До цього 6 років їздив на Лада Пріора, машина правда нова була з салону, прогрів не ставив, заводилася до -32, масло 0w-40 Mobil, міняв акумулятор 1 раз в 3 роки, перед зимою знімав його і заряджав 12 годині на силі струму 6 ампер. Проблем не знав взагалі, нічого за цей час не ламалося, наїздив 155000 км, двигун був в ідеальному стані.
Автолюбитель Вадим Красноярськ.
Коли я встановлювала сигналізацію з автозапуском на автомобіль, у співробітників сервісу поцікавилася, на яку температуру виставити автозапуск по температурі двигуна. Вони мені рекомендували залишити температуру в мінус 15 градусів, тобто, коли двигун остигає до температури мінус 15 градусів (по датчику сигналізації, встановленому поряд з двигуном), відбувається автоматичний запуск двигуна.
Деякий час я так і користувалася виставленої температурою. Однак. потім мені здалося, що машина заводиться занадто часто, і я встановила температуру в мінус 18 градусів. Ніяких проблем немає, машина заводиться, гріється, не замерзає.
Крім того, брелок сигналізації оснащений табло, на яке виводиться показання температури двигуна, салону, заряду акумулятора. Виходячи з моїх спостережень, можу сказати, що на сильному морозі акумулятор сідає швидше, ніж в помірний холод, тому більше, ніж мінус 18 для автозапуску виставляти небезпечно. До моменту запуску двигуна заряд акумулятора падає до 12,08-12,10, нижче - вже погано, може і не завестися авто.
Тому, вважаю, що мінус 18 - оптимальна температура для прогріву автомобіля. Трохи по цій темі можна почитати ще тут.
Треба сказати, що масло в двигуні в мене синтетика 5W40, акумулятора півтора року.