Авто дітейлінг або як доглядати за авто. Частина 3 - Абразивна полірування.
Для початку кілька слів про те чого ми будемо домагатися в кінцевому підсумку. Під «дзеркальність» ми маємо на увазі такий стан ЛКП при якому в нього в буквальному сенсі можна виглядати як в дзеркало. Особливо в цьому плані пощастило власникам автомобілів чорних або просто темних тонів. Але і автомобілі світлих кольорів, або таких кольорів як сріблястий металік, після абразивної поліровки будуть виглядати просто приголомшливо і радувати око своїх власників кожен день.
Глибина кольору в свою чергу це, грубо кажучи, то наскільки колір виглядає «самим собою». Тобто скажімо для чорного кольору це має на увазі що після полірування він стає набагато більш насиченим, авто виглядає приблизно як чорний рояль, а якщо поставити поруч автомобіль такого ж кольору, але що не піддавався абразивної поліровки, то на тлі відполірованого авто він буде виглядати не чорним, а скоріше темно сірим. Власникам авто квітів типу металік теж пощастило - на металік Флейком (блискітки) почнуть набагато сильніше грати на сонці. Але і власникам білих авто не варто думати що абразивна поліровка не змінить зовнішній вигляд їхніх улюбленців - на білих авто якщо їх правильно відполірувати відображення буде видно досить добре, особливо якщо поставити авто поруч з яким-небудь яскравим предметом.
Отже, преамбулу нашу ми на цьому закінчуємо, тепер давайте поговоримо про те, чим власне кажучи, ми будемо полірувати, і як будемо це робити. Для зручності давайте складемо список того що нам знадобиться а потім докладніше поговоримо по кожному пункту.
Нам знадобляться наступні речі:
- Приміщення для полірування. Цей пункт найголовніший, нижче поясню чому.
- Полірувальна машинка (кращий вибір Makita 9227, мінімум - Sparky).
- Полірувальні пасти (3М, Koch Chemie, Meguiar's, Menzerna, що легше знайти те і беріть).
- Полірувальні кола і оправлення (-і) для них (тут потрібно розуміти що для кожної пасти потрібен свій полірувальний круг).
- Якщо є можливість знайти - вимірювач товщини ЛКП.
- Світлодіодний ліхтар хорошою потужності, найкраще з 1 потужним діодом.
- Мікрофібра, БАГАТО мікрофібри.
- Який-небудь спрей типу Meguiar's Last Touch.
- В обов'язковому порядку захисні окуляри і який-небудь фартух.
- Ну і найголовніше - Ваші руки.
Також раджу захопити з собою смачні бутерброди і гарячий чай, тому що процес полірування «по уму», а інший займатися не варто взагалі, може зайняти дуже багато часу. Не 1, не 2, і навіть не 3 години, як можна подумати.
Отже, давайте розберемо наш список.
Пункт 1 - приміщення. Давайте поясню, для початку, чому це так архі важливо. Все дуже просто - від «якості» приміщення залежить якість полірування. Якщо приміщення буде пильним, у вас нічого не вийде. Частинки пилу будуть потрапляти на авто і дряпати лак знову і знову. Сенсу в такій полірування - нуль цілих, хрін, вибачте, десятих. Тільки зіпсуєте ЛКП.
Що потрібно від приміщення:
В принципі, цього достатньо.
Пункт 2 - полірувальна машинка.
Нам потрібна ОРБІТАЛЬНА полірувальні машини. НЕ болгарка, що не дриль. Все серйозно. Повинна бути присутнім регулювання обертів приблизно в діапазоні 600-3000 об / хв. Бажано наявність редуктора, який пом'якшує пуск. Я вже згадав Makita 9227 в списку, ось вона - як раз кращий вибір. Це полірувальна машинка отримала величезне визнання і її використовують багато професіоналів. Якщо взагалі говорити про проф. обладнанні - є ще такі речі як Rupes, Festool, тому якщо раптом вам здасться що Макіта - це дорого (близько 8000 рублів) - подивіться ціни на них (від 15000 до 25000), і ваше земноводне заспокоїться.
Пункт 3 - полірувальні пасти.
За агресивності пасти діляться на 3 типи. Високоабразивн, среднеабразівних, фінішна (вона ж мелкоабразівной). У кожному з них можуть бути підвиди, грубо кажучи, по 5 паст. Різних. Не треба звертати на це уваги. Я складу для Вас список з кількох виробникам, щоб Вам було легше вибрати що то для початку.
Це найкраще поєднання для новачка, але купити в НСК вийде. В принципі в інтернет магазинах є все.
- SCHLEIFPASTE
- FEINSCHLEIFPASTE
- HOCHGLANZ-ANTIHOLOGRAMM-POLITUR (фінішна)
Можна легко купити в НСК у дилера. Зручні, гарні пасти.
- Perfect-it III Fast Cut Plus 50417 - Green
- Perfect-it III Extra Fine Compound 80349 - Yellow
- Perfect-it III Ultrafina SE Polish 50383 - Blue (фінішна)
Легко купити де завгодно в РФ, досить зручно працювати.
Ось приблизно на них для початку і орієнтуйтеся. Потім, якщо будете регулярно цим займатися, самі почнете розуміти що саме Вам треба і чим Вам легше, зручніше працювати.
Пункт 4 - полірувальні кола.
