АРК-19 Налагодження та бойове застосування
Радіокомпас АРК-19 працює в діапазоні 150 - 1 299,5 кГц
Сітка частот радіокомпаса слід через 600 Гц.
Точність установки частоти не перевищує ± 200 Гц. Налаштування радіокомпаса в залежності від комплектації здійснюється з блоку попередньої настройки або з блоку плавної настройки. Весь діапазон АРК розбитий на 5 під діапазонів.
Органами установки частоти попереднього налаштування є микропереключатели типу МПН-1. Мікро перемикачі розміщені на двох платах. На кожній платі чотири ряди перемикачів, по чотири перемикача в кожному ряду. Для настройки одного каналу використовується один ряд мікропереключателей. Для настройки каналу вибирається поддиапазон, в якому лежить задана частота приводний радіостанції. Далі 1, 2 і 3 перемикачами виставляються сотні, десятки і одиниці кГц, сума яких відповідає частоті приводний радіостанції. Значення 500 Гц виставляється четвертим перемикачем.
Бойове застосування радіокомпаса.
Радіокомпас АРК-19 працює спільно з наземними приводними радіостанціями. На кожному аеродромі є дві приводні радіостанції, розташовані уздовж злітної смуги, проти напрямку зльоту на день польотів на відривом 1 000 і 4 000 м від ВПП. Маркуються ці радіостанції як ДПРС і БПРС. Кожна має свій позивний 212 кГц і 435 кГц свою частоту роботи. Для кожного аеродрому виділені свої частоти ближніх і дальніх приводних радіостанцій і свої літерні позивні. Вся ця інформація про приводних радіостанціях є в льотної документації і використовується льотним складом при підготовці до виконання польоту. Перед включенням радіокомпаса перевіряються живлять напруги. Вони повинна бути = 27 ± 2,7В,
АРК-19 Конструкція, КПА, підготовка до польотів
Підготовка радіокомпаса до польоту проводиться фахівцем з радіоелектронного обладнання техніком, механіком паралельно з підготовкою літака до польоту і включає в себе: Передполітна підготовка включає в себе передпольотної огляд зовнішнього стану блоків, кабелів, антен, амортизаторів та перевірка працездатності під струмом. Перевірка під струмом здійснюється в режимі антена по прослуховуванню шумів на налаштованих каналів і по відпрацюванню КУРЕЙ на каналах, де налаштовані ближня і дальня приводні радіостанції свого аеродрому. Місце стоянки літака постійно, тому КУРЕЙ ближнього і далекого приводний радіостанції для даного літака так само постійна. За правильності відпрацювання КУРЕЙ і судять про працездатність радіокомпаса. Попередня підготовка включає в себе ті ж операції, що і передпольотна. Крім цього при попередній підготовці проводиться настройка радіокомпаса на частоти необхідні в майбутній політ. Після виконання попередньої і передпольотної підготовок заповнюється контрольний лист літака.
АРК-19 Робота блоку БСЧ за функціональною схемою
Блок сітки частот призначений дли забезпечення настройки приймача АРК на частоту прийнятого сигналу і стабілізації частоти гетеродина в 2300-х точках з дискретністю (кроком) в 500 Гц. При цьому система автоматично налаштовується на частоту, встановлену на пульті попередньої або плавного настроювання, з похибкою не перевищує ± 100 Гц, за час не більше 4с з моменту установки обраного каналу на пульті управління. Завданням схеми БСЧ є: порівняння необхідної і реально існуючої в даний момент частоти гетеродина (частина схеми БСЧ, яка здійснює виконання даної функції, називається вимірювальною частиною); видача керуючої напруги на варикапи, величина якого така, що при взаємодії всіх факторів, що впливають на частоту гетеродина в даний момент, значення частоти гетеродина дорівнювало необхідної величини (ця частина схеми називається виконавчою частиною БСЧ). Вимірювальна і виконавча частини БСЧ побудовані із застосуванням лічильно-логічних схем.
