Авто дрифтинг (ковзання) - це вид гонок, в якому беруть участь два задньопривідних автомобіля. Гонка влаштовується на трасі з декількома поворотами різної складності. Обов'язкове правило гонки - дріфткари повинні проходити всі повороти в занесенні (ковзанні). Авто стартують разом, але потім один автомобіль виїжджає вперед і починає проходити повороти першим, задаючи темп їзди і кут проїзду поворотів, а другий автомобіль повинен повторювати всі траєкторії наздоганяти спорткара, і чим ближче він буде перебувати від дріфткара лідера, тим більше він заробить очок. Все цьому сприяє дрифтинг навчання.
У другому заїзді дрифтери міняються місцями, то авто, що в першій гонці їхало другим, тепер їде першим, і задає свій темп їзди і траєкторії проходження поворотів, а другий дріфтер в свою чергу намагається максимально все повторити і триматися якомога ближче.
Авто дрифтинг вельми дорогий вид гонок. Для того щоб займатися гонками, потрібно спочатку побудувати спеціалізоване авто - дріфткар. Зазвичай для гонок беруть спорткар японських автовиробників, так як вони вимагають мінімальних доробок і для них пропонується велика кількість деталей для тюнінгу.
Дріфткар повинен мати наступні характеристики:
1. Авто має бути заднеприводним.
2. Потужність - не менше 150-200 коней, чим більше потужність, тим легше ввести авто в занос і тим швидше можна проходити повороти. Оптимальна потужність близько 300-400 коней.
3. Мати налаштовану підвіску для дріфтингу, що б краще ставити траєкторію повороту.
4. В автомобілі повинна стояти блокування заднього диференціала, для того щоб колеса оберталися з однаковою швидкістю.
5. Антикрило має створювати оптимальну притискну силу для пробуксовки коліс і швидкого проходження поворотів.
6.Спеціалізірованная рульова колонка для швидкої завдання траєкторії заносу, контролювання і виходу з сколженія.
7. Взутий в покришки для авто дріфтингу - сліки.
Дрифтинг навчання. Основні правила створення керованого заносу:
1. Найпростіший спосіб створити ковзання, можна за допомогою ручного гальма - повернути кермо в потрібну сторону, швидко підняти ручне гальмо і відпустити. Задні колеса заблокують і втратять зчеплення з дорогою, що призведе до заносу авто, яким тільки залишається керувати.
2. При різкому гальмуванні перед поворотом велика частина маси спорткара переноситися на передню вісь, тим самим розвантажуючи задню, і якщо після гальмування швидко повернути кермо і натиснути на педаль газу, то почнеться пробуксовка коліс і ковзання.
3. Раллійний занос, який часто використовується гонщиками в ралі. Кермо повертається перед поворотом в протилежну сторону від повороту, і відразу швидко повертається у зворотний бік - маса авто перекидається на протилежну сторону і тим самим викликається занос, який потрібно підтримати газом.
4. При русі дріфткара на великій швидкості, при різкому повороті керма викликається ковзання. Вимагає великого дрифтинг навчання для того, щоб не втратити авто.
5. Перед поворотом вичавити зчеплення, повернути кермо, додати газ і різко «кинути» зчеплення, почнеться пробуксовка коліс. Такий вид занесення не часто використовується, так як несприятливо впливає на технічний стан авто.
При дрифтинг навчання першою необхідністю є практика. Так як вчасно гонки дії дрифтера повинні бути швидкими і точними, і обмірковувати їх, просто немає часу.
Для переходу натисніть на лінк
Цікаві новини з Інтернету