Технічний стан спідометра (тахографа) перевіряється в зазначеному порядку:
- 1. Оглянути спідометр (тахограф) на предмет відсутності зовнішніх пошкоджень шкали, стрілки-покажчика і захисного скла. Перевірити працездатність підсвічування приладу.
- 2. На тахографі перевірити правильність показань годин, наявність індикації відкритого стану кришки, а також наявність на діаграмному диску позначки про відкриття кришки. Крім того, перевірити легкість обертання рукояток для перемикання режимів роботи водіїв.
- 3. Перевірити цілісність пломб спідометра (тахометра). У разі перевірки спідометра свинцева пломба з відбитком, що охоплює пломбувальної дротом корпус приладу і гайку гнучкого вала або штекер з'єднувального кабелю, повинна бути виведена на панель приладів. Тахографи пломбуються круглими червоними пластмасовими пломбами з відбитками перевіряє уповноваженої організації. Місця пломбування тахографа, що має відкидну кришку, вказані на малюнку. Електронні цифрові тахографи пломбуються в місці приєднання діагностичного та регулювального штекерів.
- 4. Перевірити відповідність терміну періодичного огляду тахографа. Місце розташування таблички періодичного огляду і зовнішній вигляд вказані на малюнках.
Крім того, на корпусі тахографа повинна бути прикріплена табличка із зазначенням встановленого значення константи До приладу. Обидві таблички повинні бути опломбовані шляхом нанесення на них спеціальної прозорої плівки. Термін дії огляду тахографа - два роки.
У разі застосування електронних цифрових тахографів табличка може розташовуватися на металевих елементах кабіни в районі отвору водійських дверей, а також приклеюватися до вертикальної або знизу кабіни поблизу кріплення сидіння водія. 
Мал. Табличка періодичного огляду тахографа: Datum - дата останнього огляду приладу; L - довжина кола колеса; W - передавальне відношення; Fz-I-Nr - ідентифікаційний номер (VIN) автомобіля; App.No - заводський номер приладу
Мал. Пломбування датчика тахографа: а - з'єднання джгута проводів з імпульсним датчиком (1 - штекер; 2 - імпульсний датчик, 3 - елемент картера коробки передач); б - з'єднання частин джгута проводів
Перевірити пломбування зазначених елементів. Місця їх з'єднання повинні бути опломбовані свинцевими пломбами з відбитками, а пломбувальний дріт - щільно охоплювати сполучаються деталі. У місці установки імпульсного датчика пломбування піддаються три сполучаються деталі: картер коробки передач, імпульсний датчик і гайка штекерного роз'єму.