4) АРК-19 Взаємодія каскадів по структурній схемі в режимі компас
Епр = 50 мкв, DКУР = ± 2 °
З нерухомою рамкової антени з кожної з взаємно-перпендикулярних рамок знімається сигнал, зрушений на 90 ° відносно один одного. Величина його I пропорційна куту напрямку польоту ЛА по відношенню до ПРС. На запобігливо котушці гониометра наводиться напруга (1-UГ) пропорційне результуючому значенню напруженості магнітного поля діють на дві взаємно-перпендикулярні рамкові антени, тобто за величиною пропорційне кутку напрямку польоту ЛА по відношенню до ПРС, а по фазі залежить від сторони розташування ПРС щодо ЛА. На ненаправленої антени наводиться ЕРС, що випереджає напругу з виходу генератора на 90 ° (2-UНА) пояснюється тим, що ЕМВ в вібраторі наводить ЕРС безпосередньо, а в котушці спочатку сердечник взаємодіє з електромагнітним полем, а потім в витках виникає ЕРС, зрушене на 90 °, щоб усунути цей зсув сигнал з рамкової антени в підсилювачі рамкової антени спеціальний каскад - фазообертач. Для забезпечення роботи балансного модулятора, зібраного на двох напівпровідникових діодах, в підсилювачі рамкової каналу є фазо інверторний підсилювач, з виходу якого подаються на діоди, які мають загальне навантаження, напруга запобігливо котушки гониометра в протифазі. Одночасно на діоди балансного модулятора подається напруга) частотою 133 Гц (3-UЗГ) тобто на діоди балансного модулятора подається ВЧ напруга f = 150 посилання - 1 300 кГц і НЧ напруга f = 133 Гц.
Напруга балансного модулятора надходить на підсилювач, щоб зрівняти по амплітуді. Напруга з входу каналу ненаправленої антени рамкової антени. Діюча висота рамкової антени приблизно в 200 разів менше ненаправленої антени, щоб вирівняти ці сигнали і служить підсилювач з відповідним коефіцієнтом посилення. Сигнал з балансного модулятора і каналу ненаправленої антени надходить на контур складання, де підсумовується, тобто якщо є сигнал з рамкового каналу (напрямок польоту ЛА не збігається з напрямком на приводную радіостанцію) то по часу, рівному половині періоду напруги звукового генератора відбувається додавання (віднімання) сигналів з спрямованої і ненаправленої антен. За часом, що дорівнює половині періоду UЗГ віднімання (додавання) цих напруг. Якщо напрямок польоту ЛА збігається з напрямком на джерело випромінювання, то на контурі складання присутній тільки сигнал з ненаправленої антени постійний по амплітуді. Т.ч. на виході контуру складання виходить сигнал, модульований по амплітуді частотою звукового генератора, при цьому амплітуда модуляції тим більше, чим більше кут між лінією польоту ЛА і
5) АРК-19 Компенсація радіодевіації
Помилка в вимірі напрямки на радіостанцію, яка викликається дією вторинного поля від металевого фюзеляжу літака, називається радіодевіації.
КУРЕЙ - курсовий кут радіостанції;
ОРК - відлік радіокомпаса.
Радіокомпас працює в діапазоні 150 - 1 300 кГц. тобто довжина хвилі 2 000 - 230 м. тому відбитий сигнал від поверхні літака (вторинне поле) по фазі практично збігається з полем хвилі, що приходить. Для компенсації помилок, що виникають від радіодевіації, рамкові антени виконуються різними за чинною висоті (hд). Поздовжня рамка має меншу діючу висоту, за рахунок розмірів феритового сердечника на якому розміщені обмотки. За рахунок різних hд вводиться поправка, тобто помилку зменшуємо до величин менше 15 ° - залишкова девіація, яка потім компенсується механічним компенсатором.
6) АРК-19 Принцип роботи гонеометріческой системи
Гоніометричний система - це безконтактний перетворювач сигналу.
Складається з двох взаємно-перпендикулярних рамкових антен, площину однієї з яких збігається з поздовжньою віссю літака, а площину другої перпендикулярна першій, і гониометра що складається з двох взаємно-перпендикулярних польових, з'єднаних з рамковими антенами, і запобігливо котушок.
IіII- польові котушки гониометра
III- запобігливо котушка гониометра
Вишукувальних котушка - це обмотка, що лежить в площині осі гониометра. Напруга на її затискачах визначається орієнтацією цієї котушки щодо результуючого вектора поля HР в просторі польових обмоток гониометра, так само як ЕРС на затискачах обмотки рамки залежить від орієнтації останньої щодо результуючого вектора електромагнітного поля радіостанції
7) АРК-19 Призначення, ТТД, комплект
У комплект АРК-19 входять: приймач; пульт керування; блок гониометра; пульт керування; антенно-пристрій, що погодить; блок рамкових антен; ненаправленная антена; пульт настройки.
