Вивчаємо багажник на дах Amos Dromader D-1
Одним з найбільш поширених типів автомобільних дахів є гладка дах. Із самої назви випливає, що на даху нічого немає. І існує задача - встановити багажник на дах, на якій немає ніяких точок зачеплення. Потрібно сказати, що виробники багажників на дах автомобіля гідно вирішили це завдання. Як саме? А ось це ми і розповімо вам в цій статті. Як приклад розглянемо багажник на дах польського заводу Amos, модель Dromader D-1. При виборі «піддослідного» багажника ми керувалися міркуванням, що ця модель найпоширеніша, тобто вона підходить на найбільшу кількість автомобілів саме з гладкою дахом. Так що вперед, за знаннями і розумінням того, як купити багажник на дах і правильно встановити його.
Насамперед давайте розберемося, з чого ж складається багажник на дах автомобіля Amos Dromader D-1.
Балки багажника на дах
У комплект багажника входять балки, іноді на них кажуть «поперечки». Ці поперечки можуть бути зі сталі або з алюмінієвого сплаву. Сталеві балки додатково оцинковують на виробництві. Тому у них прекрасний захист від корозії. Щоб балки не пошкоджується вантаж, який буде перевозитися на них, їх (балки) ще поміщають в пластиковий кожух.
Таким чином, кожна балка обтягнута пластиком. На торцях є заглушки з пластика, щоб всередину балки не потрапляла бруд і волога. У нижній частині балки є монтажний розріз. Він потрібен для кріплення з лапами.
Алюмінієві балки - в назві багажника ця комплектація позначається як Aero. Це має на увазі, що балки мають менший опір повітрю, не "свистять» при русі. При тривалих пробігах такі балки можуть навіть заощадити якусь частину палива. Ну і виглядають вони, звичайно, багатший.
Ще однією перевагою аеродинамічних балок можна назвати наявність замків на торцях. Так що для того, щоб зняти багажник з даху, потрібно мати ключі. А ключі, як відомо, знаходяться у господаря, тобто у вас. Так що багажник варто собі на даху в цілковитій безпеці. На алюмінієвих балках прорізи є як знизу, так і зверху. Нижні призначені для з'єднання з лапами, верхні - для установки додаткових кріплень. Обидві прорізи закриваються фігурними гумовими смугами.
Балки з обох матеріалів для багажника на дах Amos Dromader D-1 бувають довжиною 1,2 / 1,3 / 1,4 / 1,6 метрів.
Тепер зупинимося на лапах. Лапи, вони ж кріплення, це деталь, за допомогою якої балки агажніка з'єднуються з дахом автомобіля. У комплекті їх чотири штуки. Лапа складається з п'яти і бічного зацепа. На п'яті є гумова підкладка, яка закріплена на ній. Тому щодо цілості лакофарбового покриття автомобіля можете бути спокійні.
Кріплення встановлюється на край даху, так щоб бічний захоплення можна було зачепити за дверний отвір. На захопленні також є гумова підкладка для захисту фарби кузова. Таким чином, якщо встановити дві протилежні лапи і з'єднати їх балкою, то ми отримаємо надійну конструкцію. Як, що і з чим потрібно з'єднувати, можна подивитися в інструкції. Вона додається в комплекті з багажником на дах автомобіля, написана, в тому числі і російською мовою. Так що з установкою ніяких проблем. З інструменту знадобиться тільки ключ-шестигранник, він теж є в комплекті. Перший раз багажник встановлюється приблизно за півгодини, потім зазвичай швидше.
Вантажопідйомність багажника, встановленого на дах, становить 70 кг. Так, мало не забули ще про одну частини для багажника. Це захисні кришки. Вони встановлюються на лапи, закривають їх з внутрішньої і з зовнішнього боку. Замикаються також на ключ. Без них багажники нормально функціонують, але з ними і вид краще, і захист від зняття надійніше.
Після того, як ви все зберете і встановіть, у вас повинно вийти ось так:
Що ще можна додати? Основне сказали, а що залишилося незрозуміло - телефонуйте, розповімо.