Група: Активний учасник
Повідомлень: 533
Спасибі: 140
Автозвук - правильна проводка для акустики.
У цій статті описані різні проблеми і поняття, пов'язані з електроустаткуванням автомобіля.
Мої динаміки видають дзижчання, що збігається з частотою обертів двигуна. Що це і як від
цього позбутися
Етап 1. Перевірте підсилювач (підсилювачі)
Після виявлення шумів в системі перевірте, чи не підсилювач є джерелом шуму.
Щоб зробити це, заглушите сигнал на введенні підсилювача, використовуючи закорачивающие заглушки.
Якщо шуму немає, то підсилювач в порядку і можна приступати до другого етапу. Якщо шум є,
підключите тестовий динамік до виходу підсилювача. Якщо після цього шум зникне, проблема
полягає в проводці динаміків або в пасивних кроссоверах. Переконайтеся, що жоден з
них не контактує з кузовом машини, і повторите етап 1 спочатку. Якщо шум присутній
при використанні тестового динаміка, проблема може полягати в силовій проводці
підсилювача. Спробуйте підключити ізольоване живлення - якщо після цього шум зник, то з
підсилювачем щось не так, і він вимагає заміни. Якщо шум залишився, проблема може
полягати у фільтруванні енергії, що підводиться або в ізоляції і може бути усунена
зміною місця заземлення підсилювача або додаванням додаткового фільтру підводиться
енергії.
Етап 2. Скоротіть кількість компонентів в системі.
Встановлено, що підсилювачі не є джерелами шуму. Якщо у вас стоять додаткові
процесори сигналу між джерелом і підсилювачами, відключите їх і з'єднаєте джерело і
підсилювач безпосередньо. Якщо це усуне шум, то проблема полягає в одному з процесорів
- переходите до етапу 5. Інакше спробуйте перекласти аудіо проводку, використовуючи
інші шляхи для прокладки. Якщо ви знайшли шлях, при якому шум зник, прокладіть дроти по
нього і приступайте до етапу 5. Якщо це не допомогло, ізолюйте корпус джерела від кузова
машини (за винятком заземлення # 33;) - не забудьте відключити антену, так як вона теж
заземлюється на кузов. Якщо ізоляція джерела не вирішила проблеми, змініть точку його
заземлення. Швидше за все, шум зникне, і ви зможете встановити джерело перманентно і
приступити до етапу 5, в протилежному випадку приступайте до етапу 3.
Етап 3.переместіть своє джерело.
З підсилювачами все в порядку, але переміщення точок заземлення і перекладання проводів не
ліквідували шум. Вийміть джерело з панелі приладів і покладіть його на сидінні або на
пол, підключивши новий кабель до входу підсилювача. Якщо шум зник, встановите джерело
назад, щабель за щаблем, і переходите до етапу 5. Якщо шум залишився, пересуньте
джерело якомога ближче до підсилювача і використовуйте найбільш короткі кабелі для його
підключення. Це повинно підтвердити, що спочатку використані міжкомпонентні
кабелі в порядку - якщо шум зник, переустановите джерело і переходите до етапу 5. У
протилежному випадку проблема може полягати в силовій проводці. Як і у випадку з
підсилювачами, підключіть джерело до ізольованого силового дроту, знов переконавшись, що
джерело не стосується кузова автомобіля. Якщо шум зник, то вам слід встановити фільтр
подається харчування або живити джерело від ізольованого проводу; перейдіть до етапу 2.
Але якщо ізольоване джерело енергії не вирішило проблеми, ви можете замінити джерело і
перейти до етапу 2, або перевірити електросистему автомобіля в етапі 4.
Етап 4. Перевірка машини.
Проблема не в джерелі або підсилювачі, пора перевірити систему електроживлення автомобіля.
Щоб встановити, чи не в ній полягає проблема, використовуйте іншу машину з свідомо
тихою аудіосистемою. З'єднайте акумулятори обох машин проводами прикурювача. заведіть
машину, в якій є шум і послухайте аудіосистему в тихій машині. Якщо шум не зник, то
у вашої машини СЕРЙОЗНІ проблеми з електросистемою (можливо, поганий генератор).
Перевірте на станції техобслуговування систему зарядки акумулятора. Якщо ж шум зник, то
система зарядки в автомобілі з шумом не є його причиною, і можна перейти до етапу 5.
Етап 5. Додавання компонентів.
