Сьогодні важко сказати, коли професійному водієві з Тольятті А.Поліщенко вперше прийшла в голову думка зайнятися серйозною переробкою вантажівок. Рівно 10 років тому він вирішив удосконалити серійного «Крокодила» - ЗІЛ-133 ГЯ. Ну, тісному була для нього кабіна і - недостатньо комфортабельною. Взяв в руки сантиметр, вимірював кабіну. Знайшов лист іржавого заліза, різонув по ньому зварюванням. Ще кілька днів обливання потім - і «спальник» з надбудовою готовий. Та ще й який: з внутрішньою висотою 220 см. - більше, ніж у будь-якого імпортного «дальнобоя»!
Це не данина прикрашення, а пам'ять про водіння машини часи на Крайній Півночі: тоді Олексій теж крутив баранку вантажівки. «Спальник» на новій машині - зі стандартних вазовских деталей. Знадобилася дах від «Жигулів-четвірки», і не одна, а цілих вісім! В кабіні з'явилося 2 спальних місця, і на додаток до них - умивальник і холодильник. Щоб збільшити внутрішній простір, «сідло» зрушили ближче до задніх осях. Над провідними колесами поставили пластикові крила пітерського «ПЕТРОПЛАСТ».
Підвіску залишили стандартної заводської, а ось з підвіскою кабіни довелося мудрувати. У підсумку зупинилися на вітчизняних стабілізаторах від вазовской «класики». Пружини і амортизатори для кабіни теж «жигулівські». Вийшло дешево і сердито. Сьогодні загальний пробіг на ЗІЛ-630902 XL наближається до 100 тис. Кілометрів. І автомобіль ні дня не варто без роботи. Зараз він тягає за собою напівпричепи авто-вози, на яких вміщується по 8 малолітражок ВАЗ. Але так було не завжди.
Спочатку Супер-ЗІЛ, як кажуть далекобійники, ходив під тентом. І одного разу трапилася біда - замкнула проводка. Наслідки виявилися гірше нікуди: вигоріла вся кабіна. Довелося тольяттінському «Кулібіна» купувати кабіну в зборі і все починати спочатку. Потім продав фуру і придбав двигун. Подовжив капот. Правда, частина місця в кабіні зайняла турбіна, але тут уже нічого не вдієш. Будучи людиною досвідченою, Олексій по собі знає, як стомлює шум і як неприємно мерзнути, сидячи за кермом. І тому особливу увагу він приділив звукоізоляції і теплоізоляції. Все інше ви вже знаєте ... До речі, вперше з'явився на широкому загалу Супер-ЗІЛ на виставці «КомТранс». А до цього чудо-тягач могли бачити відпочиваючі Чорноморського узбережжя - туди Олексій їздив у відпустку з сім'єю. Між іншим машина не ходила порожняком: на «плечах» вона везла «Оку» - так, про всяк випадок!