І якщо доводиться обслуговувати один автомобіль, то проблеми з мийкою коліс не виникає. Але як тільки настає час сезонної заміни коліс і вишиковується черга з автомобілів, які потрібно обслужити, без спеціальної мийки коліс для шиномонтажу обійтися вельми складно. Можна, звичайно, використовувати звичайну ванну для миття коліс, але це займає багато часу. Тому альтернативу автоматичній мийці коліс складно знайти, коли потік обслуговуваних автомобілів, істотний.
Що собою являє автоматична мийка коліс?
Мийка автомобільних коліс для шиномонтажу - це замкнута конструкція, всередині якої розташована ємність для води. Вода нагрівається за допомогою спеціального Тена. Для того щоб колесо оберталося, його приводить в рух електродвигун.
Момент, що обертає може передаватися на колесо самими різними способами. Найбільш поширений спосіб - передача обертання за допомогою спеціального валу, підключеного до електродвигуна. Вал має на своїй поверхні зубці, які чіпляють за рельєф протектора шини. А саме колесо закріплено вертикально. Для того щоб колесо оберталося в вертикальному положенні, з боку торців колеса його притримують спеціальні опори з роликами з поліуретану або іншого м'якого матеріалу.
Вода з ємності, де вона змішана з невеликими гранулами з м'якого пластику, наприклад, поліетилену, через форсунки під тиском подається на поверхню колеса. Тиск створює спеціальний насос, який подає суміш води і гранул.
Внизу є спеціальний відстійник для води, де бруд поступово віддаляється, а вода з гранулами знову подається в цикл роботи. Вода в системі може використовуватися кілька разів, і тільки потім зливається в каналізацію.
Всі операції всередині мийки коліс для шиномонтажу виробляються в автоматичному режимі. Оператор може вибирати час мийки, в залежності від того, наскільки колесо забруднено. Для того щоб управляти системою має пульт управління, на якому мінімальна кількість елементів управління.
Від розміру мийки залежить максимальний розмір колеса, який можна помити в пристрої. Є мийки для коліс легкових автомобілів і мікроавтобусів. Є більш габаритні мийки, призначені для обслуговування коліс вантажівок і великих автобусів. Але принцип роботи залишається однаковим. Змінюються тільки габарити мийної камери, об'єм води і потужність двигуна.
У деяких типах мийок для шин додатково є компресор, який подає тепле повітря, для того щоб висушувати колесо після миття. Тобто колесо проходить повний цикл очищення і сушіння.
Принцип роботи миття коліс
Колесо встановлюється в мийну камеру. Це може бути ручний варіант подачі колеса або підняття колеса за допомогою гідравліки. Подача за допомогою гідравліки характерна для пристроїв, які обслуговують великогабаритні колеса великих автомобілів.
Колесо встановлюється на опори у вертикальному положенні і додатково підтримується за допомогою інших опор. Колесо починає обертатися, і в цей момент на його поверхню через сопла під тиском починає подаватися підігріта вода разом з досить м'якими гранулами.
За рахунок тиску струменя води і під дією м'яких ударів гранул вся грязь з колеса починає відвалюватися і змиватися потоками води. М'які гранули не здатні пошкодити покриття дисків і пошкодити гуму. У певному сенсі, система працює, як піскоструминна установка, тільки замість піску - поліетиленові гранули.
Переваги мийки для коліс
У порівнянні з ручним методом миття коліс, автоматичні мийки коліс для шиномонтажу мають такий набір переваг:
- Процес видалення бруду з коліс відбувається дуже швидко. В умовах напливу клієнтів на шиномонтаж, це досить відчутний аргумент.
- Мийка відбувається без участі людини. Всі операції проходять в автоматичному режимі.
- Вода циркулює по замкнутому контуру і таким чином знижується споживання води.
- Не використовуються ніякі активні хімічні елементи, для того щоб прибрати бруд з шин. За великим рахунком, те, що не використовується автохімія, призводить не тільки до економії коштів, але і до того, що хімічно активні речовини не взаємодіють з гумою і відповідно, термін експлуатації гуми, збільшується.
- М'які гранули не здатні зруйнувати лакофарбове покриття, яке може бути на колісних дисках.
- Вимите колесо балансувати набагато простіше і надійніше (мається на увазі точність балансування), ніж колесо, на якому залишається бруд.