Ремонт троса відкривання лючка бензобака і багажника.
Вчора намагаючись відкрити багажник, смикнувши за важіль вгору почув різке "клац" і відчув неодружене рух ручки. бензобак відкрити теж не зміг.
Сьогодні зняв пластиковий водійський поріг, потім настовбурчивши підлоговий "килим" зняв важіль разом з його механізмом.Он тримається двома болтами "на десять" .Обнаружіл що порвалася сама серцевина троса, біля його самого оснаванія.Не довго думаючи вирішив закувати його гаечкой "на вісім ".Сам трос з авто знімати не став.
Простелена ганчір'я на поріг, поклав ковадло (в даному випадку шматочок рейки, вона просто ідеально туди лягає) і тут же заклепав.
Перед складанням послабив планку регулювання кожуха троса в багажніке.Там теж болт "на десять".
Затягнувши всі три болта-о щастя, знову відкриваються люк бензобака і кришка багажника.
Плюси-мінімум часу на роботу, не потрібно знімати сидіння (правда потрібно повозитися щоб вставити болти при складанні), не потрібно знімати трос, ремонт без грошових витрат.
Мінуси-поки не бачу.
Всі говорять, що ми в місці. Всі говорять, але мало хто знає, в якому.
Ремонт троса відкривання лючка бензобака і багажника.
Я так зрозумів що ти засунув гаєчку всередину решт і заплющіл її на рейці кувалдометром.
Ремонт троса відкривання лючка бензобака і багажника.
Не зовсім зрозумів "засунув гаєчку всередину решт" але то що "заплющіл її на рейці кувалдометром" - це так!
Чомусь не написав про розплющення "гайки на вісім".
Всі говорять, що ми в місці. Всі говорять, але мало хто знає, в якому.