Діагностика ЕМУР Калини без сканера
Про діагностику електропідсилювача керма Калини. Діагностика ЕМУР без сканера
Останнім часом виникає багато питань з діагностики електромеханічекого підсилювача рульового управління (ЕМУР) автомобілів сімейства ЛАДА КАЛИНА. Не всі сканери підтримують функцію такої діагностики.
У якості першої допомоги можна запропонувати вважати коди несправностей ЕМУР методом «скріпки», для чого необхідно виконати наступне:
Якщо дивитися на роз'єм ЕБУ з боку проводів (8-й контактний чорний роз'єм, 1-й контакт зверху праворуч біля засувки), то справа наліво йде рахунок таким чином:
* 1-блакитний (замок запалювання + 12в);
* 2-коричнево-червоний (тахометр);
* 3-сірий (швидкість автомобіля);
* 4-рожево-білий (контрольна лампа ЕМУР);
* 5-жовто-чорний (K-Line);
* 6-порожній (L-line)
* 7-коричневий (маса)
* 8-порожній.
Тимчасові параметри світлового коду:
* Тривалість початкової паузи - 2 сек;
* Тривалість довгого сигналу - 2 сек;
* Тривалість короткого сигналу - 0,5 сек;
* Тривалість паузи між сигналами - 0,5 сек;
* Тривалість паузи між кодами - 2 сек
* 1-1 Система справна
* 1-2 Відсутність сигналу оборотів двигуна
* 1-3 Несправність датчика моменту
* 1-4 Несправність двигуна ЕМУР
* 1-5 Несправність датчика положення рульового вала
* 1-6 Несправність датчика положення ротора двигуна ЕМУР
* 1-7 Несправність бортсети автомобіля (нижче 10В або більше 18В)
* 1-8 Несправність блоку управління ЕМУР
* 1-9 Несправність датчика швидкості автомобіля