БАЙКЕРИ - Фсем баяцца.
Ще десять років тому на іркутських вулицях практично не видно було мотоциклістів. Однак зараз їх стає все більше. І якщо раніше ті деякі, що вважали за краще пересуватися на двох колесах, їздили виключно на вітчизняній техніці, такий як Іжі і Урали, то сьогодні різноманітність мотоциклів в Іркутську починає просто дивувати. При цьому відношення до мотоциклів і до людей, які ними керують, як і раніше залишається настороженим. З одного боку ними захоплюються, схиляючись в першу чергу перед красивими апаратами, з іншого - моторошно побоюються, вважаючи всіх мотоциклістів "донорами асфальту", камікадзе і потенційними вбивцями беззахисних пішоходів.
Наш тижневик вирішив з перших рук дізнатися про те, хто вони такі - ті, кого ми звикли назвати байкерами. І чому вони цілком безпечному пересуванню на машинах воліють їздити на мотоциклах (навіть незважаючи на те, що часом мотоцикл коштує як добра машина). Чи такі вже вони ненормальні, як про них прийнято думати?
ГЕРОЙ НОМЕР ОДИН.
МОТОЦИКЛ - ЦЕ КРИК ДУШІ.
-- Олег, хто такі байкери і як багато в Іркутську
тих, хто так себе називають?
-- Це люди, яким подобаються мотоцикли. Які їх люблять. Причому це не просто захоплення. Це навіть не хобі. Це як крик душі. З боку така пристрасть до мотоциклів може бути незрозумілою, однак вона є. На даний момент в Іркутську всього три байк-клубу: "Торнадо", "Варги", "Хмари раю". Загальна кількість вхідних в клуби десь чоловік сорок. І ще чоловік двадцять, так званих, "вільних" байкерів.
-- Які завдання клубу?
-- Напевно, у кожного клубу своє розуміння того, для чого вони існують. Особисто у мене були плани зібрати людей, які люблять мотоцикли. Хотілося б, щоб все цим горіли. Ми разом їздимо, разом відпочиваємо, разом вирішуємо якісь проблеми. Я довіряю всім хлопцям, які у мене зараз є. Поки в нашому клубі дев'ять осіб. Але звернися до будь-якого, вони у всьому допоможуть. У нас як у мушкетерів - один за всіх і всі за одного.
-- Складно бути байкером в нашому місті?
-- А як до вашого захоплення ставляться ваші дружини і
-- У кожного по-своєму. Але свою я поставив відразу з такі умови. Вона знає, що для мене це дуже важливо, і вона мені не заважає. Як би там не було, у неї навіть немає вибору. Я не потерплю втручатися в мої справи і справи клубу. Якщо у нас якісь збори, то, якщо Людмила може, вона їде. І всі інші теж розуміють - або разом їздять, або відпускають.
-- Як відпочивають байкери, крім того, що ганяють на
своїх машинах і п'ють пиво?
-- Пиво, звичайно, добре. Але і крім цього маса всяких справ. Ми проводимо разом наші дні народження, разом виїжджаємо на природу. Разом проводимо офіційні заходи, як відкриття і закриття сезону. Беремо участь у всіх акціях, куди нас запрошують, на кшталт рок-фестивалів або міських свят.
ГЕРОЙ НОМЕР ДВА.
ДОБРИЙ НАРКОТИК - АДРЕНАЛИН.
-- Саша, чому ти, вже такий дорослий чоловік, їздиш на мотоциклі?
-- А чому б і ні? Я, виходить, будинок вже побудував, сина виростив, дерев повний сад росте - чимось зайнятися треба. Взагалі ганяти на мотоциклах, як і будь-який хлопчисько, я почав рано, в шістнадцять років. Однак потім підріс, пішли машини і все мотоцикли були забуті. І знову на два колеса я встав тільки три роки тому. Просто через знайомого була можливість придбати дешевий Урал. Я вирішив згадати молодість, а адреналіну хватанул - і захворів. До того ж відразу з'явилося багато друзів, стало набагато цікавіше жити. Так що в минулому році пересів на "японця".
-- А рідні були проти?
-- Навпаки. Дружині моїй це так сподобалося, що коли у сина ще не було прав, вони в чергу з нею вставали, хто другим номером поїде зі мною кататися.
-- А чим вам так подобається їздити саме на мотоциклі, адже це небезпечно?
-- Це адреналін ж! Причому, я вважаю, кожному своє. Ну який дурень лізе в гору, повзає по скелях? Мене туди палкою не заженеш. А він лізе, йому цікаво. Зате його, напевно, на мотоцикл не посадиш. Адреналін - це добрий наркотик.
-- І все-таки, байкерів прийнято вважати хуліганами. Ти згоден з тим, що тебе так називають?
