Привіт, Віт! Із задоволенням перевіримо для вас необхідну кількість автомобілів з метою підбору найкращого варіанту. З БМВ Х5 Е70 ми знайомі дуже добре, наш майстер відмінно знає їхні двигуни і слабкі місця, маємо все необхідне обладнання для проведення комп'ютерної діагностики БМВ і перевірки кузова. Все, що написано у нас на сайті - ціни на діагностику та список послуг - актуально. З приводу пробігу та ходової - пробіг перевіряємо за допомогою комп'ютера і візуально. Тобто якщо по комп'ютеру ніяких розбіжностей не знаходимо, то в справу вступає досвідчене око майстра, який визначає, чи можливо було, проїхавши 90000км так "ушатать" автомобіль, його ходову, протерти сидіння, кермо, замінити диски гальмівні та інші деталі, які "ходять" набагато довше наприклад. Ходова - звичайно, щоб повноцінно оцінити її стан, потрібен підйомник, тому ми як правило намагаємося його знайти - часто він буває в наявності в салонах, де стоять автомобілі, або заїжджаємо на найближче СТО і піднімаємо машину, але якщо ніяк немає можливість її підняти, то робимо тест-драйв, оцінюючи загальний стан рульової рейки, амортизатори, скрипи / стуки / шуми і тп. Якщо ви приїжджаєте в Москву з іншого міста для пошуку автомобіля - ми можемо запропонувати зустріти вас на вокзалі або в аеропорту, за вартістю це буде як таксі, але ми відразу зможемо поїхати вибирати авто. Також у нас є послуга віддаленого огляду автомобіля без вашої присутності - на випадок якщо у ви пригледіли через інтернет підходящий варіант авто, але не маєте можливості особисто його подивитися, то ми можемо перевірити його стан самі, відправивши вам з місця огляду всю інформацію. Отже, телефонуйте перед виїздом, або пишіть на пошту, в скайп, ми будемо раді підібрати для вас кращий автомобіль за заданими вами параметрами!
відгуки про компанію
Рено Сімбол
Перші моделі були включені в модельний ряд «Clio» і мали назву Renault «Symbol Clio». В їх основі була та ж база, що у хетчбека «Кліо».
У серійну комплектацію входить гідропідсилювач керма, ремені безпеки, обігрів заднього скла, іммобілайзер і подушка безпеки для водія. Дорожчі варіанти комплектації включають омивачі фар, центральний замок, кондиціонер і протитуманні фари.
Найдорожча комплектація може включати шістнадцяти-клапанний двигун, електроприводи і обігрів дзеркал, регулятори по висоті водійського сидіння і рульової колонки, магнітолу з двома динаміками і пультом на рульовій колонці, а також литі колісні диски. На додаток можна встановити 2-ю передню подушку безпеки для пасажира і ABS.
До базової комплектації додали протиугінну систему і легку тонування скла. Для більш дорогих модифікацій стали доступні бортовий комп'ютер і система «клімат-контроль».
Комп'ютерна діагностика Рено «Сімбол»
Комп'ютерна діагностика «Сімбол», як правило, проводитися під час планового технічного обслуговування або при пробігу 20-30 тисяч кілометрів. Також діагностику рекомендується виконувати при виникненні збоїв і неполадок в роботі систем, при виявленні несправностей і погіршенні параметрів роботи вузлів і агрегатів.
Крім цього слід проводити комп'ютерне тестування автомобіля при покупці, після заміни деталей або ремонтних робіт, після тривалих стоянок автомобіля і перед поїздками на далекі відстані, а також з метою профілактики.
Комп'ютерна діагностика «Сімбол» виконується з використанням дилерського обладнання, рекомендованого виробником для даної моделі:
«Renault Can Clip», автомобільний дилерський діагностичний сканер.
«Consult-III Renault», універсальний комплекс діагностики.
«AUTOBOSS PC-MAX» - автомобільний сканер.
«Lambda Meter», програмно-апаратний комплекс.
«VAS 5054A», автомобільний професійний сканер.
Для підключення діагностичного обладнання на автомобілях «Сімбол» передбачений трапецієподібний роз'єм на 16 контактів серії «OBD-II». Він розташований в салоні, під попільничкою.
