Коли говорять про легендарних автомобілях, Україна сором'язливо стоїть осторонь, опустивши очі в підлогу. А даремно, адже у «Незалежної» є як мінімум один привід для гордості - расово правильний пролетарський Запорожець. Цей болід пізнаваний в будь-якій країні колишнього СРСР, а про його молодечого завзяття свідчить величезна кількість анекдотів, які скрасили місцями депресивні 90-е.
Сучасним же бізнесменам варто звернути увагу на «Запорожець» хоча б тому, що це єдиний запатентований і дозволений автомобіль і газенваген - 2 в 1. Піч «Запорожця» рясно постачає теплим чадним газом салон автомобіля. Це досить зручно, якщо вас захопили терористи: включивши піч, є високі шанси на те, що зловмисники задихнутися від чадного газу раніше, ніж ви - адже грубка знаходиться ззаду.
А ще сусідство грубки і двигуна дозволяло розігріти двигун під час сильних морозів за допомогою цієї-най грубки. Якщо тільки акумулятор не сяде.
2. Компактність і прохідність
Запорожець був дуже компактним автомобілем, завдяки чому з легкістю містився в квартирі. Це, погодьтеся, зручно, адже при необхідності сім'я могла зекономити гроші на будівництві гаража.
З іншого боку, завдяки легкій вазі і непорушною вірі у власні сили, Запорожець міг проїхати там, де багато позашляховики подавилися б брудом.
3. Двигун як у суперкара
Так, все було зроблено в кращих традиціях дорогого спортивного автомобіля: двигун розташовувався ззаду, що давало власникам Запорожця відчути себе водієм справжнього суперкара. Правда, за підвищення почуття власної важливості доводилося платити надлишкової поворачиваемостью і нестійкістю на дорозі.
4. Скромність
Одного разу Запорожець удостоївся честі «засвітитися» в популярному автомобільному шоу Top Gear. Проте, машинка на спіймала «зіркову хворобу», а залишилася такою ж скромною і поступливою.
За фактом, до речі, ніхто не може пояснити призначення люка. Найпопулярніша версія - цей люк для води, що стікає з взуття в зимовий період. Правда, я не впевнений, що це краще стьобної версії Top Gear.
5. Доступна ціна
За радянських часів, так само як і після розпаду СРСР, Запорожець коштував дуже дешево, а тому саме він був першим автомобілем багатьох початківців водіїв. Та й зараз це найдоступніша машина, яка була так улюблена незаможної прошарком населення в лихі 90-е.
Нині «Запорожці» витіснені в сільську місцевість, де частенько потрапляють в руки підростаючих «стрітрейсерів» і під їх нещадний тюнінг.
Тисни «Подобається» і отримуй тільки кращі пости в Facebook від сторінки STERZHEN ↓