1. "Їхав я ввечері додому, спокійна музика, расслабленна їзда і передчуття смачної вечері. Як раптом сильний удар і в нижній частині скла я побачив неприємний скол і 4 тріщини розповзаються як змії в різні боки :("
2. "Прекрасний сонячний день, ми купалися на річці і вирішив я помити машину. Набрав відро води і зверху облив свою красавісу. На лобовому появіласт тріщина" - це вступ.
Знаючи про те що відколи не можна залишати і їх обов'язково треба "лікувати" я почав штурмувати інтернет з метою знайти контору по дорозі додому яка допоможе вилікувати недугу і запобігти розповзання тріщин далі, що призвело б до заміни лобового скла.
Технологія ремонту досить проста (схема в БЖ).
А докладніше: скол рассверливают за допомогою спеціальної дрилі (Dremel) з тонким свердлом, що б отримати можливість залити клей в скол і тріщини і тим самим запобігти дальнешее розповзання тріщин.
На фото скол вже рассверлени і за допомогою дзеркала оцінюють ступінь глибини і характер тріщин.
На скло встановлюють спеціальне оснащення, яка позиціонується в місці розсвердлювання і заливають клей.
Далі прикладають спеціальну смужку з пластика для рівномірно розподілу клею і проникнення його в глибини тріщин :)
Під дією ультрафіолету клей моментально схоплюється і заповнює тріщини, роблячи їх практично невидимими.
От і все. Процес закінчено. Візуально видно тільки маленька дірочка від розсвердлювання.
Сподіваюся тріщина не поповзе далі взимку через розширення і звуження скла під дією грубки, ну а так само від зимових покатушек :)
Фахівці Рекомед негайно закладати скол поки він свіжий і бруд не потрапила в тріщини, тоді результат буде набагато краще, якщо є можливість скол найкраще заклеїти скотчем.
Важливо пам'ятати. сколибивают декількох видів. і до кожного з них потрібен індивідуальний підхід при ремонті. Від виду відколу залежить тривалість ремонту і його вартість. Але незалежно від того як вони виглядають ВСЕ вони підлягають ремонту.
Круглий скол ( "Бичачий очей") - скол округлої форми без визначаються тріщин. Один з найбільш часто зустрічаються відколів. Як правило, причина виникнення - удар встречнолетящего каменю або шипа. У переважній більшості випадків доцільно проведення ремонту автоскла. Після проведення якісного ремонту ховається до 90% візуального дефекту;
Скол "півмісяць" або складний скол у вигляді масиву тріщин, що описують неповні кола різного діаметра навколо епіцентру. Як правило, причина виникнення такого відколу - удар щодо великого встречнолетящего предмета. Часто тріщини, складові скол "ховаються" і повністю виявляються тільки при створенні тиску.
2 Округла тріщина або півмісяць
"Зірочка" - скол у вигляді декількох тріщин, що виходять з однієї підстави - епіцентру відколу. Тріщини можуть бути різної довжини - від 1-2 мм до 5 см і більше. Досить складний скол з позиції ремонту автоскла. Осередком подальшого пошкодження може стати будь-який з променів, тому важливо повністю заповнити всі басейни розломів. З таким сколом краще не затягувати візит до майстра
3 Лучевідние тріщини, типу Зірка
Двостороння тріщина - тріщина, при якій пошкоджені обидва шари скла - внутрішній і зовнішній. Зустрічається досить рідко, процес ремонту автоскла дуже складний і трудомісткий, багато СТО не беруться ремонтувати такий дефект. Іноді таку тріщину називають тіньової - розлом одного шару скла створює тиск на протилежний і, практично завжди, вони йдуть сполученої;
4 Двостороння тріщина
Комбінований скол - зчленування відколів і тріщин різних видів. Мабуть, найскладніший в ремонті дефект. Майстру доводиться контролювати заповнення басейнів, розташованих під різними кутами. До того ж, досить часто пошкодження переплітаються один з одним в товщі скла, утворюючи цілу систему басейнів. Ремонт автоскла в такому випадку вимагає особливих навичок
Комбінований дефект - скол і тріщини
У деяких випадках, коли ушкодження "несумісне з життям" лобового скла Ніссана, або ремонт економічно неефективний, альтернативне рішення - заміна автомобільного скла.
6 Поєднання складних тріщин
Якщо ти "зловив" скол на трасі або скло тріснуло на морозі? Не біда, пошкодження лобового скла далеко не завжди вимагає його заміни. З'явилися сучасні технології, які дозволяють здійснити ремонт сколів або тріщин будь-якої складності.
Пам'ятай, автолюбитель, що від перепаду температур тріскається навіть ціле скло, тим більше слід обережно експлуатувати відремонтоване.
Успіху і рівних доріг тобі, водій!
3 роки Мітки: ремонт, скол, лобове скло