Вчора в боротьбі за чіткі свідчення рівня палива, вирішив подивитися який бак на моєму Хом'яку. Заодно і промити. Знявся легко і без особливих зусиль. думав знадобиться яма, але так як у господаря в гаражі на його відрі сіл акум, а возитися з цієї Печалька було лінь. Вирішив все зробити на землі російської! Точніше на асфальті. Відключив роз'єм і шланги з бензонасоса. Примусово подавши харчування на насос, злив бензин який зміг насос висмоктати. Поддонкратіл і зняв праве заднє колесо, відкрутив локер (там 9-10 болтів торкс) Відкрутив болт кріплення горловини. Заповз під машину і відкрутив ще 3 болта драбин прижимающих бак до кузова і він на мене впав. трохи розгорнувши проти годинникової, виволік через арку правого колеса. Бак як і очікувалося був весь в говне.Снял бензонасос і злив залишки палива, а їх виявилося аж 4.5 літра які насос висмоктати не зміг. Поволік на мийку. Разом з локіром. Після мийки стало видно що бак мій і до мене його ніхто не знімав. Зібрав все назад і став запихати. Зайшов він без особливих зусиль. Закріпив горловину і поліз кріпити сам бак. Яке було моє здивування коли я побачив що драбини коротше на 10-15 мм. У зібраному стані він дуже щільно притискають бак кузову. Ну воно і зрозуміло, але щоб настільки! Два крайніх болта закрутилися, а ось середній який кріпиться до ніші запасного колеса, не хотів залазити назад. Довелося натягати драбину плоскогубцями і вкручувати болт. Ну ось і все, залишилася справа за малим.
Коли прибирав бруду під локіром, знайшов звідки згниє поріг. там маленька ніша закрита локіром і накладкою порога. На фото та ніша.Ніша маленька але бруду там багато. Поки почистив і зібрав все на місце зробивши замітку на майбутнє.
Дякую за увагу!
Бак і локер після мийки