Іноді ми зустрічаємося з такою проблемою, як коли нам потрібно кудись їхати, то починається гроза, особливо в спекотні і задушливі сезони літа. Однак будь то сильна злива або вітер і якщо у нас немає більше виходу як сідати в машину і скоріше доїхати до будинку - ця інструкція для вас. Якщо ви досвідчений водій, то напевно знаєте, що у вологу погоду керувати автомобілем непросто, а в грозу тим більше катострофічно. Тому я дам вам кілька порад як безпечно і без проблем вести машину в дощ, злива, грозу і навіть можливо в ураган.
Інструкція
Рівень складності: Непросто
Що вам знадобиться:
- Ваша машина
- Ганчірка або спеціальна мочалка для протирання запітнілих стекол
- Сухі паперові серветки або носовичок на всякий випадок
- Ємність з питною водою (бажано)
- Терпіння і наполегливої
Спочатку ми звичайно ж виходимо з якоїсь будівлі, будь то робота або будинок родичів, і розуміємо що почався страшна злива. Якщо ваша машина стоїть поблизу від вашого місця розташування, то для початку відключіть сигналізацію, зніміть блокування з дверей за допомогою вашого брелка-ключа (якщо є), а вже потім біжіть крізь потужні струмені дощу до своєї машини, ну а вже якщо машина далеко, то зніміть блокування принаймні тоді, коли будете підбігати до неї. Головна мета це звичайно ж зберегти голову сухий під час пробіжки, так як з мокрою головою вам буде вкрай не комфортно керувати автомобілем та ще й в грозу. Якщо у вас є парасолька, то використовуйте звичайно ж його, а якщо ви не запаслися таким інструментом, то накрийте голову портфелем, сумкою (якщо є) або на худий кінець руками і біжіть швидше до вашого сталевому коню.
Далі приступаємо до руху. Переконайтеся, що видимість дороги достатня і чи працюють у вас склоочисники. Якщо все в порядку, то озирніться і виберіть більш зручну дорогу для виїзду з двору, але не перевищуйте при цьому 10 км / год. Бо якщо в суху і видиму погоду ви можете їздити по двору як по шосе не дивлячись на поруч стоять припарковані авто, то під час дощу краще не ризикувати, потомучто в будь-який момент вашу машину може занести в бік сусідської припаркованої дорогої іномарки. Якщо дощ дуже сильний, то не соромтеся включати дальнє світло і противотуманки, щоб гарненько помітити себе на дорозі як рухається об'єкт (адже в злива всерівно від фар толку мало, краще ви дорогу не побачите, але повинні включати їх для того, щоб вас бачили інші водії - фари в дощ корисні для вас якщо тільки за містом). Не забувайте завжди включати поворотники, щоб зустрічні машини хоч якось розгледіли ваші дії. Поки всі машини проїхали, акуратно, не поспішаючи, виїжджайте на велику дорогу, інакше вас може занести на узбіччя. Поки ви маневруєте, то інші водії зобов'язані вас пропустити, тому не турбуйтеся.
Коли ви виїхали на дорогу, то не варто їхати більше, ніж 40 км / год, так як при такій швидкості, по-перше, буде легше загальмувати, по-друге буде більше часу обдумати далі дії і по-третє вашу машину на такій швидкості НЕ занесе. Нехай навіть водії ззаду наполягають, щоб ви їхали швидше - всерівно пропускайте їх і продовжуйте їхати 40 км / год. як то кажуть "тихіше їдеш - далі будеш", а вже хочуть вони швидше їхати - це вже їхні проблеми, вони ж і потраплять в аварію на наступному повороті. По дорозі може трапитися що завгодно. Припустимо повернули ви на світлофорі (природно на зелене світло) і побачили прямо по дорозі величезну калюжу завглибшки в 3/4 вашого колеса від машини. Звичайно ж в місті таке буває часто, особливо в тих місцях, де дорога проходить через западину, де вода і накопичується, а стічні канави як правило переповнені саме в подібних місцях. Звичайно ж таку калюжу було б розумніше обьехать іншою дорогою, але раз дорога одна то діяти потрібно так: Пам'ятайте. що коли ви в'їхали в калюжу, то ні в якому разі не зупиняйтеся, інакше заглохніте прямо на середині. По-перше акуратно вьезжайте в калюжу (не зупиняючись), щоб не окропити свою машину і машини зустрічних водіїв, а потім різко тиснете на газ і на невеликій швидкості приблизно в 20 км / ч. проїжджаєте калюжу. У підсумку ви виходите з калюжі НЕ окропивши нікого і продовжуєте їхати далі. Також рекомендую вам тримати більш великі дистанції між машинами, і коли стоїте, і коли рухаєтеся, щоб мінімізувати можливість аварії. Ще намагайтеся менше відволікати інших водіїв і не гудіти, так як їм і без вас несолодка дорога дісталася. І будьте уважні з вантажівками, так як через великого габариту і сильного дощу водій фури може вас зовсім не побачити.
Хм. В основному, толково, мабуть. За п. 2: для запотівання стекол непогано допомагає штатна вентиляція - у мене на торпедо навіть заводська схема приліплена розташування регуляторів саме для цієї мети. Рада врубать в дощ весь світ, включаючи дальній - чесно кажучи, дуже сумнівний. Зліпити буде все одно. А вже якщо дощ такої сили, що не видно ближнього зустрічної машини - ІМХО, треба стояти, а не їхати.
Так, з приводу проїзду калюж. Дійсно, якщо остановться, можна стихнути, але чому? Тому що вода створює протитиск в випускний системі, і треба долати її, підвищуючи тиск вихлопних газів. Взагалі, машина, як правило, може їхати в воді, поки та не заливає повітрозабірник двигуна, т. Е. Занурившись десь до нижньої кромки фар. Якщо в повітрозабірник потрапить досить води - лови гідроудар і купуй новий мотор))) Тому ні в якому разі після в'їзду в калюжу не варто різко підвищувати швидкість - піде хвиля, яка повітрозабірник і заллє. Навпаки - повільно і нудно, під постійним газом, на першій передачі. І після виїзду не забувайте про необхідність сушіння гальм (відразу.) І перевірки (при першій нагоді) всіх контактів системи запалювання, які могли опинитися у воді.
Як їздити під час грози?
Акуратно і уважно)
А краще - перечекати)