Ідея тюнінгу двигуна закралася давно, і виношувалася донині.
Суть даного тюнінга проста і оригінальна. В автомобілі Деу Матіз комплектації Бест, встановлений 1,0 літровий дефорсований 4-х циліндровий двигун від автомобіля Шевролет Авео. Тільки в Авео точно такий же двигун має об'єм 1,2 літра.
Зменшення робочого об'єму в Матізе зробили за рахунок колінчастого вала, шатунів і поршнів. Тобто тупо зменшили хід поршня. Відповідно отримали економію палива, та й як здалося інженерам, потужності 1,0 літрового двигуна для легкого кузова матіза більш ніж достатньо. І в принципі вони мали рацію. Витрата менше, а динаміка 1,0 іноді навіть лякає напором.
Але запалений моск, і коростяві руки не давали спокою.
Простою заміною в Матізе поршневий групи від Авео, ми отримуємо 1,2 літра! При цьому серйозно збільшується потужність, і зовсім не зменшується ресурс, так як всі деталі оригінальні, заводські, стають на свої місця без будь-яких доробок!
А далі як говориться, гуляти так гуляти. Можна ще збільшити потужність і крутний момент за рахунок установки тюнінгового распредвала, розрізний шестерні та спеціальної програми управління допрацьованим двигуном 1,2.
У слідстві маніпуляцій крутний момент двигуна зростає до непристойних значень, за мірками матіза, і потрібна заміна зчеплення на посилене.
Ну і наостанок щоб полегшити дихання був замінений випускний колектор на оригінал без каталітичного нейтралізатора, і прийомна труба, так само оригінал без нейтралізатора, повністю виключений клапан EGR, виключений другий лямбда датчик і злегка обрізаний впускний тракт.
Підсумок всіх доопрацювань по двигуну виходить такий:
У Матіза 1,0 літра 8 клапанів в стоці потужність 64 Hp, момент 87 Нm,
У Авео 1,2 літра 8 клапанів в стоці потужність 72 Hp, момент 104 Hm,
У Матіза 1,2 літра 8 клапанів з тюнінгом потужність 85Hp, момент 130Nm.
На перший погляд все дуже скромно, але тут варто освіжити в пам'яті вага матіза! А це менше 800 кг. І передачі в коробці короткі, розраховані під 1,0 стік. Так що не засумуєш. З місця пуляет як з рогатки.
колінчастий вал 1,2 літра GM
шатуни 1,2 літра GM
поршні 1,2 літра GM
распредвал тюнінговий, другого покоління, середній ОКБ Динаміка
розрізна шестерня ОКБ Динаміка
диск зчеплення посилений Valeo
корзина зчеплення посилена Valeo
вижимний Valeo
випускний колектор без нейтралізатора GM
приймальня труба GM
прокладки на випуск
ремінь ГРМ Dongil
натяжна ролик ГРМ GMB
програма управління двигуном 1,2
датчик температури
зворотний клапан вентиляції картера
всі інші вкладиші, сальники і прокладки тільки оригінал GM
Масло моторне ARECA 5W40
Трансмісійне масло ENEOS ATFlll
Охолоджуюча рідина ARECA Universel Constructeurs
Гальмівна рідина Castrol DOT4
Очищувач карбюратора ABRO 4 балони
Очищувач системи охолодження
промивання двигуна
Герметик для піддону
Ну а далі "М'ЯСО". Думаю що докладно описувати сенсу немає. Кому цікаво, краще запитають.