Ми встановили, що підсилювачі в порядку, джерело в порядку і електросистема автомобіля
працює нормально. Тепер потрібно знову підключити відключені раніше компоненти. Повторіть
цей ступінь для кожного з них; якщо ви підключили всі компоненти, і шуму більше немає,
ВІТАЄМО # 33; Ви усунули сторонній шум з системи # 33; Підключіть компонент. Якщо шуму немає,
переходите до підключення наступного компоненту. Якщо шум є, перекладіть міжкомпонентні
кабелі. Якщо це усунуло шум, перманентно прокладіть кабелі по тихому шляху і переходите до
наступного компоненту. В протилежному випадку ізолюйте компонент від кузова автомобіля
за винятком однієї точки заземлення. Якщо це подіяло, то залиште компонент
постійно ізольованим і переходите до наступного компоненту. Якщо ізолювання НЕ
допомогло, перейдіть до етапу 6.
Етап 6. Перевірка ізоляції компонента.
Встановлено, що причиною шуму в системі є один конкретний компонент, але зміна
його заземлення не допомогла. Перемістіть компонент якомога ближче до підсилювача і послухайте,
чи не зник шум. Якщо зник - переустановите цей компонент, акуратно проклавши кабелі,
щоб переконатися у відсутності шуму, і перейдіть до етапу 5 з наступним компонентом. якщо
переміщення компоненту не ліквідувало шум, підключите його до ізольованого джерела
харчування, переконавшись, що жодна з деталей компоненту не стосується кузова автомобіля. якщо
це допомогло позбавитися від шуму, то варто перманентно встановити ізольоване джерело
харчування або 11 трансформатор і перейти до етапу 5. У протилежному випадку віддаліть
компонент і ізольоване джерело живлення на декілька метрів від машини і перевірте ще
раз. Якщо шум залишився, то проблема полягає в самому компоненті. Замініть компонент і
встановіть його з етапу 5. Якщо ж віддалення компоненту і джерела живлення від машини
усунуло шум, то або компонент пошкоджений, або ваші тести були недостатньо акуратні.
Повторіть етап 5.
Який силовий дріт краще використовувати
Дискусії про переваги того чи іншого типу проводів (безкисневого, багатожильного,
кручений пари і т.п.) ведуться постійно. Тим не менше, більшість погоджується з тим, що
найбільш важливим фактором у виборі силового проводу є його перетин. Переріз
традиційно вимірюється в American Wire Gauge (скорочено AWG), або просто gauge. щоб
визначити правильний перетин дроту для вашої системи, перш за все, визначте
максимальний струм, що йде через дріт (подивитеся на запобіжник вашого підсилювача - це
найпростіший шлях).
Якщо використовується алюмінієвий дріт замість мідного, то потрібно використовувати наступний
менший номер (більший перетин). Також враховуйте специфіку установки доведеться
прокладати дріт по кутах, або через двері, або в моторний відсік Такого роду проблеми
пред'являють особливі вимоги до вибору проводки. Вона повинна бути гнучкою; ізоляція повинна
бути товстою і не розм'якшуватися при високих температурах або тріскатися при низьких. вам не
потрібен жорсткий, легко тріскається і ріжеться, - його установка може бути в
буквальному розумінні вибухонебезпечна.
Який аудіошнур краще використовувати
Знову ж таки, ведеться багато суперечок про переваги різних проводів від різних
виробників. В цілому, проте, вам, напевно, варто замінити 20 gauge аудіошнури,
поставляються разом з динаміками, на шнури більшого перетину при заміні ваших підсилювачів
і динаміків на кращі. У більшості випадків 16 або 18 gauge буде досить (за
винятком потужних сабвуферів). У прикладі, наведеному Jerry Williamson, використання 18
gauge замість 12 gauge призведе до втрати потужності всього на 0.1Дб, що практично не
визначуване людським вухом. Отже, інші чинники грають істотніші
ролі у виборі аудіошнурів. Один з можливих прикладів різні шнури мають різну ємність,
що може привести до роботи шнура в ролі низькочастотного фільтру. Але в цілому, тим не
Проте, ці місткості настільки малі, що це не буде великою проблемою. уважно
поставтеся до вищенаведених попереджень про гнучкість і ізоляції кабелю, особливо коли
прокладаєте його через двері та інші місця, де є гострі краї металу.
Я чув, що плюсової провід потрібно підключати до самого акумулятора.
