Що краще ваз або іномарка. Порівняння.
ВАЗ - найкраща машина. - сльози капали струмком
80 000 км на Rolce Royce Phantom
Вирішив нарешті за порадою і прикладом багатьох знайомих змінити вітчизняну класику на що то більш надійне і ніомарочное. Біля мого будинку розташовувався салон Luxure Car і ось як то суботнім ранком з пакетом доларів я відправився туди вибирати собі новий засіб пересування замість вже порядком набридли, і добивають частотою ремнота ВАЗ 2103 75 року випуску. Втім треба віддати належне що в дорозі моя трійка не підводила мене не разу по великому і збереглася цілком пристойно - хіба що трохи зносилися кільця і підгнив кузов. Проте за 250 у.о. моя красуня перейшла до нового хазяїна. Я ж стояв в салоні і вибирав собі новий засіб пересування. Природно тут же підбіг менеджер і почав розхвалювати виставлені машини - Порш не підійшов, так як всього 2 двері і маленький багажник а також просвіт дорожній - з дачі незручно картоплю возити, та й дружині не сподобається тіснота. Природно так само швидко відпали і інші моделі, схожі на нашу вісімку - тобто такі ж спорт кари - Ламборджині, Мерседес СЛК і інші. Став думати далі. Естествнно для мене цінніше за все надійність. Менеджери заметушилися і раптом запропонували посмотерть ЙОГО - Ролс Ройс! Треба сказати, що побачивши його я відразу закохався - великий красивий седан, легендарного якості з великим багажником і зручними седеньями - в загальному я тут же розплатився, отримав знижку і гарантійний талон і поїхав на новій машині. Звичайно після жигулів іномарка - це зовсім інше - всередині там все приблуди - більше ніж на десятці сусіда. - Телевізори там, екрани, салон шкіряний. Зручно. Але одне засмутило відразу - ціни на ТО - по 1200 доларів. З цього моменту вирішив що обслуговувати машину буду сам, благо є і інструмент і досвід і хороший гараж в котеджі на дачі. Ось що сталося за звітний період.
0 - 200 км - відразу затонувати скла імпортної плівкою, купив ароматизатор і обшивку на кермо - 35 у.о. звернув увагу що апетит у машинки звірячий - вирішив заливати 76 - ой, благо мужики сказали що уприскування він все перетравлює. Приємно коли твоя машина не гірше ніж 10 - ка сусіда, який задолюал хвалитися своїм уприскуванням.
300 км - дивно, що машина за стільки часу ще не дала приводу залесть під капот - ось що означає іномарка. Але руки сверблять. Купив дерев'яні масажери на крісла і панорамне дзеркало з термометром - виявилося цілою проблемою його постпавіть, так як в Рольс ройсовом дзеркалі всередині чого струму немає і через це воно товсте і кріплення не підходить. Довелося використовувати дріт і холодну зварювання.
1000 км - подумав що обкатка напевно для іномарки закінчилася і пора змінити масло. Їли знайшов серед яких то трубочок і дротів зливну горловину - звідти вилилося що то прозоре із запахом кокоса - я відразу пошкодував що не змінив масло при покупці. І 1000 км їздив на цій воді або що це таке. Залив старої доброї мініралкі М6 ще совестскіх запасів. Шукав паливний фільтр. Знайшов. Вирішив поміняти. Подзвонив в сервіс дізнався що він коштує 300 баксів. Довелося винаходити кріплення для волговського і за допомогою кувалди ставити його на місце. Заодно треба поміняти і тосол - а то хіба мало чого там на заводі налито.
2500 км - сьогодні треба було перевести на дачу дошки для будівництва туалету - задолбался ставити на дах багажник. Ринв, звичних по жигулям там немає. Хочеш не хочеш довелося свердлити і ставити куточки із сталі 8 - ки. При просверливании пошкодив какой то електричний джгут і перестали горіти задні ліхтарі. Довелося знімати оббивку стелі і зрощувати його. Назад оббивка не встала - шкіра не хоче натягатися. Не дарма я говорив що все іномарки оджноразовие - до першого ремонту. І це на машині за 200 тисяч доларів. Уявляю що на всяких мерсах та інше - але на них я дивлюся зверхньо.
3000 км. Коли їхав з дачі постійно чіпляв черевом - база то велика. Прийшов до висновку що машину треба маленько підняти, а то вона не пристосована для наших доріг абсолютно. Швидко зняв в гаражі задні колеса і ні чорта не зрозумів. Довелося запитати в сервісі - виявилося що ці буржуїни придумали пневмопідвіску якусь з балонами а в них повітря. Довелося поміркувати тиждень - викинув все їх вигадки і поставив різані на 2 витка пердни пружини від Волги і амортизатори від Газелі, попередньо наварив кріплення - тепер явно і вантажу можна більше брати і черевом чіпляти не буде.
7000 км - 4000 км отездил без проблем якщо не брати до уваги наростаючого стукоту в задній підвісці. Ось і вір потім в надійність імномарок.
