Надумав я поміняти варіатор. Спочатку хотів свапать хутрі, але її складно знайти. На форумі підказали поставити простий автомат з гідромозгамі. А конкретно RL4F03A FL38 (FL40 - це повний привід, а FL38 - це мій недопрівод).
Знаю, будуть заперечення, тому відповідаю на них відразу.
Ні, мізки двигуна міняти не доведеться.
Так, мізки варіатора тупо відключаються і все.
Ні, у цій акпп немає електронних мізків взагалі, передачі тут перемикаються за рахунок тиску масла в гідромозгах.
Загалом, замовив я цю саму коробку за сім з половиною тисяч (плюс майже дві за доставку).
Крім коробки необхідні ще:
- тросик від селектрора акпп (варіаторскій короткий);
- трос на кикдаун (який від дросельної заслінки на коробку йде);
- наколхозіть подушку кріплення коробки до кузова (з цим поки не разобрадся до кінця);
- підключити електрику (по суті тільки приборка, кнопка овердрайва і пара датчиків);
- приводу і кріплення до маховика і дригатель, як я зрозумів, збігаються.
Отже, ось фотографії самої коробки, а так само попутні питання до шановних знавцям.
Це кріплення для подушки, так?
Це тросик кикдауна, так?
Це контакти управління овердрайвом, так?
Це що за шланг? Кінець нікуди не йде
Ну тут раз'емчікі, штекери всякі
З приводу тросів від селектора і кикдауна. В оригіналі, що по вул. Куйбишева, мене зустріли запитанням "А що таке кикдаун?". У Екзісте сказали, що новий тросик селектора варто 7500 рублів, а кикдауна - 6400. Посміялися з продавцем, і тепер я перебуваю в пошуках даних елементів. Треба б по розборок покататися.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.