Всі ми знаємо автомобілі Lada. А про заводі в кращому випадку знаємо, що він знаходиться в Тольятті. Ми ж розповімо про те, як влаштований виробничий комплекс, що розкинувся на площі 600 гектарів.
В одній зі своїх публікацій інтернет-версія Forbes писала: «Трохи похмурий сірі корпусу автоваза видно ще на під'їзді до Тольятті». Хороший літературний прийом, але насправді це не так. Автозавод розташований на околиці однойменного Автозаводського району міста і не видно ні з однієї траси - ні з боку Самари, ні з боку Сизрані, ні з боку Дмітровограда і Ульяновська. Головні ж райони міста, Центральний і Комсомольський, знаходяться на значній відстані від заводського периметра.
Виробничий периметр
Виробничий периметр автоваза включає наступні одиниці: складально-кузовні виробництва LADA Priora, LADA Кalina, LADA 4х4, виробництво автомобілів на платформі альянсу Renault-Nissan і дослідно-промислове виробництво. У периметрі заводу також знаходяться: металургійне, пресове, енергетичне виробництво та виробництво пластмасових виробів.
Металургійне виробництво (МТП)
МТП називають «заводом в заводі», і це абсолютно справедливо, тому що це повноцінний металургійний завод, розділений на сім підрозділів: основні (ковальське, чавуноливарний і алюмінієве литво) і допоміжні (ремонтне, інструментальне, ремонтно-ливарне і ремонтно-ковальське).
• 120 000 тон чавунного лиття (90 найменувань заготовок з високоміцного чавуну)
• 35 000 алюмінієвого лиття (120 найменувань деталей)
• понад 103 000 тонн штампованих заготовок
• порядку 1115 тон металокераміки (84 позиції)
• більше 1 мільйона блоків циліндрів для двигунів
У кузнях роблять 170 найменувань штамповок і поковок - серед них блоки шестерень, шатуни, поворотні кулаки, піввісь, пружини підвісок ... При цьому використовують методи гарячої, напівгарячої і холодного об'ємного штампування.
Пресове виробництво (ПрП)
Пресове виробництво автоваза вважається кращим в Європі. Цією інформацією Бу Андерссон поділився з нами під час проекту «Один день з життя Президента». Щорічно ПрП випускає більше 1 мільйона автокомплектів. Вони поставляються на заводський конвеєр, на підприємства зовнішньої зборки, дочірні фірми і ринок запчастин.
Енергетичне виробництво ЕП
До складу ЕП входить 5 енергоцехів: західної зони, східної зони, головного корпусу, металургійного виробництва, зовнішніх об'єктів. Водопостачання підтримується роботою трьох цехів: очисні споруди води, очисні споруди каналізації, оборотне водопостачання і каналізація. Крім того, в число підрозділів ЕП також входять: електросилової цех, електротехнічна лабораторія, цех протипожежних автоматів, цех контрольно-вимірювальних приладів і автоматики, цех газопостачання, цех аварійної техніки і спецмашин, цех тепловодопостачання та ремонту мереж і електромеханічний цех.
• 2,5 мільярда кіловат-годин електроенергії на рік (цієї енергії вистачило б для міста з 1,5 мільйонами жителів)
• 100 мільйонів кубометрів питної води на рік
• мільярди кубометрів стисненого повітря в рік
• мільярди кубометрів стисненого повітря, трильйони - кондиціонованого (в рік)
• сотні тисяч кубометрів ацетилену і вуглекислого газу в рік
• більше 1000 мегават установленої потужності головних трансформаторів
• 3,5 мільйона гігакалорій тепла
• тисячі кілометрів трубопроводів, кабельних і повітряних ліній електропередач, шинопроводів і повітропроводів
Крім зазначеного щорічно в ЕП очищаються сотні мільйонів кубометрів різних стоків, і навіть цим діяльність підрозділу не вичерпується ...
Виробництво пластмасових виробів (ППІ)
Механоскладальне виробництво (МСП)
Зараз МСП перетворено в три самостійні підрозділи - виробництво двигунів, шасі і коробок передач. І це повністю відображає його структуру - всі вузли автомобіля (за винятком пов'язаних з кузовом) дійсно збирають в МСП. Щороку тут виробляють понад 1 мільйона комплектів для забезпечення випуску автомобілів на головному конвеєрі, в комплексі «Lada Kalina», виробництві Lada 4 × 4, на підприємстві GM-AVTOVAZ, а також для поставок на підприємства зовнішньої зборки і на ринок запчастин.
Складально-кузовне виробництво (СКП)
співробітники
Статті / Військова техніка
Для господарства, армії і космонавтів: найцікавіші шестиколісний машини з СРСР
Тривісні машини в СРСР - це не тільки донині борознять простір і час КАМАЗи, КрАЗи та Урали. Були в Союзі і інші машини, куди більш рідкісні і цікаві - і хоча шість коліс на трьох осях найчастіше були ...
Захист від угону по-радянськи: ретро-тест сигналізацій з СРСР
Сьогодні багатьом здається, що поняття «автосигналізація» прийшло в наш побут лише в 90-х завдяки імпортної продукції, але це далеко не так. Асортимент вітчизняних сигналізацій був досить широкий, ось тільки робили їх ...
П'ять речей, за які люблять і ненавидять ВАЗ-1111 Ока
Це одна з тих машин, що в рівній мірі піддавалися і нападкам, і обожнювання. Над нею їдко жартували ті, хто не розумів, навіщо вона існує, і гаряче любили ті, для кого вона була створена. Так і не стала масовою, але ...
Вибір старих авто Дивитися все
Особистий економіст, охоронець, інструктор і діагност: тестуємо універсальний автогаджет
Автомобільні сигналізації в їх класичному розумінні поступилися місцем просунутим багатофункціональним системам, що об'єднує в собі потужний охоронний потенціал і «страхову телематику», що дають знижки на КАСКО до 50%, ...
Ми вже говорили про телематичних системах, що стежать за автомобілем і його параметрами. Настав час розповісти про іншої гілки еволюції телематики - додатках, що вимірюють вашу водійську дисципліну. Розбираємося, які ...