Обов'язковою документом, який заповнюється експертом, які оглядають легковий автомобіль при продажу на японських аукціонах, вважається аукціонний лист. У цьому документі детально описується стан автомобіля, його опції і комплектація, вказуються всі дефекти, аж до найдрібніших, а також виставляється відповідна аукціонна оцінка.
Більшість з проведених автомобільних аукціонів повинні мати свої системи оцінок. Розшифрувати аукціонний лист досить важко. Одні аукціони визначають технічний стан машини за п'ятибальною шкалою і за допомогою літерних позначень. Інші оцінюють за шестибальною шкалою. Деякі невеликі аукціони взагалі не роблять оцінок. У певних випадках, через різницю в системах оцінки машина, що отримала на одному аукціоні двійку, на іншому може отримати оцінку 4 або 4,5.
З метою докладної і правильної розшифровки аукціонного листа необхідно звертатися до співробітників офіційного представництва. В даний час в Японії розробляється і пробно впроваджується оптимальна дев'ятибальні система оцінки транспортного засобу для всіх аукціонів.
Для чого потрібні такі системи оцінок? В першу чергу вони застосовуються тому, що на японських аукціонах продається величезна кількість автомобілів (від п'ятисот до десятків тисяч). З цієї причини в ході проведення торгів дилер не може оглянути кожну придбану машину. Правильно розшифровуючи аукціонний лист, в якому прописані всі технічні характеристики машини, дилер зможе без проблем прийняти рішення про придбання того чи іншого автомобіля або відмови від цього заходу.
У той же час аукціонні експерти намагаються бути завжди гранично об'єктивними під час оформлення листа, з огляду на те, що завищені оцінки і характеристики можуть тільки підірвати довіру різних автодилерів до таких аукціонів. Такі жорсткі заходи можуть привести до заниженої оцінки автомобіля.
Так що ж в такому випадку вноситься в аукціонний лист і як він може виглядати?
З метою розшифровки кожної графи аукціонного листа слід розбити його на кілька частин.
Щоб потім дізнатися значення графи в тій чи іншій частині листа, потрібно клацнути по ній мишкою і можна буде побачити:
Розшифровка аукціонного листа
1 - номер лота аукціону;
2 - історію автомобіля: чи належав він приватній особі (таких автомобілів більшість); орендували автомобіль або був якийсь інший варіант. Ці варіанти розділені крапками посередині рядка.
3 - об'єм двигуна (вказується в кубічних сантиметрах);
4 - марку кузова;
5 - аукціонну оцінку. Більш докладно про аукціонні оцінках можна прочитати ТУТ
6 - оцінка салону. Більшість японських аукціонів стан салону і зовнішній стан транспортного засобу оцінюють окремо один від одного.
Якщо під час загальної аукціонної оцінці в основному застосовуються цифри, то під час оцінки автосалону використовуються різні латинські букви від A до D. В цьому випадку такі літери означають наступне:
A - стан бездоганно;
B - забруднення несуттєві;
C - забруднення несуттєві і є незначна кількість слідів від сигарет і плям;
D - салон досить брудний, а слідів від сигарет і різних плям досить багато.
7 - зліва направо пишуться: назва моделі, тип кузова, назва модифікації.
8 - це рік випуску автомобіля, виходячи з японського літочислення. Так, для перекладу в найбільш зрозумілу систему літочислення необхідно японський рік додати до вісімдесяти восьми. Наприклад, випущений, за календарем Японії, в восьмому році автомобіль відповідає дев'яносто шостому році минулого століття.
Розшифровка аукціонного листа
1 - це термін дії сякена, це певна дата, до якої він фактично дійсний. Вказується він в форматі рік / місяць.
2 - пробіг. Пробіг цілком може вказуватися як в кілометрах, так і в милях. В даному випадку обводиться в правій частині графи або Km (тобто кілометри), або милі (це слово, написане катаканою, розташоване нижче Km). А якщо стоїть в правій частині графи знак питання, отже, пробіг у оглядача викликає сумнів. Таке, як правило, буває, якщо у даного автомобіля відсутня сервісна книжка.
3 - це колір автомобіля (він пишеться ієрогліфами або ж катаканою). Якщо вказаний автомобіль був перефарбований, то пишеться після стрілочки новий колір.
4 - це код кольору автомобіля.
5 - це вид палива (пишеться через точку зліва направо: бензин, дизель, інше).
6 - це колір салону автомобіля.
7 - це термін експлуатації автомобіля.
8 - це графа автомобільних дилерів. У разі якщо тут є позначки, отже, машина була придбана за допомогою дилерської мережі.
9 - це розташування керма. Перший ієрогліф позначає, що кермо в авто знаходиться праворуч, а другий - зліва, відповідно.
