Знаменитий березневий штурм

Перекриття річки - найважливіший етап для будь-якого гідроенергетичного будівництва. Після перекриття русла водний потік прямує через виведені до необхідних відміток споруди гідровузла, і тільки після цього створюються умови для робіт, пов'язаних з підготовкою до пуску перших агрегатів гідростанції.

ПІДГОТОВКА ДО штурм

На Єнісеї будівництво гідростанції почалося зі створення лівобережного котловану, в якому з 1960 року велися земельно-скельні і бетонні роботи. Лівобережний котлован відвоював у Єнісею половину русла. Відгородившись перемичками і влаштувавши водовідлив, будівельники створили бетонну гребінку водозливної частини греблі, затопили котлован, забезпечивши по ній пропуск водного потоку, а решту правобережну частину Єнісею перекрили і створили новий котлован, розгорнувши будівельно-монтажні роботи по всьому фронту споруд гідростанції.

Перекриття вимагало особливих зусиль і напруги. А сил і засобів для вирішення цього завдання було ще недостатньо. Якщо 1961 рік був роком першого бетону, то 1962 рік пройшов під знаком ретельної підготовки до перекриття.

Перекрити Єнісей - значить відкрити роботи з будівництва греблі по всьому фронту з правого на лівий берег. Для цього необхідно було в 1962 році укласти 340 тисяч кубометрів бетону в основні споруди, змонтувати і ввести в експлуатацію першу секцію бетонного заводу № 1 безперервної дії продуктивністю 120 кубометрів товарного бетону в годину, гравійно-сортувальний завод і кар'єр в Березівці, другу секцію бетонного заводу № 1 і виконати за рік 4,8 мільйона кубометрів земельно-скельних робіт.

У початку 1963 року відбулася значна подія в житті Дивногорської гідробудівників. Указом Президії Верховної Ради Української РСР робітниче селище Дивногорск був перетворений в місто Дивногорск крайового підпорядкування.

Понад 25 тисяч жителів в місті Дивногорську, а разом з селищами 32 тисячі чоловік. Щороку робітниче селище ріс не тільки за рахунок приїжджих, а й нових громадян, які народилися в Дивногорську. У 1961 р Було зареєстровано 470 новонароджених дівногорцев, а в 1962 - 530.

Щодня преса, радіо, дошки показників сповіщали будівельників про результати роботи. У ці гарячі дні все нові ланки, бригади, ділянки включалися в змагання за комуністичне ставлення до праці. У дні підготовки до штурму Єнісею гідробудівники відчували підтримку всієї країни. За рішенням уряду сотні підприємств Красноярська, Ленінграда, Москви, України, Білорусії поставляли на будівництво обладнання, механізми, бульдозери, трактори, крани, екскаватори. Прибула перша партія (20 самоскидів вантажопідйомністю 25 тонн) МАЗ-525 Білоруського автомобільного заводу. Щоб швидко отримати віддачу від введення в дію нової техніки, підготовка кадрів механізаторів була взята під особливий контроль партійної організації. У Будинку техніки безперервно працювали курси мазістов (шоферів), кранівників, бульдозеристів. Нова техніка отримала надійно навчені кадри. На чолі екіпажів особливо складних механізмів і автосамоскидів МАЗ-525 поставили Л. Назимко, П. Ерикаліна та інших.

Всю ніч на берегах Єнісею горіло багаття - це грілися люди, які прийшли задовго до перекриття, щоб не запізнитися. Почався світанок. Піднявся від річки морозний туман і перед поглядом сотень людей відкрилася чудова картина: люди і механізми до бою з Єнісеєм готові. О 9 годині 50 хвилин начальник будівництва Андрій Юхимович Бочкін передав по радіо:

- Почати перекриття рівно о 10 годині!

У прорана стоять напоготові перші три 25-тонних самоскида - «четвертаки», як їх називають на будівництві, - навантажені величезними кам'яними брилами. У першій шерензі машини водіїв Леоніда Назимко, Юрія Кокова і Геннадія Данилова - переможців в змаганні за право участі в перекритті Єнісею.

Начальник Управління Основних споруд лівого берега Г.Т. Горлов віддає команду, Леонід Назимко включає важіль гідравлічного управління. Кузов підвівся - перша брила вагою 28 тонн звалилася в проран.

Слідом за трьома богатирями пішли інші машини. За сигналом регулювальників вони здіймають кузова, і в зелену воду Єнісею одна за одною падають величезні брили скелі. Майже одночасно в бій вступили «правобережцям». З майданчика правого берега атаку повели водії п'яти- і десятитонних самоскидів. Вони скидають бетонні «скрині» і скельний грунт. Здається, що бризки води з правого берега долітають до лівого ...

Доставлені величезні бетонні тетраєдри «четвертаки». Ще недавно ці брили стояли біля селища Галас, ніби протитанкові надовби. Повільно, ніби знехотя, вони сповзають з майданчиків машин і гулко падають в потік.

Настали останні хвилини штурму, з двох берегів в проран скидаються бетонні і кам'яні брили, подрібнене скеля, гравій. У штурмі Єнісею беруть участь 200 автосамоскидів.

За свіжої перемичці побігли назустріч один одному люди, тиснуть руки, вітають один одного з такою хвилюючим, незабутнім історичною подією.

Схожі статті

• Штурм Ізмаїльщина (1790) - це