Добрий день, да дійсно я зробив манометр для того що б зрозуміти чому тарабанять гідрігі, у мене тиск відмінне на гарячу при 85 * на холостому тиск 1,4 кг / см2. Гідрік скінчено вибагливі до маслу але якщо вони вже зносилися то хоч ти туди за 1000 $ масло даси, все одно будуть стукати. Є кілька основних причин стуку:
1) Низький тиск масла на ХХ і на оборотах, я вже говорив що при 85 * на ХХ повинно бути не менше 1,3-1,4 кг / см2 -причини низького тиск, почну з самого простого (не підходить масло занадто рідке або поганої якості, поганий маслофільтр - маслонасосів не може продавити крізь нього масло, Дуже часла пересихає колечко на масло приймачі в піддоні і замість масла масло насос смокче повітря, ще є причина це знос распредвалов або корінних вкладишів, там втрачається тиск)
2) Проблема в самих гідріка, я собі так вирішив проблему зі стуком, стояла хвалена инна але фігня ... нарвався напевно на підробку (стукали у мене постійно на гарячу) Після того як поставив оригінал (в коробці синьої) тільки брав в офіціалів Лада Центр, стук пропав.
3) Найсумніше це знос ГБЦ, що не гідрік стукає а він бовтається в склянці гбц.
Ось так ... якщо що пишіть ... буду радий допомогти)))
Підкажіть ще дуже важливий момент. У мене штуцер був один, навіть не знаю звідки, але підійшов. Приятель просить зібрати йому манометр, а ось другого такого штуцерочка у мене немає. Чому Ваш штуцер, де Ви його купували?
На ринку купив штуцер, там їх купи і по кроку різьблення і по діаметру.))
і компресію в циліндрах теж можна поміряти, теж збираюся замутити такий манометр
Неї таким точно не заміряв, в принципі можна але потрібно манометр на 20Па брати і замість звичайного гумового шланга потрібно брати для високого тиску або ж залізний штуцер точити.
і ще клапан щоб він не скидав тиск
Ну да можна і так пристосувати))
як їм тиск в рампі вимірювати? там же в рампі піптік типу ніпеля в колесі, як його натиснути?
береш викручуєш золотник на рампі, попередньо стравив тиск в ній, одягаєш шланг на рампу, затягуєш хомут і міряєш))))