Тут потрібно розуміти, що в більшості полірувальних систем «ріже» лак не тільки паста, а й коло. Тому до них потрібно ставитися з належною увагою. Кола, як і пасти, бувають, грубо кажучи, тих же 3х типів. Агресивний, середній, фінішний. Відразу обмовлюся, що я взагалі не буду торкатися полірувальні круги з хутра, тому що для початку їм може виявитися занадто важко працювати, тому що їм набагато легше накосячіть (пропалити ЛКП). Так що поки говоримо про поролон. Полірувальні кола потрібно вибирати по можливості тієї ж фірми що і пасти. Так ми будемо дотримуватися однієї «полировальной системи» і нам буде набагато легше всім цим багатством користуватися. Для новачків це єдиний варіант, тому що в рамках однієї полировальной системи виробник завжди дає пояснення і рекомендації якою пастою на якому колі працювати. Самому підбирати набагато важче. В принципі, з колами все просто - 3 штуки: ріжучий, середній, фінішний. До конкретних полірувальним паст зазвичай даються пояснення з яким колом їх використовувати. Це в рамках однієї системи. Все описувати сенсу я не бачу, коли розберетеся принципово як що і куди самі зможете знайти все що Вам потрібно.
Штука потрібна, але досить дорога, не надто часто використовувана, і не у всіх є. Якщо є знайомі малярі або полірувальники у кого можна запозичити - буде гуд. Стане в нагоді він для того щоб виміряти товщину ЛКП перед поліруванням, це потрібно для того щоб знати де можна довше попиляти, а де є ризик протерти ЛКП до грунту (металу). Таблиці заводський товщини ЛКП найчастіше йдуть в комплекті з товщиноміром, можна пошукати в інтернеті. Середнє значення буде лежати в межах 70-250 мкм, а розкид цього значення при заводській фарбування складе 50-100 мкм.
Пункт 6 - світлодіодний ліхтар.
Тут все зрозуміло. Ліхтар крім прожектора допоможе краще побачити ризики, павутинку, дрібні подряпини, ітд. Ліхтар краще вибрати з одним потужним світлодіодом, він краще покаже ризику. Взагалі по ліхтарям потім окремо розповім що до чого якщо залишаться питання.
Мікрофібри потрібно якомога більше. Від неї безпосередньо залежить, зацарапаете Ви ЛКП в процесі видалення пилу від паст, і чи буде сенс у всій цій затії. Мікрофібру потрібно вибирати за якістю, а точніше - за м'якістю. Краще не з найближчого супермаркету, там найчастіше можна зустріти тільки китайське УГ (сумовите гівно). Гарна, дуже гарна мікрофібра у Коха (Koch Chemie), але вона досить дорога (близько 300 рублів за 1 ганчірку). Але це якраз той випадок, коли не варто скупитися. Від якості мікрофібри в кінцевому підсумку залежить весь результат полірування, тому що на свежеотполірованном ЛКП дуже легко заново наробити рисок і тим самим пустити всі праці коту під хвіст.
Пункт 8 - спрей дітейлер.
Використовуємо разом з мікрофіброю для того щоб однозначно уникнути подряпин. Якщо мити авто доведеться НЕ
поруч з гаражем він теж стане в нагоді. Помили, приїхали, протерли, можна починати полірувати.
Пункт 9 - захисні окуляри і фартух.
Пасти погано відпираються і боляче б'ють в око. Краще як слід захиститися, ніж потім шкодувати.
Якщо ростуть звідки треба - все гуд. Помити обов'язково.
Отже, починаємо. Полірування насправді досить трудомісткий процес. Принцип «плюнув, дмухнув і готово» тут не працює. Тут дуже важлива акуратність. Найголовніше що потрібно засвоїти для початку - це принцип полягає в тому що ми завжди повинні починати з менш абразивної пасти і відповідного полірувального кола. Якщо дефекти прибираються повільно або не прибираються зовсім можна пробувати щось більш абразивний. За процесу можна сказати наступне - полірування проводиться прямолінійними рухами полірувального кола по поверхні з 50% перекриттям, тобто провели зліва направо, потім справа наліво ведемо так щоб «лінія» яку залишає полірувальний круг на 50% перекривала попередню, рухи повинні бути плавними, полірувальну машинку злегка притискаємо при перших проходах і не притискаємо зовсім при наступних, тобто використовуємо тільки вага самої машинки. Один з найважливіших моментів - ніколи не затримуйтеся полировальной машинкою на одному місці - це призведе до того що температура ЛКП локально підніметься до дуже високої і ЛКП в цьому місці прогорить (протрете), після цього - тільки перефарбують. Тому завжди використовуйте мінімальну допустиму швидкість і уважно стежте за нагріванням поверхні. Для паст Meguiar's і будь-яких інших паст які містять т.зв. «Само-подрібнюють абразиви» потрібно чітко ловити час поки паста працює і намагатися не закінчувати полірувати занадто рано, інакше ви втратите цю перевагу. Суть само-подрібнюють абразивів полягає в тому що в процесі обробки абразивні властивості пасти як би зменшуються і ви переходите від різання (cutting) безпосередньо до полірування (polishing). Це дає можливість зробити повну полірування, використовуючи 2 пасти замість 5.
Для кожної пасти потрібно використовувати новий полірувальний диск відповідний даному типу пасти, і після кожного етапу поверхню потрібно очищати від відходів попередньої пасти за допомогою мікрофібри (бажано кожного разу новий), при цьому варто використовувати спрей-дітейлер.
Сторінка 1 з 1