Всім привіт! Довго мене тут не було, машина працювала як годинник, власне писати було нічого.
І ось почалося, Люся почала хандрити. Як виявилося все почалося через кришки розширювального бочка.
Поїздивши близько 2-х місяців без проблем я поїхав в село, все ті ж 300 км. І на півдорозі до місця призначення у мене лопнув радіатор грубки. Протягом якихось секунд заволокло все вікна паром, на швидкості 130 км / ч. Зупинка пройшла успішно, (гальмував за приладами) І всього за пару хвилин, поки зупинявся, вигнало весь антифриз на підлогу переднього пасажирського місця. Загалом я заглушив грубку, зняв шланги з радіатора і з'єднав їх між собою. І знову водичка у мене була з собою. Назад я повертався вже без грубки. Цю проблему я теж списав на полтергейсту. Так як при заміні радіатора грубки, виявилося що корпус печі весь потрісканий, радіатор там просто бовтався. Довелося міняти грубку цілком, купівлі на розборі за 3000 т.р. в місці з радіатором. Міняв грубку у дворі біля будинку. На фото не запам'ятав.
Після заміни грубки поїздив я десь місяць. Черговий виїзд на роботу вранці, заводжу машину а у мене контролька ОЖ загорілася. Відкрив капот бачок ОЖ порожній, долив антифриз, оглянув моторний відсік. Не чего там не побачив. Поїздив три дні все повторилося. При цьому явних течі я не виявив. Але помітив що машина як то ширяє сильно.
І ось почався пошук несправності, "чому ширяє авто". Дуже не хотілося мені визнавати що необхідно міняти прокладки ГБЦ. Де то протягом тижня я розмірковував, радився з бувалими. При цьому я їздив, доливаючи антифриз. І ось я черговий раз відкрив капот, долити антифриз, і виявив що у мене потекла помпа.
Це був початок моїх страждань, і кінець страждань моєї Люсі. Тут я зрозумів що нема про що ту міркувати, ремонт, ремонт і ще раз ремонт. Відразу ж виникло питання "ДЕ я зможу сам?" проводити ремонт. Так як я сам собі слюсар. Обдзвонивши всі знайомі автосервіси, я отримав багатозначний відмову. Ну воно і зрозуміло чому, ремонт мотора швидко не коли не проходить, і не хто не став жертвувати своїм доходом.
Залишався один варіант, мій рідний колгосп. Все ті ж 300км. Власне варіантів більше не було, і я вирішив їхати. прикупивши ЗП
Я поїхав в село. Доїхав я благополучно долив 3 літри антифризу.
І ось почався нестримний секас з Люсею.
Після розбирання авто, з'ясувалося що запчастини куплені не все, і ГБЦ необхідно відвезти в ремонт. Так як площину ГБЦ була вся в раковінках, тобішь потрібна була притирання площині, ну і під шумок дефектовка всіх інших складових ГБЦ. І я з товаришем поїхав до Москви, на його сьомої моделі тазика. Ремонт ГБЦ вийшов бюджетний всього 3800 т.р. Притерлися площину, поміняли масло знімні ковпачки, сальники. Клапана, втулки, сідла ремоноту не наражалися.
Докупив що не вистачало
І назад в свій улюблений колгосп. Загалом зібрав все благополучно. Завів, Люся за гарчала, і все начебто добре. Попрацювала машина десь хвилин 40. прогрілася, я прокотився. Ну все думаю проблеми закінчувалися, і тут як засвище радіатор.
Це було щось, У ЛЮСІ лопнув РАДИАТОР, АААА. Так що таке то, подумав я тоді, і тут мене осінило. Кришка розширювача.
Іду додому, лізу в інтернет, лазію там по всяких форумах. Вичитую що якщо клапан кришки розширювального бочка не працюватиме, то тиск в системі ОЖ зростає поки що небудь не видавить. Ось вона суть всіх моїх проблем "Кришка розширювача" яка коштує 150 рублів. Розвела мене на 35000т.р Загалом поїхав я в Павлоград, все з тим же товаришем на тому ж тазику сьомої моделі, купив там радіатор за 4500 і кришку за 150. приїхав назад, все поставив.