при невеликому гальмуванні можна і без зчеплення) якщо повністю вичавлюєш гальмо, то зчеплення потрібно)) а ось моя сестра до речі постійно вичавлює зчеплення при гальмі, особливо на поворотах, навіть якщо гальмує чуть-чуть)) коли запитала навіщо, пояснила, що боїться, раптом діти вискочать несподівано або ще що, тоді можна гальмо повністю вичавити, щоб час на зчеплення не витрачати)) коротше як то так, сподіваюся зрозуміли)))
watermelon girl. 09.08.12 18:05 (відповідь для: ЛюблюКасаса)
спасибі все ясно, а при зниженні передачі робите перегазовку ??
при повному гальмуванні-вичавлюєш зчеплення, інакше затихне машина! При старті зчеплення, при перемиканні передачі сцепленіе.Прі пригальмовуванні без повного гальмування уважно на швидкість і тахометр дивись, якщо швидкість не відповідає передачі-машина стрибками йтиме-обороти падають швидко! Якщо швидкість впала -сцепленіе, знижуємо передачу..і все з початку-газ, зчеплення, сходинку вище =)) Потім все автоматично будете віджимати!
ЛюблюКасаса. 09.08.12 17:33 (відповідь для: watermelon girl)
watermelon girl писал (а): а як при екстреному? без зчеплення.
чому не можна без зчеплення? можна тільки не різко, а потім трохи газку і все. Зараз у мене автомат, але 9 років я їздила на механіці. Зараз правда іноді сумую за ручці, автомат розслабляє, а круїз контроль так взагалі заснути можна
якщо їдеш на нейтралці наприклад докочуватися до світлофора то гальмувати можна без зчеплення (у мене мк)
якщо повністю зупинитися-зчеплення, якщо пригальмувати-без зчеплення, заводити машину-зчеплення вичавити ключ повернути (движку легше) .якщо зупинилися на світлофорі-нейтраль, зчеплення відпустили, гальмо натиснули (не треба як деякі: швидкість, зчеплення і гальмо-не мучте машину)
ось, вот.Все такі розумні, народилися за рулем.Теорія готова, залишилася практіка.Спасібо
я без зчеплення тільки на нейтралці гальмую, ну і пригальмовую на поворотах іноді.