Первинні ознаки неісправноті
Після запука виявився сильний звук Гура, прогрів машини не допомагав, рівень рідини був менше мінімуму. Долив рідини показав, що рідина йде.
Після обстеження підкапотного простору виявили витікання масла Гура.
Так виглядало місце "катастрофи".
Купив шланг у дилера, на всякий випадок, бо розтин могло бути з непередбачуваними результатами.
Потрібна зазвичай тільки ця крайня частина:
Виконана вона з алюмінію, на відміну від старої покрита якимось захисним матеріалом. На дотик може здатися, що вона пластикова.
Підняв машину на естакаду, підняв ліве переднє колесо і зняв його (зрозуміло поставив розпірку і послабив домкрат).
З боку знятого колеса місце трагедії має вигляд такий (попередньо операційне поле відмито і очищено дрантям).
Відкручуємо болт, відводимо скобу в сторону (вона буде висіти на верхній трубці, а нижня звільниться), але поки не витягуємо.
Частина шланга з теплозахистом проходить уздовж рульової рейки (ну або що там у нас? Коротше, поперек автомобіля).
Кріпиться трьома пластиковими засувками до іншої трубці ГУР. Якщо дивитися спереду машини, це виглядає так:
Тут добре видно одну з пластикових засувок, друга трохи правіше на фотке, а третя ще далі, до неї краще підлазити з іншого боку балки, на дотик.
Отщелкивали всі ці кріплення (я отщелкивали їх з іншого, тонкої трубки, щоб їх заховати живими на шлангу).
Далі витягуємо трубку з рульової (там де відкручували гайку) і вправними рухами швидко, але акуратно, висовуємо її з заднього боку балки.
(Тут вона вже зі знятою алюмінієвої частиною)
. і підставляємо заздалегідь приготовлену тару для зливу рідини з бачка.
Тара для зливу потрібна з двох причин.
Не варто таке проливати на землю, ну і хіба мало на долив нової рідини не вистачить, всяке буває, так що може і стати в нагоді.
Отвір в рульовій я теж заткнув тимчасової пробкою (приготував заздалегідь), щоб зайве не витікали.
Знімаємо одноразовий хомут, вивільняє трубку і проводимо ревізію.
(Раджу запам'ятати розташування трубки щодо шланга.)
Трубка виготовлена штампуванням повністю.
Фланці - це загнуті стінки трубки. Зрозуміло, матеріал в цих місцях слабшає і стоншується.
Трохи наших зимових реактивів і ось результат:
Покупну трубку використовувати не став, тому що рукодільний аргонщік наварив стару за 100р.
Рукоділля його виглядало не надто акуратно, але досить результативно.
Вставив трубку, загорнув на нормановскій хомут, і зібрав в зворотному порядку. Долив рідину, покрутив туди-сюди кермом, долив до норми.
Усе!
Ну, колесо не забудьте на місце поставити.