Зовнішній тюнінг. Переобладнання мікроавтобусів Шевроле Експрес. Москва.
Але не стільки до поліпшення зовнішнього вигляду прагну, скільки переживаю про те, як б не спотворити вже придуманий американськими дизайнерами зовнішній тюнінг нашим переобладнанням мікроавтобуса.
Фото 01. Мексиканська компанія робить зовнішній тюнінг Шевроле Експрес Explorer limited SE. На вантажному фургоні зрізається рідна сталевий дах і приклеюється високий дах зі склопластику. Таке переобладнання мікроавтобуса дозволяє підняти стелю і збільшити простір над головою пасажирів в салоні. З їх високим дахом може стояти, злегка нахиливши голову людина середнього зросту. А господар цього Шевроле Експрес зростанням під 1м 90см ... І захотілося йому вставати на повний зріст в салоні мікроавтобуса. Переобладнати дах, було його першим завданням. А ось як при цьому зміниться зовнішній тюнінг високого даху стало для мене непростим питанням на цьому проекті.
Фото 02. Головні завдання: не нашкодити зовнішньому тюнингу і не перевищити суму бюджету, виділену на роботи з переобладнання даху мікроавтобуса, зважилися швидко. Підняти середню панель даху на 30см. Щоб не загрузнути в макетування «лобика» даху, потрібно було тільки прорізати її з боків і ззаду, відігнути і підняти на розпірках до потрібної висоти. Пластичності склопластику вистачило для того, щоб ми отримали плавну дугу без зламу форми від «лобика» до «хвоста».
Про те, як з'єднувати бічні стінки нової високого даху з склопластиком мексиканського зовнішнього тюнінгу я вирішив заздалегідь. Для цього від кута даху до лінії різу була залишена смуга горизонтальній поверхні, на яку ляже відворот нової бічної стінки. Одночасно, цим я роблю більш вузької верхню панель нового даху, щоб бічні стінки встали до неї з нахилом.
Фото 03. Так виглядають розпірки усередині салону Шевроле Експрес. Горизонтальні бруски спираються на метал кузова, а вертикальні задають висоту положення для зовнішнього тюнінгу даху. Довжиною вертикальних стійок я збудував кривизну нового контуру високого даху. Думаю, що таке переобладнання мікроавтобусів виконувалося в Москві вперше.
Фото 04. Щоб гармонійно вписатися в пластику зовнішнього тюнінгу високого даху, мені довелося ще не раз підрізати краю верхньої піднятою панелі склопластику. Бічна опалубка для формування стінок додаткового обсягу високого даху показувала мені нахил, до якого я прагнув. Думаю, це зрозуміло, що нові бічні стінки зовнішнього тюнінгу високого даху повинні мати нахил, як би продовжує нахил боків кузова мікроавтобуса Переобладнання даху не повинно змінювати загальний рух форми кузова зі звуженням вгору.
Нижній край опалубки я ставлю на кут, а верхній край притискаю до торця нової високого даху. Підпираю при цьому опалубку знизу шурупами, вкрученими в кут даху, а зверху підтискають через бруски, змонтовані по краях верху даху. Поки що важко зрозуміти, як буде виглядати зовні тюнінг тюнинговой даху, але логіка переобладнання мікроавтобуса начебто дотримано ...
Фото 05. Опалубка поставлена в потрібному положенні і залишені технологічні поля на панелях мексиканського зовнішнього тюнінгу склопластику для формування напусків бічних стінок. Тепер потрібно закатати валиком скловолокно за формою опалубки. Я не став відразу робити товстий шар склопластику всередині даху тому, що планував обклеїти бічні стінки ще й зовні з заходом на верхню панель. Загальна товщина повинна бути не менше 4 мм. значить всередині я наформовал всього 3 шари мату 600 (2.5мм).
Фото 06. Переобладнання мікроавтобусів Шевроле Експрес з високим дахом, як правило, не стосується переробки самого даху. А в цьому проекті основні зміни припали якраз на дах і потягнули за собою переробку всього інтер'єру і зовнішній тюнінг мікроавтобуса.