Навіщо це потрібно і як мені це зробити
Для деяких компонентів (джерел і еквалайзерів, наприклад) можна використовувати вже
наявну силову проводку. Підсилювачі ж споживають велику потужність і, отже,
великий струм. Наявна в машинах проводка не розрахована на великий струм, і більшість
проводів мають запобіжники 10-20А. Виходячи з цього, рекомендується вести позитивний
провід підсилювача безпосередньо на акумулятор. Це може зажадати свердлення отвору
в моторному щиті або пошуку вже наявного отвору (почніть шукати в районі рульової
колонки - там є кілька отворів). Завжди ставте запобіжник на дріт якомога
ближче до акумулятора # 33; Унаслідок різних дій ізоляція дроту може, врешті-
решт, потріскатися, і провід може закоротити на масу автомобіля, що викличе серйозний
пожежа. Чим ближче до акумулятора ви розташуєте запобіжник, тим краще ви будете
захищені. Також при прокладці дроту через місця з гострими металевими кутами завжди
використовуйте гумові ущільнювачі для уникнення контакту дроту (і, отже, для
уникнення пошкодження його ізоляції) з гострим краєм.
Чи треба зробити те саме з мінусовим дротом
Ні. Практично завжди найкраще буде заземлити підсилювач безпосередньо на кузов
машини якомога ближче до підсилювача. Мінусовій провід не повинен бути довше 18 дюймів (45
см) і товщина його повинна бути, принаймні, така ж, як у позитивного дроту,
або товщі. Точка заземлення повинна бути нефарбованим голий метал.
Деякі виробники автомобілів (Audi, Porshe) випускають оцинковані кузова, в цьому
випадку ви повинні використовувати одну з точок заземлення, передбачених виробником, у
уникнути появи шуму в системі.
Іноді при виході з машини мене сильно б'є струмом. В чому проблема
Можливо, що ні в чому. Це, звичайно, викликано нагромадженням статичної електрики,
утворюється при терті об сидіння, килимки і т.п. Шок зазвичай відчувається при напрузі
порядку кіловольта, так що рушання 12В DC не заподіє вам шкоди.
Що таке конденсатор і як він працює
Конденсатор (зазвичай ємністю в кілька тисяч микрофарад або більше) підключається в
систему паралельно з підсилювачем і служить як додаткове джерело енергії, з якого
підсилювач може швидко отримати енергію при необхідності (наприклад, при відтворенні
низького баса). Електротехнічна теорія полягає в тому, що при спробі підсилювача
спожити великий струм не тільки акумулятор відгукнеться занадто повільно, але також
напруга на підсилювачі буде трохи нижче напруги на акумуляторі (т.зв. лінійне
падіння). Конденсатор близько підсилювача, заряджений до напруги акумулятора,
прагнути стабілізувати рівень напруги на підсилювачі, подаючи в нього струм. також
можна уявити, що конденсатор, підключений паралельно підсилювача, виступає в ролі
фільтра низьких частот, а падіння напруги на підсилювачі виражається в АС
складової, накладеної на DC. Конденсатор буде фільтрувати AC складову,
підтримуючи постійну напругу на підсилювачі на необхідному рівні.
Чи варто мені встановити конденсатор в свою машину Якщо так, то якій місткості він повинен бути
і де його купити?
Якщо у вас мерехтять габаритні вогні, коли ви вмикаєте гучну музику з великим
кількістю басових нот, і ваша машина при цьому заведена і вам не хочеться купувати новий
генератор, покупка конденсатора може вам допомогти. Загальноприйнята формула для визначення
ємності конденсатора - 1 фарад на кіловат. Наприклад система, яка виробляє 300 Вт,
зажадає конденсатор ємністю 0.3Ф (або 300,000 мкФ). При підключенні можна просто
під'єднати незаряджений конденсатор до позитивного і негативного дротів біля
підсилювача, тому що він буде споживати дуже великий струм від акумулятора і може спалити
запобіжники або перезарядитися. Тому поставте між конденсатором і позитивним
дротом невеликий резистор (25Ом, 12Вт), або 12В лампочки, і дайте конденсатору
зарядитися. Якщо ви підключите лампочку послідовно з конденсатором, то її згасання
підкаже, що конденсатор зарядився. Акуратно від'єднайте конденсатор від зарядних
проводів, ні в якому разі не замикаючи їх. Після цього встановіть конденсатор на його
постійне місце, підключивши його паралельно з підсилювачем (знову ж таки, не замкніть дроту # 33;).
Конденсатори великої ємності випускаються деякими виробниками аудіотехніки
(Наприклад, Phoenix Gold), а також можуть бути куплені в радіомагазинах.