки на порушення правил дорожнього руху
Крім безпеки дорожнього руху, дорожня патрульна поліція відповідає також за громадську безпеку. Патрульні повинні реагувати на повідомлення про правопорушення за їх маршрутом патрулювання. Таким чином повноваження дорожньої поліції ширше, ніж повноваження ДАІ.
Камери виміру швидкості
В майбутньому патрульні автомобілі планується обладнати сучасними камерами вимірювання швидкості. Ці камери фіксуватимуть перевищення швидкісного режиму. За результатами цього фіксування патрульні зможуть залучити порушника до відповідальності на місці.
На даний момент приймається рішення про модель вимірювального приладу, який встановлюватимуть у автомобілях патрульних. До таких приладів повинен бути випущений технічний регламент і вони повинні бути сертифіковані, після чого надійдуть в розпорядження патрульних.
За що можуть зупинити автомобіль
Патрульні поліцейські будуть зупиняти автомобілі виключно на підставах, описаних в законі про Національну поліції. Відповідно до закону, причин для зупинки може бути 9:
1. Порушення водієм правил дорожнього руху;
2. Очевидні ознаки, які свідчать про технічну несправність транспортного засобу;
3. Наявність інформації про причетність водія або пасажира транспортного засобу, а також самого транспортного засобу або його вантажу до ДТП або іншому правопорушення;
4. Транспортний засіб знаходиться в розшуку;
5. Необхідність опитати водія чи пасажирів, які є або можуть бути свідками скоєння ДТП або правопорушення;
6. Необхідність притягнути водія транспортного засобу до надання допомоги іншим учасникам дорожнього руху або поліцейським. Або ж як свідка під час оформлення протоколів про адміністративні правопорушення чи матеріалів ДТП;
7. Рішення уповноваженого органу державної влади про обмеження або заборону руху;
8. Спосіб закріплення вантажу на транспортному засобі створює небезпеку для інших учасників дорожнього руху;
9. Порушення використання на транспортному засобі спеціальних світлових або звукових сигнальних пристроїв.
На даний момент дорожня патрульна поліція не здійснює так званих "сліпих" перевірок, зокрема, для виявлення випадків водіння в нетверезому вигляді. Для цього необхідні зміни в законодавство.
Крім того, дорожня патрульна поліція не буде влаштовувати так звані "засідки у кущах", а її екіпажі 90% часу будуть знаходитися в русі.