В процесі комп'ютерної діагностики «Сімбол» виконуються наступні заходи:
Перевірка цілісності запобіжників і електропроводки, а також надійність з'єднання всіх роз'ємів.
Ідентифікація блоків електронних управління і програмного забезпечення.
Зчитування і розшифровка кодів.
Скидання (стирання) помилок.
Діагностика виконавчих механізмів.
Діагностика працездатності датчиків.
Тестування електричних схем і блоків.
Перепрограмування електронних блоків (при необхідності).
Запис і роздруківка протоколів.
Аналіз протоколів діагностики.
Відпрацювання і узгодження з клієнтом плану усунення неполадок.
Діагностика двигуна Рено «Сімбол»
Варіанти комплектації автомобіля седан «Сімбол» двигунами і трансмісією:
Бензин: - 1.4 л, «K7J», 75 к.с. 5МКПП або 4АКПП.
- 1.4 л, «K4J», 98 к.с. 5МКПП або 4АКПП.
- 1.6 л, «K7J», 107 к.с. 5МКПП або 4АКПП.
Дизель: - 1.5 л, «К9К», 65 к.с. 5МКПП.
- 1.5 л, «К9К», 90 к.с. 5МКПП.
Діагностика двигуна «Сімбол» здійснюється методом тестування всіх систем і механізмів з метою оцінки їх працездатності, а також виявлення прихованих дефектів і неполадок.
Діагностика двигуна здійснюється послідовно, в кілька етапів. Спочатку виконується механічна перевірка стану електропроводки, запобіжників і свічок запалювання, надійність з'єднання роз'ємів і трубопроводів. Оцінюється стан агрегатів, вузлів і механізмів, датчиків, фільтрів, насосів і т.д.
Після цього проводиться усунення виявлених несправностей, а потім здійснюється комп'ютерна діагностика систем запалювання, подачі палива, мастила, охолодження і вихлопу. В першу чергу ідентифікується програмне забезпечення і перевіряється працездатність електронних блоків, котушок запалювання, індикаторів, датчиків і т.д. в статичному режимі.
Після усунення всіх несправностей і неполадок проводиться комп'ютерна діагностика запущеного двигуна.
Аналіз результатів комп'ютерної діагностики та складання плану усунення неполадок здійснюється після роздруківки протоколів.
В цілому двигуни «Сімбол» відрізняються високою надійністю, але дуже вимогливі до якості палива і витрачають багато масла. Як правило, всі неполадки двигунів пов'язані із заміною витратних деталей, що виробили свій ресурс. Типових несправностей і поломок не виявлено. Заміну масла, свічок і паливних фільтрів виробник рекомендує проводити через кожні 15 тисяч кілометрів пробігу, ременя ГРМ, через 60 тисяч кілометрів.
Діагностика ходової частини Рено «Сімбол»
Ходова частина «Сімбол» виконана на базі підвіски спортивної модифікації моделі хетчбека Рено «Кліо». Для забезпечення високої керованості і комфорту на українських дорогах французи підсилили підвіску більш енергоємними амортизаторами.
Особливості ходової частини даної моделі:
Стійки стабілізаторів передньої підвіски витримують пробіг близько ста тисяч кілометрів, а задні стійки можуть пропрацювати 120-130 тисяч кілометрів.
Кручені пружини дуже надійні і, як правило, не ламаються.
Сайлентблоки і наконечники рульових тяг можуть пропрацювати приблизно 60 тисяч кілометрів пробігу.
Втулки стабілізаторів поперечної стійкості і кульові опори зношуються після пробігу 60-80 тисяч кілометрів.
При пробігу більше 180-200 тисяч кілометрів може з'явитися текти сальників рульової рейки.
Передні гальмівні колодки доводиться міняти через 15-20 тисяч кілометрів пробігу. Гальмівні диски працюють в три рази довше.
Колодки задніх барабанних гальмівних механізмів приходять в непридатність через 70-80 тисяч кілометрів.
Коробки перемикання передач дуже надійні і не доставляють проблем для власників «Сімбол».
Зрідка бувають випадки підтікання сальників приводного вала.
Зчеплення автомобіля розраховане на ресурс рівний 80-100 тисяч кілометрів пробігу.