та НУ. зід не котить. видон в порівнянні з альфою у нього не дуже # 33;))))
згорнути гілку
У мене знайомі купив недавно новий Зід десь в Підмосков'ї прям з заводу і кубатуру на 72 .Стандартно у них движки 49,9 см3. Але прям на тому ж заводі для них роблять і на 72 і 110 кубатуру.
Найбільш значимі плюси Зіда видно невороуженним поглядом ..
Це дуже потужна рама-Кросовое типу.
Дуже потужна вилка і задній амортизатор з величезним ходом + змінюється положення (є отвори) що позначиться на м'якості і знову ж його ході ..
Дуже зручно розташований воздухан, аккамулятор і інші примочки-все знаходиться під сідлом і легко доступно-кілька простих рухів пальцями і все відкрито.
У Зіда-високий кліру і зручний кермо, спортивного типу + зручні ручки, кнопочки. дуже міцний пластік..опять ж все заточене під важкі навантаження і дуже жорстокі режими експлуатаціі.І в ліс і по місту.
Самий величезний плюс..ето його надійність ..
Все що може зламатися-все на виду і до всього можна дістатися за кілька хвилин навіть без інструменту. до речі на рахунок ремкомплекта, його можна покласти під сідло =) Забув про дискові гальма. але вони не у всіх.
Все зроблено грамотно, високо задерта вихлопуха, класно виглядає.
Глибина броду вище ніж у альфи на метра так на півтора. =)
Я жартую. але на альфі страшно заїхати в калюжу глибше 20 сантиметрів ..
тому що двигло може налотаться води і вся електрика (аккамулятор запобіжники всякі.) просто згорить під три чорти.
у Зіда все продумано до дрібниць високо карб, високо задерта вихлопуха, повітряний фільтр і електроніці (всі прям під сідлом)
Хороший бензобак, витрачається все до останнього мл практично .. =)
У мене ж на альфі був випадок, коли в баку було близько літра і мопед не хотів їхати). залив "запаску" близько літра і поїхав дальше..но все одно через 20-30 км доводилося зупинятися і нахиляти мопед, щоб бензин перетік до краника. так як там стоїть величезна перегородка яка ділить бак навпіл.
Помітив що у Зіда практично нічого не іржавіє і фарба не шулушітся ..
Хоч хай всю зиму варто в холодному гаражі весь в бруді і покритий льодом ..
Що говорить про високу якість.
Забув сказати про ланцюг, вона відкрита, але це не погано, якщо злетить можна поставити. на альфі варто захисна "кобура" яку неужно буде зняти абияк її витіщіть і поставити. а 99% відсотків що якщо злетить ланцюг в цій кобурі то це м'яко кажучи пипец ..
Йдемо пішки купувати собі нову цепь..і зірки ..
Якщо не новий мопед. може заклинити і зажувать ланцюг.
Тепер трохи про Альфі ..
Мопед класний, але виробники м'яко кажучи дауни.
не знають що потрібно ставити повітряний і паливний фільтри ..
Я мало не очманів, коли відкрутив сідло і виявив що все літо їздив без воздухана.
Порівняно. з Зідом. Альфа пре набагато краще. і за швидкістю і за потужністю. у мене максималка 85 (спідометр не бреше). газ до відмови)
Але хто вам заважає поставити швидкісну пару (зірки) і кубатуру побільше?)
До речі звук двигуна взагалі шикарний (у Зіда) просто шепечет.
У Альфи теж непоганий, але такий гучний.
І так повернемося до Альфі.
Збірка взагалі паршива. деяким доводиться збирати весь мопед заново ..
Я за 300 км втратив два болта, одну гайку, декоративну пластмасову кришку від клаксона. і мало не посіяв задній поворотник)
І через 1800 км пробігу почалися проблеми з двигуном. і з холостим ходом. обороти не тримає, заводиться погано. почав дивно працювати. звук двигуна настаражівает .. = # 092;
Ксаті..на рахунок фарбування. після поїздки по бездоріжжю. почали трошки іржавіти нікельовані деталі. весь корпус. дуги. і крила з внутрішньої стророну. На Зіде такого не спостерігав ..
Взагалі вирішувати тебе.что купувати.
Хочеш надійного друга, бездоріжжя. бери однозначно Зід. тільки бери з хорошого магазину. Добре вибери колір. перевір все, що можна. і в першу чергу аккамулятор, чи всі фільтри на місці. чи всі гайки і болти прикручені. змасти все що потрібно. і все що можно..помкеняй масло в двигуні ..
Якщо хочеш швидкості. бери Альфу..но перед цим три рази поду
згорнути гілку
Я тут прочитав коменти. коротше бери 4-х тактний. він надійніше. мені так здається. він економічніше і екологічніше. =)
2Т вже застарів ..
Зід зараз знайти не проблема. можна замовити в будь-якому мото / автосалоні.
Двигуни у них ліфановскіе..мне так сказав господар. а він цікавився у якогось хлопця, який працює на заводі, де роблять зіди. Цього ж хлопець і продав кубатуру на 72 см3 ..
Вообщем зіди і комплектуючі до нього випускають донині ..)
згорнути гілку
не квола інфа # 33; # 33; # 33; а тепер пару питань 1как пов у альфи не було з новья фільтра ?? 2ти писав про якість сборкі.а ти з моменту покупки не поткручівал гайки болти. хоча це треба було зробити першим ?? хочеш знати як їх збирають. да їх просто в легку підтягнутий і все # 33; # 33; # 33; # 33; особисто я брав альфу в коробке.все окремо (мотор.колеса і т.д) збирав з дядьком 4 години своя то збірка краще # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; і до сих пір все намертво закручено і нічого не відкрутити # 33; # 33; # 33; щодо зида у нього практично немає хром. деталей в порівнянні з альфою # 33; # 33; # 33; а догляд за хромом повинен бути інакше він в будь-якому випадку поржавіє # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; щодо паливного фільтра у мене він був # 33 ; # 33; # 33; # 33; # 33;
згорнути гілку
не знаю # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; у мене все в комплекті було # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; і не гони на альфу # 33; # 33; # 33; # 33; нормальне у не якість # 33; # 33; # 33; середнє))) у кожного мопа є свої плюси і мінуси # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33 ; для мене альфа краще зида хоча б по виду ну і зід не поганий # 33; # 33; # 33;))
згорнути гілку