Чомусь багато любителів японських або німецьких автомобілів, прочитавши мої статті про американських авто, відразу намагаються вступити в полеміку і обгадити американський автопром. При тому, що самі на американських автомобілях ніколи не їздили.
Ось що пише мені один з "малоліток на японських табуретках", як називає їх мій колега Seville-99:
"Віслюк, ти відкрий очі мій скай в рот наваляє тобі пе.дун на іржавому го.не х.плет хохлястий .дріло бля. Я навіть в Америці таке га.На не зустрічав як у тебе .дріло бля. З х @ й зрозумій че за країни звалища уёб. ".
(Прошу вибачення у модераторів за цитування цього повідомлення, але це дуже важливо в контексті даної статті).
Дамо спокій таких любителів японського або німецького автопрому. Їх інтелект видно з їхніх повідомлень. І до речі, особисто я бачив таких людей більше серед любителів японського автопрому, ніж німецького і вже тим більше американського. Скажи мені хто твій друг (в сенсі що у тебе за авто) і я скажу хто ти? А втім я відволікся.
А ось розмова з одним з важливих і культурних шанувальників японського автопрому (має Лексус ES передостаннього покоління) хотів би привести тут майже повністю з невеликими скороченнями.
Привіт Age 73. Прочитав все, в тому числі, побував на cadillac.forum24.ru. Упереджень проти американців не мав, тепер налаштований проти них.
Тому що є один величезний питання. Навіщо витрачати свій час і гроші на той же Кадиллак? Ненадійний мотор, ненадійна електрика, ненадійна коробка. Що ж надійно? Можливо, підвіска? Виходить, що старі американські автомобілі в Росії - просто понти! Щоб виділитися з натовпу звичайних авто Ви миріться з тим, що в будь-який момент можете потрапити і постійно потрапляєте на дорогущий ремонт движка, коробки, все що завгодно. Гаразд в Москві, де цього заліза повно на розборках. А для провінції це ж кранти - полагодити каділлаковскій движок або електрику. Аж погано стало від такого глибокого розчарування. Я не думав, що таке тепер можливо!
Я розчулююся людям подібним Вам! Та яка різниця скільки патентів у Нордстар якщо він перегрівається як нещасна "дев'ять дев'ять", а наслідки такого перегріву куди більш плачевні ніж у жигулів. Яке Вам задоволення від того, що там величезна кількість електричних блоків, якщо вони працюють абияк? Навіщо такий автомат якщо він не навернувся лише у щасливчиків, виграти цю лотерею марнославства.
Тільки не потрібно про те, що Вас мало, але Ви не подолати ... Що Ви аристократи духу і т.д. Купіть ношений Лексус або Тойті Авалон і забудьте про, то де знаходяться якісь б то не було вузли автомобіля.
Я дійсно не розумію де тут здоровий глузд? Може десь помиляюся і все не так сумно? Зовні машина дуже подобається, але цього ж недостатньо: вона повинна їздити і по можливості полонити тим як вона це робить. А якщо вона це робить тільки за великі гроші і через постійні істерики, то, звичайно, буде цікава тільки меншості.
Висновок мій такий: американці не вміють робити движки менше 5 літрів. Коробки, що йдуть з такими двигунами теж хороші. Виняток з цього правила - старенький 3.8 без компресора від GM, але не разом з коробкою.
Тому більшості населення в Росії, особливо не в Москві і Пітері, американські автомобілі - найгірший вибір. Народу Росії це було зрозуміло завжди, саме тому для більшості росіян б / у американці - автохлам.
Можливо, я занадто різкий. Прошу пробачення. Виною тому роздратування на самого себе: вбив стільки часу, щоб дізнатися те, що мені все і так говорили. Але я завжди сумніваюся в тому, що для оточуючих очевидно. Вибачте.
На цьому наша розмова закінчилася. Любитель японців кудись пропав. Напевно купив дружині, мабуть, японський автомобіль і так ніколи і не дізнається, що вже давно пройшла епоха ломучій, многожрущіх, заколисуючих до непристойності американських авто і зараз американські виробники роблять авто, як класичні, так і "європеїзовані" за ціною дешевше інших серйозних виробників , в тому числі і японських.
Оскільки багато з вас вже давно не були на сторінці мого Кадилака (так як вже давно її прочитали) дозволю собі звідти додати дещо недавно з'явилося, що допомагає знайти відповідь на обговорюваний в цій темі питання:
Хто вони? Та не важливо. Хто ми?
Ми - це власники справжніх "класичних" повнорозмірних АМЕРИКАНСЬКИХ автомобілів.
- А ось тепер присядьте, зробіть "Ку" і спробуйте переварити вищевказану думку, мої юні друзі-пацаки.
-?
- Ти цак одягни і в пепелаце сиди. І слухай, що тобі чатланин говорить. А то буде тобі довічний еціх з цвяхами.
- Ви чуєте мене, бандерлоги?
- Ми чуємо тебе, Каа.
(Розмова з мавпами, розбудити удава).
А коли вийшов грізний господар,
Нервово впали ниць
Їх спини коштували рівно стільки,
Скільки пергамент осіб.
- Ну ось у вас, на Землі, як ви визначаєте - хто перед ким скільки повинен присісти?
- Ну, це на око ...
- Дикуни!