Zz brothers

Гальмівна гідросистема - прокачування: як правильно прокачати гальма на Toyota Celica

Попередження: При прокачуванні гальмівної системи захищайте очі окулярами. Якщо рідина потрапила вам в очі, негайно промийте їх водою і зверніться до лікаря.

Примітка: Прокачування гальмівної гідросистеми потрібна для того, щоб видалити з системи повітря, який потрапив в неї при роз'єднанні компонентів під час зняття і установки шланга, трубки, супорта або головного циліндра.

  1. Якщо повітря потрапив в систему через падіння рівня рідини в живильному бачку або якщо від головного циліндра були готелю гальмівні трубки, вам доведеться прокачати всі чотири гальмівних вузла.
  2. Якщо гальмівна трубка була відокремлена тільки у колеса, то потрібно прокачати лише даний супорт або робочий гальмівний циліндр.
  3. Якщо гальмівна трубка відокремлена на стику де-небудь між головним циліндром і будь-яким з гальм, необхідно прокачати частина системи обслуговується роз'єднаною трубкою.
  4. Скиньте залишковий вакуум в блоці підсилювача гальма, кілька разів натиснувши на педаль гальма (двигун заглушений).
  5. Зніміть кришку бачка головного циліндра і заповніть бачок гальмівною рідиною. Встановіть кришку на місце.

Примітка: Під час прокачування стежте за рівнем рідини і додавайте її в міру необхідності, щоб запобігти падіння рівня і не допустити потрапляння повітря в головний циліндр.

  1. Підготуйте чистий прозорий посудина, шматок пластикової або гумової трубки, яка туго на штуцер прокачування, каністру свіжої гальмівної рідини необхідного сорту і гайковий ключ. Також знадобиться допомога асистента.
  2. Почніть з правого заднього колеса. Злегка послабте штуцер прокачування, потім затисніть його в положення, з якого його можна швидко і легко послабити.
  3. Насадити один кінець трубки на штуцер прокачування і занурте інший її кінець в підготовленому прозорому контейнері.
Під час прокачування насадите на штуцер супорта або робочого гальмівного циліндра прозорий шланг, потім занурте його другий кінець в гальмівну рідину; виганяли з системи повітря буде утворювати в шлангу і контейнері бульбашки; необхідно видалити з вузла все повітря, перш ніж переходити до наступного колесу)
  • Попросіть помічника повільно натиснути педаль гальма кілька разів, щоб створити в системі тиск, потім утримувати педаль в нижньому положенні.
  • Відкрийте штуцер прокачування, так щоб через нього почала виходити рідина. Слідкуйте за бульбашками повітря, що виходять з зануреного в контейнер кінця труби. Коли потік рідини в трубці сповільниться, затисніть штуцер і попросіть помічника випустити педаль.
  • Повторюйте пункти 9 і 10, поки з трубки не почне витікати чиста, вільна від пухирців гальмівна рідина, потім затисніть штуцер прокачування і перейдіть до лівого переднього колеса, потім до лівого заднього колеса і, нарешті, до правого переднього колеса, виконуючи ту ж процедуру. Слідкуйте за рівнем рідини в бачку головного циліндра.
  • Ніколи не використовуйте стару гальмівну рідину повторно. Вона містить вологу, адсорбовану з повітря, яка несприятливо впливає на компоненти гальмівної системи.
  • Після закінчення, заповніть бачок головного циліндра рідиною.
  • Перевірте функціонування гальм. Педаль повинна йти пружно, без провалів. Якщо необхідно, повторіть прокачування.

    • Попередження: Не використовуйте автомобіль, якщо не впевнені в повній ефективності гальмівної системи.