Розшифровка аукціонного листа
1 - це тип трансмісії. Це автоматична коробка передач в нашому випадку з важелем перемикання, який розташований в підлозі. Якщо вам мало цієї інформації, то більш детальну розшифровку всіх позначень трансмісій і інші відомості можна знайти тут.
2 - це кондиціонер. Абревіатурою AC, зокрема, позначається простий кондиціонер, а абревіатурою AAC - автоматичний кондиціонер, або, як ще його називають, клімат-контроль.
3 - це наявність або ж відсутність сервісної книжки. Зокрема, якщо обведений лівий ієрогліф, то вона є, а ось якщо ієрогліф справа, то її, відповідно, немає. Слід пам'ятати, що при відсутності сервісної книжки може ставитися під сумнів достовірність оригінального пробігу автомашини.
4 - це термін дії аукціонного листа (тобто місяць / день).
Розшифровка аукціонного листа
1 - це додаткове обладнання автомобіля. Присутні тут абревіатури і ієрогліфи розшифровуються так (зверху вниз, зліва направо):
SR - це люк;
AW - це литі колісні диски;
PS - це гідропідсилювач керма;
слово, написане катаканою, означає подушку безпеки;
PW - це електричні склопідйомники;
ієрогліф, який означає шкіряні сидіння;
TV - це, само собою, телевізор;
слово, написане катаканою, означає систему навігації.
Пункти цього списку, присутні в автомобілі, обводятся. Так, наприклад, розглянутий нами RVR обладнаний гідропідсилювачем керма, литими дисками, подушками безпеки, а також електросклопідйомниками. Всі інші позначення комплектації автомобіля на японських автомобільних аукціонних листах можна подивитися у відповідному розділі під назвою «Комплектація автомобілів».
2 - це додаткове обладнання, яке не вказане в списку, що наведений вище.
Розшифровка аукціонного листа
1 - це число посадочних місць.
2 - загальне число місць.
3 - нижче цього напису аукціонний оглядач, як правило, пише свої зауваження про стан автомобіля (тільки плюси).
4 - оглядач пише зауваження також про стан автомобіля, однак зазначає тут мінуси.
5 - це схема кузова автомобіля з місцями кузовних дефектів, нанесеними на неї.
Давайте разом розшифруємо найпопулярніші позначення, прийняті на японських автомобільних аукціонах.
A або B - подряпина.
S - іржа або корозія.
E або U - вм'ятина.
W або P - відколи фарби, а також зафарбовані нерівності.
Y - діра.
X - це елемент кузова, який потребує заміни.
XX - це елемент кузова, який замінений.
Всі перераховані вище літери цілком можуть бути також і доповнені цифрами. Що означають ці цифри? Як правило, вони позначають характер пошкодження.
А1 це подряпина довжиною до п'яти сантиметрів.
А2 це подряпина довжиною до двадцяти сантиметрів.
А3 це подряпина довжиною понад двадцяти сантиметрів.
Вм'ятини (невеликі) позначаються літерою Е При цьому можуть стояти цифри 1 або 2. Є й інша класифікація вм'ятин. Ось вона:
U1 це вм'ятина розміром близько трьох сантиметрів (м'яч для гольфу)
U2 це вм'ятина розміром близько десяти сантиметрів.
U3 це вм'ятина великих розмірів.
Також можна оцінити і ступінь відновлення.
W1 значить, що все зроблено прекрасно.
W2 значить, що помітні деякі нерівності фарбування.
W3 значить, що нерівності фарбування сильно кидаються в очі, необхідно при цьому перефарбувати кузов.
Є й інші недоліки, які позначаються:
C1 велика площа піддана корозії.
C2 значні зони зазнали корозії.
S1 багато іржі.
S2 значні області з іржею.
Що стосується бампера, то тут свої позначення.
А1 подряпини.
А2 покрита подряпинами одна третина поверхні бампера.
А3 величезна кількість подряпин.
U1 це невеликі вм'ятини
U2 це вм'ятини.
U3 це великі вм'ятини.
W1 хороша ступінь відновлення.
W2 в місцях відновлення помітні нерівності.
W3 криво відновлено, потрібно перефарбування.
6 - стан колісної гуми.
Розшифровка аукціонного листа
1 - в цій графі вказується певний блок лотів, в якому вказаний автомобіль продавався. Необхідно відзначити, що, як правило, на японських автомобільних аукціонах всі автомобілі продаються блоками. Скажімо, є блок під назвою "one owner", це означає, що це автомобілі, у яких до цього був один власник, "recycled", що означає биті автомобілі, а ось "refreshed" - це відремонтовані машини, наприклад.
2 - це реєстраційний номер автомобіля (тобто назва міста, літери японської абетки і цифри).
3 - номер кузова автомобіля (повний). Зверніть увагу: номер кузова пишуть від руки. Знайти в статистиці продажів аукціонний лист за номером кузова з цієї причини неможливо.