Цікаві цифри:
752м - висота Ангарського перевалу.
1824-1826 роки - будівництва першої шосейної дороги Сімферополь-Алушта.
1956-159 роки - будівництво нової траси Сімферополь-Алушта-Ялта.
1959 рік - запуск першого тролейбуса (до сих пір, це найдовша тролейбусна гілка в світі). Зараз обслуговується комфортабельними тролейбусами. Перші машини виглядали так:
Ангарський перевал в історії
«Наша група вийшла на зупинці, перше що ми побачили, був пам'ятник тролейбусу. Вивчивши написи на боках, ми дізналися, що це машина марки «Шкода» була випущена в 1972 році. Практично моя ровесниця ... За майже 40 років експлуатації перевезено понад 20 мільйонів пасажирів. Солідно!
Пройшовши по стежці, ми вийшли до ще одного пам'ятника. Дуже здивувалися, чому він стоїть далеко від дороги, ще більше здивувалися, коли прочитали табличку. Виявляється, обеліск поставлений в пам'ять про будівельників першої шосейної дороги через перевал в далеких 1824-1826 роках. Будували трасу солдати Нашембургского і Козловського піхотних полків, керував будівництвом військовий інженер, полковник Шипілов. Так ми вдруге долучилися до історії Криму.
Шлях наш лежав в долину Привидів, яке ж було наше здивування, коли на туристичній стоянці МАН хлопці-туристи з Севастополя розповіли, що стежка через перевал існувала ще за часів візантійців. Археологи знайшли тут останки укріплень, які служили перешкодою для варварів, які намагаються дістатися до Темарінди (так в ті часи називалося Чорне море). Так, завдяки Ангарського перевалу, ми дізналися багато нового про історію Криму ».
Ангарський перевал: сучасні реалії
Зараз на Ангарському перевалі туристів можна зустріти всесезонно. Тому біля зупинки є невеликий риночек сувенірів, меду і керамічного посуду. Громадський туалет теж є. На ночівлю зупиняються в гостьових будиночках біля перевального або на організованих туристичних стоянках МАН, Ангарський перевал, Шкільна поляна. Їх особливість, наявність джерел з питною водою. На Кримському півострові з водою досить серйозні проблеми, тому джерело - це важливо.
Взимку любителів посперечатися хто крутіше, лижник або сноубордист, чекають гірськолижні траси Ангарського перевалу. Через невеликого перепаду висот підходять початківцям спортсменам. Великий мінус - відсутність інфраструктури. Немає гірськолижного комплексу, тому, більшість тих, хто катається, приїжджають на день.
Зате влітку тут рай для туристів. Спати можна під зоряним Кримським небом. Днем сонячно, тепло, немає комарів, прекрасні пейзажі околиць. Хтось живе тут тижнями, здійснюючи радіальні виходи на плато, в Тисів ущелині або Долину привидів.
Туристи-спелеологи звідси починають шлях до печер Чатир-Даг яйли: Еміне-Баїр-Хосар, Бінбаш-Коба, Суук-Коба, Обвальна.
Любителі трекінгу здійснюють сходження на вершини Пахкал-Кая і Ельхам-Кая. Стежки до них добре помітні і промарковані, заблукати складно. А ось на плато Чатир-Даг інша історія. Заблукати там дуже навіть можна, особливо в туман або при дрібному затяжному дощі. Іноді не рятує навіть компас. Кружляти можна цілий день, виручає навігатор або зустрічні групи.
Цікаво, що велика частина туристичних груп на Ангарський перевал не повертаються, спускаються до узбережжя і проводять час, що залишився на море.
Як дістатися до Ангарського перевалу
З великих російських міст (Москви, Пітера, Єкатеринбурга, Ростова-на-Дону) авіарейсом вирушайте до Сімферополя. З аеропорту їдете до автостанції «Курортна». З неї курсують маршрутні таксі до Алушти, Ялти, Судака.
Якщо хочеться покататися на екзотичному виді транспорту, міжміському тролейбусі, то їдьте до залізничного вокзалу. На маршруті №51 «Сімферополь-Алушта» доїдете до зупинки Ангарський перевал.
На автомобілі скористайтеся автотрасою М-18. Місце для зупинки знайдете за вказівниками.
Ангарсккій перевал на мапі Криму
GPS Координати: N 44 45.383 E 34 20.650 Широта / Довгота