10000 км - під час поїздки на дачу порвав на шматки 2 колеса - надто вже вони низькі для нашого села. Довго розбирався що поставити - не те не те не підходить - і раптом один раз йшов нв дачі вздовж механізаторів і звернув уваги що у МТЗ - 80 передні колеса з точно таким кріпленням як на моєму ройсе. За 2 літри ці колеса і були куплені. Поставив в гаражі - не можу натішитися - і дорожній просвіт виріс і колеса не зашкодить - звичайно постраждав зовнішній вигляд, але це дрібниці!
14000 км. - Вирішив зробити антикор - низ промазав гарматним салом, пороги пофарбував суриком, низ Дваро і арки крил захистив замість антигравій шаром гудрону на відпрацюванні.
15000 км. - стук ззаду став зовсім нестерпним - розкидав в гаражі підвіску подивився - виявилося сайлент блоки - одна жеваной гума. Навіть на жигулях ходять більше. Ось і вір потім казкам про іномарки. Як англійці роблять, куди у них ВТК дивиться - не зрозумію! Поставив від ГАЗ 53 металеві втулки - це дозволить надовго забути про проблему. Заодно оглянувши редуктор не знайшов там отвори для заміни масла - і тут халтура. Просерліл і мітчиком М8 нарізав різьблення. Залив солідолу і вгвинтив гвинт - тепер за задню підвіску я можу бути спокійний.
16000 км - нарешті зважився поставити магнітолу, а то рідна з народження не працювала - писала струму що то на екрані типу ентер юоур диск. Та й взагалі це струму приймач, а я хочу щоб як людина - з касетка. Купив на ринку індійську за 800 руб з парою динаміків. Динаміки арезал в двері, пропилявши електролобзиком дірки, а ось з кріпленням для магнітоли довелося винаходити, так як знав що в рідну какой то Комп'ютер обладнано і ще чо то і без нього не поїде моя красуні - тому виковиріватье е від гріха не став. Довелося короб від Москвич 2141 прикрутити саморізами до бороди. Напруга хотів взяти від замка запалювання, але вчасно згадав що тут же електроніка - картка. Кинув кабелёк безпосередньо з акумулятора.
17000 км З музикою то зовсім інша справа. І шансон грає і касети - все просто чудово.
16100 км. С * ки. Даремно поставив магнітолу - розбили і вікно і вкрали, просто вирвали з м'ясом, з коробом від Москвича і з саморізами. Вандали. Доведеться приносити і виносити з собою магніфон "Електроніка-324". Добре, що кабелёк від акумулятора залишився, а то-б на батарейках розорився.
16110 км. Дізнався, скільки коштує скло від розбитого вікна. Десять разів з-з-з-ц-ц-ц - * - * - * - к-к-к-і-і-і-і-і-і-і-і. Вирізав сам з оргскла і вигнув над парою. Трохи помилився з викрійкою, при закритому вікні багато щілин. Щілини запінили, зайве зрізав, покрив Кузбас-лаком, оргскло затонувати. В принципі вийшло не гірше заводського.
17000 км. Купив і встановив вгорі лобового скла наклейку "LADA SPORT PRO". Сусід на 10-ке мало не вмер від заздрощів.
18000 км - виснілось, що шкіряний салон дуже непрактичний. Вивіз з дачі 20 мішків картоплі, сапи, вила, лопати, граблі та мотоплуг "Крот" (а то взимку все бомжі сопрут). Звичайно, є плюс в Ролс - салон великий, все влізло, а й мінуси є - вся шкіра забруднилася, пошарпали, порізалась і порвалася. Намагався відмити господарським милом, Міфом, Фейрі, нітхінолом, гасом, скіп * р ом і ацетоном. Нічого не допомогло, тільки шкіра зморщилася і задубів. Тоді отшкуріть спочатку великої наждачним папером, потім нулевкой, потім надраяв все ваксою. Хрінова шкіра, гірше ніж у кирзача - до блиску начистити не вдалося. Здер всю шкіру, дружина зі старих покривал чохли пошила. Немаркі, а забруднилися - зняв, виправ. Краса.
79000 км. Зла не вистачає. Написав гнівне в лист на автозавод Ролс Ройс. Перерахував весь всі недоробки, недоліки і слабкі місця машини. Як у людей вистачає совісті виробляти відвертий брак за такі гроші.
80000 км. До мене приїхали відразу три представники Ролс Ройс. Вони мовчки оглянули машину. Один заплакав, у іншого стало погано з серцем, а третій сказав, що Ролс Ройс боляче дивитися на це катування і вони готові викупити свою продукцію за будь-які гроші. Соромно людям стало, дійшло до них, чого я натерпівся. І тут я зрозумів, чому люди купують дорогі іномарки: машини, звичайно, нікудишні, зате яке відношення до клієнта.
Я не став жлоб, тим більше що люди так до мене по-доброму. Та й багато грошей за цей мотлох не попросить - 80 тисяч пробігу, я вже зрозумів - це граничний ресурс іномарки. Тому попросив грошей на нову десятку, з невеликим запасом - щоб вистачило на протяжку, промазку, антікоррозійку, на китайський прямоток, на кенгурятник, спойлер, тонування, писалки, нормальну магнітолу, сабвуфер.