- Деталі установки кришки приводу ГРМ на двигуні серії 111 показані на ілюстраціях, до яких відносяться всі зустрічаються в тексті посилання.
- Від'єднайте негативний дріт від батареї.
- Зніміть збірку лівого рукава тракту наддуву повітря з датчиком MAF (див. Розділ Зняття і установка двигуна).
- Вийміть патрон масляного фільтра (див. Главу Системи живлення і випуску відпрацьованих газів) і злийте масло в приготовлену ємність.
- Зніміть збірку вентилятора системи охолодження з вязкостной муфтою (див. Главу Системи охолодження, опалення та повітряного кондиціонера).
- Зніміть кожух вентилятора системи охолодження (див. Главу Системи охолодження, опалення та повітряного кондиціонера).
- Зніміть піддон картера (див. Розділ Обслуговування системи змащення).
- Зніміть ремінь приводу нагнітача.
- Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів.
- Спорожните систему охолодження (див. Главу Системи охолодження, опалення та повітряного кондиціонера).
- Зніміть кронштейн генератора / генератор в зборі з опорним кронштейном (див. Главу Системи електроустаткування двигуна).
- Зніміть збірку натяжителя ременя приводу допоміжних агрегатів (див. Главу Двигун).
- Зніміть передню кришку головки циліндрів (див. Вище).
- Зніміть водяний насос (див. Главу Системи охолодження, опалення та повітряного кондиціонера).
- Зніміть приводний шків рульового насоса (44), - утримування шківа від провертання може бути зроблено шляхом обжимання тимчасово встановленого на місце приводного ременя.
- Отболтіте кронштейн (47).
- На моделях без К / В зніміть кронштейн (46b). На моделях з К / В зніміть кронштейни (46) і (46а).
- Зніміть рульової насос (45) і відведіть його в сторону, не отсоединяя гідравлічні лінії.
- Провернувши колінчастий вал в нормальному напрямку, приведіть поршень першого циліндра в положення 20-30 ° після ВМТ (див. Стрілки на ілюстрації 5.7b).
- За допомогою блокувальних стрижнів (01) зафіксуйте розподільні вали.
- Маркером позначте положення газорозподільної ланцюга щодо зірочок розподільних валів (75 і 76).
- Зніміть натягувач ланцюга (14).
- Зніміть зірочки випускного (76) і впускного (75) розподільних валів.
Болти кріплення зірочок підлягає заміні в обов'язковому порядку.
- Вийміть впускний вал в зборі з регулятором.
- Вийміть штифти напрямних ланцюга (11).
При установці штифти садять на герметик.
- Виверніть болти (А) кріплення кришки приводу ГРМ до голівці циліндрів.
Болти оснащені головками типу TORX.
- Зніміть збірку шківа приводного ременя з вбудованим віброгасителем (95).
- Позначте маркером болти кріплення кришки приводу ГРМ.
- Виверніть кріпильні болти і зніміть кришку (65), - постарайтеся не пошкодити прокладку ущільнювача головки.
- Замініть передній сальник колінчастого вала (див. Розділ Заміна переднього сальника колінчастого вала).
- Ретельно зачистите сполучаються поверхні кришки і картера двигуна.
- Замініть ущільнювальні кільця (66).
- Змастіть сполучається поверхню кришки герметиком, простеживши, щоб останній не потрапив в масляний резервуар (65а) газорозподільної ланцюга.
- Установка проводиться в зворотному порядку, - при установці кришки відтягніть ланцюг вгору, повністю вибравши її слабину в нижній частині. Простежте, щоб все кріплення був затягнутий з необхідним зусиллям.
Деталі установки кришки приводу ГРМ на двигунах серії 112 і 113
1 - Збірка вентилятора з вязкостной муфтою 2 - Ремінь приводу допоміжних агрегатів 3 - Кожух вентилятора системи охолодження 4 - Демпфер крутильних коливань 5 - Збірка натяжителя 6 - Кришки головок циліндрів з котушками запалювання 7 - Корпус масляного фільтра з вбудованим рідинним теплообмінником 9 - Нижня секція піддону картера 11 - Рульовий насос 12 - Водяний насос 13 - Кожух термостата 14 - Натяжитель газорозподільної ланцюга
15 - Направляючий ролік16 - Шланг охолоджувального тракту, що йде від радіатора до кожуха термостата17 - Шланг охолоджувального тракту, що з'єднує циркуляційний і водяний насоси (додаткова комплектація) 18 - Шланг охолоджувального тракту, що йде від радіатора до водяного насосу19 - Ущільнювальні кільця картера ГРМ20 - Повітряний насос21 - болти кріплення кришки приводу ГРМ до голівці ціліндров22 - Верхня секція піддону картера23 - Опорний кронштейн маслопроводов АТА9 - Компресор к / ВG2 - Генератор
- Деталі установки кришки приводу ГРМ на двигунах серій 112 і 113 показані на ілюстрації, до якої відносяться всі зустрічаються в тексті посилання.
- Від'єднайте негативний дріт від батареї.
- Зніміть панелі обробки силового агрегату.
- Злийте охолоджуючу рідину з радіатора.
- Зніміть з головок циліндрів кришку силового агрегату / збірку повітроочисника.
- Зніміть збірку вентилятора системи охолодження з вязкостной муфтою (1).
- Виверніть нижні болти і зніміть кожух вентилятора / збірку електричного вентилятора.
- Встановіть екран захисту радіатора / конденсатора К / В.
- Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів (2).
- Зніміть кришки головок циліндрів (6).
- Відключіть лінії (17 і 18) водяного насоса.
- Від'єднайте шланг (16) від кожуха термостата.
- Зніміть і, не отсоединяя рефрижераторні лінії, відведіть в сторону компресор К / В (А9).
- Зніміть нижню секцію піддону картера (див. Розділ Обслуговування системи змащення).
- Зніміть верхню секцію піддону картера (див. Розділ Обслуговування системи змащення).
- Зніміть збірку натяжителя ременя приводу допоміжних агрегатів.
- Зніміть демпфер крутильних коливань (4)
- Зніміть натягувач газорозподільної ланцюга (14).
- Зніміть обладнаний вбудованим рідинним теплообмінником корпус масляного фільтра (7).
- Зніміть і, не отсоединяя гідравлічні лінії, посуньте в сторону збірку рульового насоса (11).
- Зніміть з кришки приводу ГРМ направляючий ролик (15) ременя приводу допоміжних агрегатів.
- Зніміть повітряний насос (20).
- Відокремте електропроводку від термостата.
- Виверніть болти (21) кріплення кришки приводу ГРМ до голівок циліндрів.
- Виверніть гвинти кріплення кришки приводу ГРМ.
При установці різьбову частину гвинтів слід змастити герметиком.
- Зніміть кришку приводу ГРМ.
- Ретельно зачистите сполучаються поверхні кришки і картера двигуна.
- Установка проводиться в зворотному порядку, - на що сполучається поверхню кришки має бути накладене подушку герметика шириною близько 2.0 мм і товщиною близько 0.5 мм (прослідкуйте, щоб герметик не потрапив в маслотокі). Не забудьте замінити ущільнювальні кільця кришки (19) і передній сальник колінчастого вала. Простежте, щоб все кріплення був затягнутий з необхідним зусиллям.
- На закінчення очистіть пам'ять системи бортової самодіагностики, попередньо прочитавши записані в неї коди DTC (див. Главу Системи електроустаткування двигуна).