Заміна стійок Opel Astra
Стійки амортизаторів, як і багато інших елементів підвіски, несуть в собі дуже важливі функції. Основна функція стійок амортизаторів - забезпечення безпечного водіння на нерівностях і перебування водія в максимально можливих комфортних умовах в момент експлуатації автомобіля по ямах або поганих ділянках доріг.
Коли стійки амортизаторів зношуються, а рідина з самих амортизаторів повністю випливає, вони перестають витримувати навантаження тиску маси автомобіля в момент розгойдування, і ніяк не зупиняють процес «човники», коли автомобіль після наїзду на ямку продовжує носити вгору вниз ще певний час (секунд 6 10).
Як перевірити знос стійок
Перевірити працездатність і життя стійок амортизаторів можна дуже просто. Для початку просто вийти з автомобіля і спираючись на одну зі сторін - покачати. Якщо після вашої прокачування автомобіль все ще хитається більше 3х секунд - несправний амортизатор. Якщо ж після прокачування автомобіль відразу встав в початкове положення - амортизатори і стійка в справному стані. Теж саме відбувається зі стійками амортизаторів в задній частині автомобіля.
Другий спосіб перевірити працездатність і функціонал амортизаторів і їх стійок - залізти під автомобіль. Для цього знадобиться оглядова яма або підйомний бокс. Перебуваючи під авто - вручну посувати амортизатор вертикально. Якщо йде опір і амортизатор повертається у вихідне положення - це говорить про його стабільної роботи. Також варто звернути особливу увагу на наявність рідини біля амортизаторів. Нерідко буває, що рідина просто випливає з амортизаторів. У такому випадку необхідна їх заміна.
Стійки же перевірити можна, відкривши капот і перевіривши кріпильні болти на момент люфту. Посувати стійку в різні боки - якщо не стукає, то все нормально. Стійка амортизатора не повинна люфтіть. Люфт - показник характерного скрипу і хрипу під час поворотів автомобіля. Якщо такий є - замінити стійку амортизатора.
Замінити стійки амортизатора можна в гаражних умовах, необхідно лише наявність оглядової ями або підйомного боксу, певного запасу інструментів і чіткої інструкції, а так само найменший досвід і терпіння. На процедуру всіх стійок амортизаторів йде від 1 дня. Велику частину часу займає сам розбір і демонтаж деталей підвіски.
Інструкція по заміні стійок амортизаторів
- Підняти автомобіль за допомогою домкрата з необхідною боку.
- Демонтувати колеса.
- Від'єднати від кріплення гальмівної шланг і демонтувати роз'єм датчика ABS.
- Викрутити три кріпильні болти.
- Відкрити ковпачок і гранично акуратно демонтувати сполучна кільце. При цьому необхідно не пошкодити пластик.
- Демонтувати стабілізатор.
- Витягти стійку амортизатор. Оцінити її стан. При наявності патьоків, тріщин, сколів і задирів - замінити новою.
- Стягнути пружину, використовуючи знімач.
- Викрутити верхню гайку.
- Демонтувати всі деталі і покласти на стіл, щоб потім легше було все зібрати.
- Демонтувати вже стягнуту пружину.
- На нову стійку амортизатора накрутити гайки і прокрутити рукою 3-4 рази до упору.
- Встановити всі необхідні деталі на стійку амортизатора.
- Переконатися, що пружина увійшла в пази на новій стійці.
- Встановити назад стабілізатор, закрутивши тільки одну нижню гайку.
- Монтувати сполучна кільце до освіти клацання.
- Прикрутити стійку.
- Зафіксувати гальмівний шланг і одягнути роз'єм ABS.
- Одягнути назад колесо.
- Опустити автомобіль, поєднуючи при цьому кріплення стабілізатора, так як верхній не збігається, як правило.
- Встановити болт, після підняти автомобіль і затягнути гайку.
Інструкція по заміні амортизаторів
- Підняти задню частину автомобіля, використовуючи домкрат.
- Встановити під балку підпірку.
- Приспустити домкрат до моменту появи вільного ходу у амортизатора.
- Викрутити болти кріплення амортизатора. Для даної процедури знадобиться головка на 16, подовжувач, вороток і тріскачка. На деяких комплектаціях автомобілях стоять TORX кріпильні болти.
- Дістати старий амортизатор. Перевірити його стан. Якщо він витік, забруднений, погано спрацьовує на тиск - необхідно замінити новим.
- Перед установкою нового амортизатора необхідно його підготувати до робочого середовища і прокачати. В іншому випадку він буде постукувати під час експлуатації автомобіля і швидше зноситься, так як рідина перетекла з внутрішнього в зовнішній циліндр. Щоб цього не сталося, обов'язково привести амортизатори в робочий стан.
- Для цього необхідно перевернути амортизатор і плавно без ривків стиснути його.
- Зафіксувати шток амортизатора в цьому положенні на декілька секунд.
- Перевернути амортизатор, утримуючи шток. Зафіксувати його в такому положенні на 10 секунд.
- Висунути плавно шток до кінця. Перевернути амортизатор штоком вниз і повторити перераховані вище процедури 5-6 разів.
- Після виконання висунути шток до кінця.
- Тепер необхідно утримувати амортизатор вертикально штоком вгору і виконувати контрольну прокачування. Різко, але з маленькою амплітудою дії і як результат - успішно і якісно прокачаний амортизатор.
- Після прокачування шток повинен дивитися вгору і в такому ж положенні встановлюватися.
- Повторити процедуру з другим амортизатором.
- Запустити автомобіль і проїхати на ньому певну ділянку, щоб перевірити працездатність амортизаторів.
