Бензин E10: переваги і недоліки
Поява на європейських (німецьких) заправках нової марки палива - біо-бензину E10, і можливість поступового виключення з користування звичайного бензину були недовгими. Головною причиною припинення реалізації E10 була в цілому негативна реакція звичайних бензинових двигунів на новий вид палива. В основному це стосується двигунів на більш старих моделях, оскільки вироблена в даний час техніка проходить обов'язкове тестування на сумісність з E10. Більшість фахівців в області автотехніки сходяться на думці, що сучасні двигуни, обладнані инжекторной системою, без особливих проблем справляються з переходом на E10.
Основна відмінність біо-бензину від традиційного полягає в різному процентному вмісті етилового спирту (етанолу) в його складі. Про значення цієї величини говорить число 10 після букви E (Ethanol - етанол) - 10%. Традиційні марки бензину містять в два рази меншу кількість етанолу - 5%, тому їх можна позначити E5. Однак в бензин додається не звичайний чистий промисловий етанол, а його біо-версія, яка виходить шляхом переробки частин рослин. Цей процес дуже схожий з традиційним методом отримання самогону.
Додавання етанолу в бензин проводиться для зменшення використання нафтопродуктів. Це потрібно для зниження шкідливого впливу вихлопних газів на екологічну обстановку - продукти згоряння етилового спирту містять набагато меншу кількість токсичних речовин, ніж продукти згоряння бензину. Таким чином біо-бензин володіє безперечною перевагою в плані екологічності перед звичайним бензином. Однак його вплив на роботу двигунів «вікових» транспортних засобів може звести нанівець це його перевага.
Причиною призупинення реалізації E10 послужили численні скарги від авто- і мотовласника про те, що в результаті його використання помітно підвищувався питома витрата палива і зниження потужності двигуна при однакових умовах експлуатації техніки. Це виявило такий недолік E10 як низька калорійність. Помітне зниження потужності в основному спостерігалося в техніки, обладнаної двигунами з карбюратрамі, не призначеними для використання E10. Також додавали негативу в відношення до новинки її агресивні хімічні властивості, які проявляються через більш високої концентрації етанолу, що є розчинником лакофарбових покриттів. При попаданні E10 на пластикові або лаковані елементи слід якомога швидше видалити його. Для цього використовується промочування добре вбирає ганчіркою або серветкою. У деяких випадках перехід на біо-бензин супроводжувався перебоями в роботі двигуна - нерівномірністю оборотів, «захлебиванія» при подачі газу, зниженням тяги та ін.