Аеропорт Пулково - як дістатися, найближче метро, довідкова та офіційний сайт
Схема аеропорту Пулково (новий термінал)
Схема парковок Пулково (нового терміналу)
Фото аеропорту Пулково
Новий термінал обладнаний відповідно до останніх досягнень техніки і на думку експертів, тут зроблено все можливе для зручності і комфорту пасажирів.
Купити квиток в Санкт-Петербург
Новий термінал аеропорту Пулково
Перша фаза проекту виконувалася за рахунок коштів акціонерів, власних коштів компанії і позикових коштів найбільших міжнародних комерційних банків.
Аеропорт Пулково - опис
Площа перонів нового аеровокзалу збільшена майже в два рази і становить 450 тисяч кв. метрів замість 250 тисяч кв. метрів старих терміналів. Всі служби аерокомплексу оснащені за останнім словом техніки.
Оформлення аеропорту Пулково було доручено англійському архітектурному бюро Grimshaw Architects. Створений майстрами вигляд вокзалу відображає вид історичних будівель Північної столиці і нагадає, як парадні зали Ермітажу, так і чіткі лінії архітектури радянської епохи. Дах будівлі при світлі сонця здається золотий і чимось схожа на позолочені куполи храмів Північної столиці.
У новому терміналі НЕ буде черг в кабіни паспортного контролю - їх тут 110, а зона реєстрації, розділена на дві частини - для пасажирів внутрішніх і пасажирів міжнародних авіарейсів, всього налічується 88 стійок.
Чи не буде ажіотажу і при отриманні багажу, для його видачі встановлено сім багажних стрічок-каруселей.
Облаштовано 17 виходів на посадку, для зручності пасажирів аерокомплекс обладнаний 14 телетрапами, є 17 ескалаторів та 45 ліфтів, створені всі умови для перебування людей з обмеженими можливостями.
Злітно-посадкові смуги аеропорту Пулково
Аерокомплекс має дві паралельні злітно-посадкові смуги. Ширина ЗПС становить 60 метрів, довжина Південної ВПП - 3780 і Північної - 3397 метрів, покриття - цементно-бетонне.
походження назви
Цікаві факти
Новий аеропорт Пулково - три проекти в оформленні
Загальна сума інвестицій в будівництво склала 1,2 мільярда євро.
Аеропорт Санкт-Петербурга Пулково - з історії
Крім польотів до Москви починаються рейси і в інші регіони країни - до Петрозаводська і Архангельськ, Мурманськ і Київ. Поповнюється парк техніки і польоти стали виконуватися на більш містких літаках Г-2, ПС-40 і ПС-84.
У 1936 році побудовано нову будівлю аеровокзалу і польоти між двома столицями стали регулярними. З початком Великої Вітчизняної війни аеропорт виявився на лінії фронту і авіазагін був перебазований на аеродроми Смільне і Комендантська. У важкі військові дні авіатори доставляли для блокадного Ленінграда цінні вантажі з продуктами, зброєю і медикаментами.
Після закінчення війни почалися польоти в союзні республіки і в багато сусідні регіони. У 50-ті роки з розвитком радянської авіації змінюється і аеродром Шосейна. У 1951 році відкривається нова будівля вокзалу, побудована за проектом архітектора Олександра Івановича Гегелло -Пулково-2. Починаються польоти на літаках Ан-2, Іл-12 та Іл-14, а з середини 50-х років настає час реактивної техніки. Для експлуатації реактивного Ту-104 і турбогвинтового Іл-18 льотчики і технічний склад аеродрому пройшли навчання. Нові літаки Ан-24 і Як-40 дозволили розширити географію рейсів і ленінградці могли здійснювати польоти до Владивостока і Петропавловськ-Камчатський.
Під керівництвом архітектора Олександра Жука в 1973 році був побудований новий термінал Пулково-1, що має оригінальну конструкцію, яку часто в народі називають п'ять склянок зверху, а також пароплавом і каструлями.
Проведений конкурс з вибору інвестора будівництва визначив переможця, ним став консорціум «Повітряні Ворота Північної столиці», до складу якого ВТБ Капітал, Fraport AG - власник Франкфуртського аеропорту і Copelouzos - грецька інвестиційно-фінансова компанія.
Аеропорт Санкт-Петербурга Пулково - один з найбільших транспортно-пересадочних вузлів Балтійського регіону, в рік він зможе приймати до 17 мільйонів пасажирів, що сприятиме зростанню туристичного потоку в Санкт-Петербург і збільшить економічний потенціал всього Північно-Західного регіону.