Якщо при наїзді на купину і нерівності дороги спостерігається стук рульової рейки автомобіля Пріора (ВАЗ-2170), для початку необхідно провести її зовнішній огляд і візуальну діагностику. Можна обійтися лише стандартної підтяжкою рейки. Якщо це не допомогло, то є два варіанти виходу з ситуації: відновлення рульової рейки або її заміна. Як в першому, так і в другому випадку необхідно демонтаж рульового механізму.
Процес демонтажу рульової рейки
Потім необхідно переміститися в салон автомобіля, де буде потрібно демонтувати нижню частину, яка з'єднує проміжний вал з шліцами вала-шестерні. Зробити це необхідно в такий спосіб:
- Відкрутити гайку за допомогою торцевої головки на 13;
- Витягти болт;
- Клемне з'єднання валів розтискується за допомогою шлицевой викрутки;
- З шліців вала шестерні слід відокремити нижню частину валу (проміжного).
Щоб кермові тяги не завадили зняття рульової рейки, необхідно роз'єднати їх наконечники від рульового механізму. Зробити це можна в такий спосіб:
- Відокремити пластину, що виконує стопорну функцію, від болтів кріплення внутрішніх рульових тяг на внутрішніх наконечниках. Зробити це можна за допомогою плоскої викрутки;
- За допомогою накидного ключа на 15 необхідно повністю відкрутити один з болтів, тоді як інший слід лише трохи послабити. При цьому, за допомогою зусилля руки, необхідно провернути сполучну пластину у напрямку вниз. Після цього можна вільно зняти рульову тягу. Відкрутивши до кінця другої болт, можна відокремити другу рульову тягу.
Демонтувати рульову рейку можна і без зняття рульових тяг. Щоб здійснити цю процедуру, доведеться разукомплектовать нижні кермові наконечники і поворотні важелі стійок. Порядок дій:
- Шплінт, за допомогою щипців, розгинається, а потім витягується;
- За допомогою ріжкового ключа на 19 слід відвернути гайку, що кріпить кульовий палець;
- За допомогою знімача необхідно здійснити випрессовкі кульового пальця. Якщо потрібний знімач відсутня, то можна скористатися монтажною лопаткою. До кінця випрессовать кульовий палець можна скориставшись викруткою.
Отже, визначившись з методом зняття рульової рейки (з тягами або без), можна перейти безпосередньо до демонтажу:
- За допомогою торцевої головки на 13 відкручуємо гайки кріплення. Рульова рейка кріпиться ними до моторного щита;
- Відокремлюємо дві скоби;
- Зрушуємо рейку вперед, виводячи вал з технологічного отвору в моторному щиту;
- Витягуємо рульову рейку з вікна в колісної арці (зліва).
Весь процес займе не більше години.
За статтю спасибі. Почитав, не приховую, було цікаво. Хочу невелике пояснення внести, або доповнення, - найкраще тюнінгується низька панель. Не сперечаюся, що панель в ВАЗ-2108 досить міцна і надійна. Але, що стосується високої панелі, вона з часом починає скрипіти і торохтіти. А ось вже цей скіп проблематично забрати. У випадку ж з низькою панеллю, скрип і стуки в панелі прибираються швидко шляхом заміни штатних кріплень на саморобні.
Вас може зацікавити
Основні ознаки того, що необхідний ремонт рульової рейкі.Для власників автомобіля ВАЗ 11183 першими «дзвіночками» того, що загрожує
Рульове управління автомобіляРулевое управління одна з найбільш важ
Ознаки того, що необхідний ремонт рульової рейкіЕслі ви чуєте стуки і сторонні шуми в районі передньої підвіски, то цілком возвожно,
Рульове управління в цілому - це сукупність механізмів, які забезпечують рух автомобіля у напрямку, заданому водієм.
Рульова рейка - це один з найбільш значущих вузлів рульового механізму в автомобілі.
Ви плануєте придбати автомобіль з пробігом?