Без цієї техніки в багатьох будівельних сферах (насамперед у дорожній) довелося б туго.
Автогудронатор - це автомобіль, який перевозить в спеціально обладнаній цистерні рідкі бітумні суміші. Оснащення машини ще дозволяє розподіляти гарячий матеріал по покриттю рівномірно.
Автогудронатор може бути:
1. самохідних - коли цистерна ставиться прямо на шасі вантажівки (наприклад, КамАЗа).
2. причіпні - тут причіп з обладнанням буксирує трактор або той же вантажівка.
3. напівпричіпного - напівпричіп тягне трактор (та ж фура, тільки замість фургона - цистерна-гудронатор).
За обсягом цистерни автогудронатори класифікуються так:
5000 л і більше - великі;
3000-5000 - середні;
До 1500 л - малі.
Бітум (або іншу суміш) треба довезти і розподілити, де треба, в гарячому стані (приблизно 200 оС). Якби бітум застиг в ємності - обладнання гудронатора прийшов би кінець. Та й на будівництві, зрозуміло, суміш потрібна гаряча. Тому в цистерні вона повинна підігріватися спеціальними пальниками, що працюють на газі або дизпаливі.
Для розподілу тепла від пальників по всій ємності з бітумом потрібні теплоносії. У автогудронаторами застосовуються такі теплонесущіе конструкції:
2. Жарові труби - система прямого нагріву.
Щоб стежити за температурою бітумної суміші, на стінках цистерни є термометри, а регулює температуру програмний датчик. Дізнатися, скільки в гудронатор є суміші можна за допомогою поплавкового покажчика. Чимось схоже на духовку, згодні?
РОЗПОДІЛЯЄМО, ЧИСТИМО і наповнює
У цистерні два відсіки. Вони повідомляються, але поділені хвилерізом. Ще в конструкції присутня система, що забезпечує перекачування суміші і розподіляє її. Для наповнення цистерни сумішшю і очищення її від залишків бітуму є спеціальний отвір. Через цей же отвір ємність і ремонтується.
Щоб суміш з бочки розподілялася рівномірно, є розподільна труба з соплами різного розміру на кінцях і компресор (насос), що нагнітає матеріал з ємності. До речі, сама вона зазвичай овальна - так у машини більше стійкості за рахунок зниження висоти.
У порожній цистерні гудронатора є повітря. Коли її наповнюють бітумом, але люк закритий, повітря кудись повинен вийти - для цього внизу ємності є переливна труба.
Системи для розподілу вузьких бітумних матеріалів в автогудронаторами бувають двох видів:
1. Циркуляційні - цистерну очищають стисненим повітрям.
2. Рециркуляційні - ємність миють розчинником.
Автогудронатори працюють і в інших будівельних сферах - ремонті і будівництві фундаментів, будівництві злітних смуг на або при зведенні різних інженерних споруд і комунікацій. Загалом, майже всюди, де потрібна гаряча бітумна суміш.