Знадобляться наступні інструменти:
для Торкс головка Е10;
головка на 15;
ключі на 16, 17.
Насамперед домкрачувати машину, далі знімаємо передні колеса і відкручуємо від поворотного кулака кермові наконечники.
Після цього виставляємо кермо в нейтральне положення і зливаємо з бочка гідропідсилювача масло.
Зливаємо залишки рідини з гідропідсилювача, відчепивши напірний рукав і відкрутивши болт на насосі.
Після того як рідина повністю скла відкручуємо головкою на 15 нижнє кріплення рульової рейки. Для того щоб викрутити болт, потрібно зверху затиснути гайку ключем на 16, в іншому випадку її буде провертати.
Після того як масло злито, нижнє кріплення рейки вивернуте і витягли а кермові наконечники відчеплені, рейку утримує тільки рульова колонка і зливний трубопровід гідропідсилювача.
Далі щоб відчепити рейку від рульової колонки відкручуємо торкс
Так як нижнє кріплення гідропідсилювача вже вивернути, притримуючи за рульову колонку рукою, трохи тягнемо на себе гідропідсилювач (щоб акуратно відчепити його від рульової колонки, які не витягнувши її).
Далі зливний трубопровід гідропідсилювача відчіплюватися від кріплення до кузова.
Так само відчіплюватися його від радіатора.
Зняти його не складно - треба притиснути до будинку відходить від трубки пластик (в стислому положенні він зафіксується), а потім трубопровід потягнути в зворотну сторону (якщо він не забруднений, то вийде без труднощів).
Тепер, коли гідропідсилювач не закріплений ні за що, акуратно обома руками тягнемо його в сторону радіатора на себе, а помічник витягує зливний трубопровід гідропідсилювача щоб він не зачепився.
Збірка проводиться в зворотному порядку.