90% користувачів. Вони навряд чи вже знову куплять і поставлять штатні амортизатори, так як на жаль при активному використанні квадроцикла цей вузол працює як треба тільки першу половину своєї і без того короткого життя, від сили 1-1,5 тис.км пробігу, а далі вони просто « доживають і вмирають »приносячи не комфорт в життя власника. Є звичайно ще залишилися
Дивитися будемо на амортизатори для утилітарних квадроциклів ATV. Відрізняються вони від спортивних амортизаторів в першу чергу меншою кількістю регулювань, в другу своєю універсальністю.
Припустимо клас Преміум, в які входять амортизатори FOX, амортизатори WORKS, амортизатори OHLINS і інші з вартістю за комплект передніх і задніх амортизаторів від 2 200 $. Хто готовий витратити таку суму, тому немає сенсу шукати компроміси. Просто йдете і купуєте американські FOX 1.5 PODIUM RC2 Utility і радієте. Фокси - це дейтвітельно супернадійні і якісні амортизатори.
Придивімося до брендам простіше і дешевше, заслуговує нашої уваги. Видно, що тут непогано себе почувають українські виробники, воно і зрозуміло - давно пора втілювати в життя спортивний досвід і напрацювання.
Амортизатори дорогого сегмента, куди входять всім відомі Ялинки, з вартістю за комплект в районі 1 000 $.
Амортизатори дешевого цінового сегмента в районі 500 $
український виробник з Харкова ВАТ Русам виробляє амортизатори для квадроциклів і снігоходів серії Damp Claw. Компанія заявляє, що використовує комплектуючі тільки європейських виробників, що єдині вУкаіни володіють технологією одношовних зварювання, тому це зменшує їх собівартість. Ніяких особливо поганих відгуків не знайшов, є непогані відгуки про автомобільні амортизаторах. Так само немає і докладного опису їх у виробника, ех кульгає у нас маркетинг .... Можливо як бюджетну альтернативу штатним можна розглядати і їх. Вони використовуються в якості штатних на деяких моделях квадроциклів Stels.
Я постарався взяти базових представників усіх сегментів, зрозуміло, що є відмінності один від одного, але на мою вони не суттєві, так як ніхто нічого нового не придумав в технології виготовлення, різниця в матеріалах і якості виготовлення і в стратегіях просування брендів на ринку. хто то вкладається дуже багато і вимагає потім повернення, а хтось менше. Як завжди в механіці діє правило-не буває універсальності! Кожен сам для себе вирішує, що і для вирішення яких завдань йому потрібно і як відповідає це його гаманцю. Звичайно експерементувати на власну безпеку не пораджу нікому, а з іншого боку без експериментів життя не цікава, та й квадроцикл куплений для того, щоб втекти з безпечного дивана!
Пишіть відгуки про своїх амортизаторах, можливо це комусь полегшить муки вибору.