-- Ну. да! На дорозі ми можемо похуліганити, а чому б і ні? Я, наприклад, іноді уявляю, що я їду на велосипеді. Тобто на велосипеді ти ж не зупиняєшся і не чекаєш, а проїжджаєш. Ось так і я - їжу на червоне світло. Аварій не було, адже мотоцикл на швидкості зачепити куди складніше, ніж той же велосипед. До того ж не з закритими очима адже їдеш, все одно дивишся по сторонам.
Всі байкери хуліганять. Але мотоциклісти, проте, за кермом поводяться набагато пристойніше, ніж водії автомобілів. Мотоцикліст, як би він не колобродив, все одно розуміє, що його транспортний засіб набагато менш стійке, і тому поводиться акуратніше. Машина-то ти ніколи не впадеш, тому вони поводяться набагато нахабніше.
-- А як щодо того, що всі байкери п'ють за кермом?
-- Теж правда. Однак це справа вільного вибору. Ти можеш бухати, а можеш цього не робити. До того ж це не кожному по кишені. Мотоцикли забирають дуже багато часу і грошей. Яке пиво - на бензин б набрати!
-- Дізнатися мене не так просто, ми ж все на мотоциклах і в банданах. Для простого обивателя, напевно, на одну особу. А чому вибрали - навіть не цікавився. Режисер сам так вирішив. А нам, знову ж таки, все одно, хто та навіщо - аби просто покататися.
ГЕРОЙ НОМЕР ТРИ.
Роман Абдусалямов, 1976 року народження. На мотоцикл сів три роки тому, їздить на вітчизняному мотоциклі Урал "Соло". Працює аудитором. При цьому має широке коло інтересів: у вільний від роботи час грає в волейбол, катається на водних лижах, є вокалістом рок-групи "Супер Звук 70-х". Зробив і вносить відповідні зміни єдиний в області громадський сайт мотоциклістів "Сібмото". Одружений і не вільний :)
БОЖЕВІЛЬНИЙ - ЦЕ КОМПЛІМЕНТ.
-- Ром, а чому всіх байкерів вважають божевільними?
-- Тому що більшість людей нічого не знають про байкерів, і тому їх не розуміють. Що значить божевільний - це ненормальний, нестандартний. Байкери - нестандартні, тому їх сміливо можна назвати божевільними, в цьому немає нічого образливого. До того ж так можна назвати кого завгодно - скелелазів, водолазів, спелеологів і так далі. Тих людей, чиє захоплення знаходиться в меншості.
-- А тобі чому подобаються мотоцикли?
-- Коли я його купував, я не знав, навіщо я це роблю. Просто потримався за кермо - дуже сильно захотілося ще. Я почекав трохи, думав пройде - не пройшло. Що мене в цьому приваблює? Динаміка поїздки, швидше за все. Навіть не понт, не те, що це транспорт, на якому можна кудись поїхати. Дорога для тебе завжди як нова, навіть та, по якій ти їздиш кожен день від заправки до заправки. На мотоциклі вона сприймається весь час по новому: інший вітер, інше освітлення, інша пил, купини, інший пасажир.
-- Твої батьки не були проти покупки?
-- Спочатку - дуже. Перший час було великою проблемою отримати довідку з ДАІ, так як у мене прописка в іншому місті і мама з батьком навідріз відмовлялися мені допомогти. Довелося робити через знайомих. Зараз змирилися.
-- Яку швидкість ти вважаєш оптимальною?
-- Максимально у мене спідометр кладе 160 кілометрів на годину, але по місту я їжджу шістдесят-вісімдесят. По трасі мені вистачає і ста двадцяти. Урал - це ж не спортбайк, не машина, щоб на ньому літати. Це машина для нормальної їзди. Хоча я знаю маніяків, які ганяють по двісті двадцять і не згодні їздити тихіше.
Взагалі я хочу три мотоцикла. На Уралі їздити на великі відстані, на спортбайке після роботи відпочивати, за півгодини до Байкалу доїжджати, знімати стрес. А потім сідати на чопер, і повільно переїжджати від пивбару до пивбару.
-- Тобто байкер набуває мотоцикл тільки для того, щоб їздити на великих швидкостях?
-- Люди різні бувають. Є й такі хлопці, які купують мотоцикли для того, щоб сподобатися дівчатам. У мене був знайомий мотоцикліст, який приїжджав на загальний тусняк для того, щоб покатати на мотоциклі дівчат. Адреналін же різний буває, адреналін від дівчат - він теж адреналін. І я не думаю, що він гірше, ніж адреналін від поїздки.
-- Якщо байкер - це людина, у якого на першому місці стоять мотоцикли, то як ти встигаєш поєднувати з цим інші твої інтереси?
-- Ніяких проблем. Мотоцикл - це не захоплення, це стиль життя. Я не витрачаю час, щоб окремо покататися, це не займає часу.
"Другий номер" - пасажир на мотоциклі.
"Спортбайк" - клас мотоцикла, призначений для їзди на великих швидкостях.
"Чоппер" - мотоцикл для розміреної їзди по асфальтованій дорозі.
"Японець" - мотоцикл японських фірм "Yamaha", "Honda", "Kawasaki", "Suzuki".