Радіокомпас видає інформацію про курсовий вугіллі радіостанції на прилад НПП з комплекту САУ (системі автоматичного управління). Як ненаправленої антени залежить від антени командної радіостанції. Пульт управління розміщений в кабіні льотчика, пульт настройки і приймач з блоком гониометра - в радіо відсіку.
Дальність дії при роботі з ПАР-3Б (ПАР-8), км
Діапазон частот, кГц
МК (магнітний курс літака) - це кут між поздовжньою віссю літака і магнітним меридіаном;
КУРЕЙ - це кут між поздовжньою віссю літака і напрямом на радіостанцію;
МПР (магнітний пеленг радіостанції) - кут між лініями північного магнітного меридіана і напрямком на ПРС, що проходить через центр літака.
Знаючи МПР двох радіостанцій, можна визначити місцезнаходження літака. Воно визначається на карті, на якій позначені положення двох ПРС.
8) АРК-19 Основні принципи і завдання радіопелепнцаціі
Радіопеленгатором називається радіоприймальний пристрій з спрямованим прийомом радіохвиль, призначені для визначення напрямку на джерело випромінювання.
Радіопеленгатори відносяться до кутомірним радіонавігаційним системам, що дозволяє визначити напрямок на джерело радіохвиль, тобто виробляти пеленгування. Розрізняють амплітудні, фазові і імпульсні радіопеленгатори.
Найбільшого поширення знайшли амплітудні літакові радіопеленгатори. Направлення на джерело випромінювання визначається методами максимуму, мінімуму, порівняння амплітуд.
При пеленгацією за методом максимуму використовується однолепесткових діаграма спрямованості. Направлення на джерело випромінювання визначається по максимуму сигналу. Гідність - простота антеною системи, недолік - важко створити вузьку діаграму спрямованості при необхідності забезпечити більшу дальність, що призводить до малої крутизні зміни сигналу пі значних відхиленнях від напрямку на джерело випромінювання. При пеленгацією за методом мінімуму використовується двох пелюсткова діаграма спрямованості антени. Пеленг при цьому визначається за мінімальним приймається сигналу від джерела випромінювання. Крутизна зміни сигналу тут вище, але наявність шумів приводить до появи зони невизначеність, тобто сигнал від джерела випромінювання зникне в шумах раніше, ніж діаграми спрямованості своїм мінімумом буде направлено на джерело випромінювання, одночасно в момент пеленга зникає і сигнал. Радіопеленгатори, що використовують метод порівняння сигналів. У них було двоє пелюсткову діаграму спрямованості. Кожна пелюстка має своє забарвлення. Наприклад, промодулирован різними частотами, як в системі ПРМГ-4 з комплекту РСБН. Направлення на джерело визначається в момент, коли сигнали від обох пелюсток рівні (рівносигнального зона). Даний метод більш точний, але складний у технічному рішенні через складність антенних систем, необхідних для отримання двох пелюсткових діаграм спрямованості.
9) АРК-19 Взоімодействіе каскадів в режимі Антена
У режимі «Антена» радіокомпас АРК-19 використовується як звичайний приймач і забезпечує прийом і прослуховування наземних зв'язкових радіостанцій, які працюють в діапазоні частот радіокомпаса.
Сигнал з ненаправленої антени далі посилюється підсилювачем і поступає на контур складання. Туди ж надходить сигнал з запобігливо котушки гониометра. Весь діапазон АРК 150 посилання - 1 300 кГц розбитий на 5 піддіапазонів:
I - 150 - 239,5 кГц, II - 240 - 339,5 кГц,
III - 340 - 539,5 кГц, IV - 540 - 839,5 кГц,
V - 840 - 1 299,5 кГц.
Сигнал з ненаправленої антени через вхід ненаправленої антени надходить на блок антенно-узгоджувального пристрою.
Вхід ненаправленої антени є високочастотний кабель і ємнісний дільник.
Ємнісний дільник дозволяє узгодити ненаправлену антену конкретного літака з входом приймача.
Антенно-пристрій, що погодить (АСУ) призначене для посилення сигналу безпосередньо біля входу ненаправленої антени і узгодження вихідного опору підсилювача з вхідним опором кабелю, що з'єднує блок АСУ з блоком високої частоти (ВЧ).