Знімаю опалубку з бічних стінок піднятою даху. Тепер стала видна лінія верхнього кута даху і нахил стінки. Досвідчений майстер, дивлячись на цей напівфабрикат, може передбачити результат зовнішнього тюнінгу. Є, звичайно, питання, але в цілому, враховуючи основний ракурс сприйняття високого даху - знизу, новобуд повинен більш-менш вписатися в кузов мікроавтобуса Шевроле Експрес.
Фото 07. Не треба лякатися цього обрубка даху ззаду ... Справа в тому, що для початку переобладнання мікроавтобуса мені потрібно було просто підняти дах до проектної висоти, а зробити тепер красу не складе великих труднощів. Зовнішній тюнінг задньої частини даху повинен вписатися в пластику мексиканської високого даху. Спираючись на рівну поверхню - задню стінку нової піднятою даху, я побудую форму, яка стане продовженням нижньої частини даху.
Фото 08. Отримати округлі поверхні можна за допомогою пластилінової моделі, через з'їм матриці, виготовлення фрагмента форми зі склопластику і приклеювання цієї кірки до даху. Але навіть опис такого процесу довгий, не кажучи вже про втілення зовнішнього тюнінгу в матеріалі. Існує інший шлях, для якого ідеальним матеріалом буде будівельна піна. Здається, трьох балонів мені вистачило, щоб надути такий ось обсяг. Застиглу піну зручно обпилювати ручною ножівкою.
Фото 09. Тепер, трохи творчості ... без права на помилку. Зовнішній тюнінг зводиться до продовження бортовий лінії даху на новоробі. Я підрізав піну так, що бічна лінія візуально «злітала» ззаду. Природно, закруглив кути і «надув» поверхні піни. Таке ось переобладнання мікроавтобусів за допомогою будівельної піни.
Зверху на модель з будівельної піни я накатав три шари стекломата 600 і один 300.
Фото 10. Як і запланував, бічні стінки зовнішнього тюнінгу зовні обклеїв ще двома шарами стекломата 600 і одним матом 300. Вийшла товста, силова кірка, яка знизу опирається відворотом всередину на край мексиканської даху, а зверху охоплює з двох сторін верхню панель даху. Упевнений, що переобладнання мікроавтобуса Шевроле Експрес по-іншому не забезпечить достатньої жорсткості конструкції.
Фото 11. Чимало часу зайняла підготовка зовнішнього тюнінгу високого даху до фарбування. Спочатку виводили поверхні бічних стінок стеклонаполненного шпаклівкою, потім універсальної. «Голий» склопластик практично весь затягнули шпаклівкою, щоб скловолокна не проявилися під фарбою.
Фото 12. Після переобладнання мікроавтобус не міг поміститися в малярської камері, і фарбувати довелося просто за шторою.
На вигляді збоку зовнішній тюнінг Шевроле Експрес мені сподобався (скромно) ... Інші ракурси теж не створюють враження стороннього тіла.
Фото 13. P.S. Як не дивно, всієї цієї історії саме в такому вигляді могло не статися, якби не співпали матеріали, з яких зроблена мексиканська дах і моя поліефірна смола. Тому, перед тим, як клеїти зовнішній шар склопластику зовнішнього тюнінгу, я провів тест на сумісність матеріалів. Пріформовал клапоть скловолокна до склопластику даху. Потім намагався відірвати його за допомогою ножа і монтування - добре тримається!
Статті про тюнінг своїми руками.
При копіюванні статті поставте, будь ласка, посилання на мій блог.
Привіт, andrej! Яке б оргскло ви не застосовували, світлодіоди не зроблять його рівномірно освітленим. Молочним оргстеклом ми закриваємо Світловий від механічних пошкоджень. На сайті компанії Rimplex папір ця називається: «електролюминесцентная пластикова папір». Подивитися про неї можна: svetobumaga.ru. А де купити, шукайте в своєму регіоні.
Привіт Andrej! Відразу хочу попередити, що я не електрик і тонкощів роботи з цим обладнанням не знаю. Знаю, тільки, що папір був ламінована. Формат потрібно вибирати виходячи з розмірів самої стелі. Розміри і пропорції клітин теж довільні. На чотири листи паперу у нас було всього дві коробочки, а як вони підключаються і за яким принципом працюють потрібно уточнювати у продавця паперу. Точніше вам навряд чи хто скаже.
Розкид цін може бути великим ... Хто буде робити: відомий майстер або учень.) Вважайте свої витрати.
Схожі статті
