Симптоми: двигун погано запускається, стартер обертається вхолосту, стартер обертається, але двигун не запускається, стартер не обертається.
Можлива причина: несправний стартера.
Інструменти: набір головок, набір гайкових ключів, набір викруток, автотестер.
1. Встановіть автомобіль на оглядову канаву або ж на підйомнику.
2. Демонтувати з автомобіля захисний елемент картера і бічні бризковики двигуна (см. Демонтаж і монтаж захисту картера і бризковиків двигуна).
3. Від'єднайте наконечник мінусового проводу від відповідної йому клеми акумуляторної батареї.
4. Відіжміть фіксуючий елемент колодки керуючого дроти, а потім від'єднайте колодку від тягового реле.
5. Зніміть захисний ковпачок, а потім відверніть фіксуючу гайку наконечника силового проводу стартера.
6. Відключіть наконечник проводу від контактного болта.
7. Викрутіть і витягніть кріпильний болт держателя проводового джгута, а потім перемістіть держатель в сторону.
8. Відверніть і витягніть два кріпильні болти стартера з боку картера зчеплення.
9. Зніміть стартер з автомобіля.
10. Перш, ніж здійснювати розбирання стартера, виконайте ряд простих перевірок, описаних нижче:
- Використовуючи викрутку, перевірте легкість переміщення муфти уздовж приводу вала.
- Проверните приводную шестерню. Вона повинна провертатися з легким зусиллям щодо маточини муфти в напрямку обертання якоря і не повинна обертатися в протилежному напрямку.
- З'єднайте за допомогою проводів для прикурювання негативну клему демонтованої з автомобіля акумуляторної батареї з корпусом стартера. Другий кабель підключіть одним наконечником до позитивної клеми тієї ж акумуляторної батареї, а другим - до висновку дроти управління тягового реле стартера. При справному тяговому реле повинен пролунати клацання з подальшим висуненням приводний муфти. Якщо цього не відбулося, тягове реле несправне і підлягає заміні.
- Від'єднайте наконечник проводу від керуючого електровиводів тягового реле, а потім підключіть його до контактного болта тягового реле. Ротор стартера повинен почати обертатися з частотою більше 3500 хв ^ (- 1). Якщо цього не відбулося, стартер підлягає ремонту або заміні в зборі.
11. Відверніть і зніміть фіксуючу гайку силовий шини до контактного болта тягового реле.
12. Зніміть силову шину з контактного болта стартера.
13. Відверніть і витягніть два кріпильних гвинта тягового реле стартера до його передній кришці.
14. Зніміть тягове реле.
15. Відверніть і витягніть два стяжних болта.
16. Вийміть з кришки опору важеля муфти приводу вільного ходу.
17. Відділити статор від передньої кришки стартера.
18. Зніміть приводний важіль муфти вільного ходу.
19. Перемістіть обмежувальне кільце уздовж по роторного валу.
20. Подденьте за допомогою викрутки стопорне кільце.
21. Зніміть стопорне кільце з роторного вала.
22. Зніміть обмежувальне кільце з роторного вала.
23. Зніміть з роторного вала муфту вільного ходу.
24. Зніміть вузол щеткодержателя разом із задньою кришкою стартера.
25. Зніміть з роторного вала дистанційне кільце.
26. Відверніть і витягніть два кріпильних гвинта задньої кришки стартера до вузла щіткотримача.
27. Роз'єднайте задню кришку стартера і вузол щеткодержателя.
28. Зніміть силову шину в зборі зі щітками, якщо це необхідно.
29. Вийміть ротор з статора.
30. Проведіть огляд задньої кришки стартера. Замініть кришку, якщо на втулці в ній утворилися задираки, раковини і інші дефекти.
31. Проведіть огляд вузла щіткотримача. Здійсніть перевірку висоти щіток в щіткотримачі. Виміряна величина не повинна бути менше 7 міліметрів.
32. Проведіть огляд ротора. На шліцьовій поверхні і на цапфах роторного вала не повинно бути пошкоджень (вибоїн, задирок). На роторном колекторі не повинно бути присутнім обгорання. Незначне обгорання можна видалити за допомогою дрантя, змоченою в бензині, або ж дрібнозернистим наждачним шкурки.
33. Перевірте кожну роторну обмотку на предмет короткого замикання за допомогою омметра. Виміряна величина повинна прагнути до нескінченності.
34. Здійсніть перевірку легкості переміщення якоря тягового реле стартера.
35. Перевірте, замикаються контактні болти контактної пластини. Використовуйте омметр.
36. Проведіть перевірку приводний муфти вільного ходу. Зуби шестерні не повинні мати слідів значного зносу. Дана шестерня повинна з легким зусиллям провертатися щодо маточини муфти в напрямку обертання ротора і не повинна провертатися в протилежному напрямку. Замініть муфту при виявленні одного з вищевказаних дефектів.
37. На приводному важелі муфти вільного ходу не повинні бути присутніми тріщини і сліди значного зносу вилки.
38. Проведіть збірку стартера в зворотному розбиранні послідовності з урахуванням таких особливостей:
- Нанесіть на шлицевую поверхню роторного вала кремнийсодержащими мастильний матеріал.
- Для того, щоб встановити обмежувальний кільце, використовуйте розсувні пасатижі.
- Нанесіть моторне масло на підшипники (втулки), в яких обертається ротор стартера.
- В процесі монтажу вузла щіткотримача розведіть щітки в сторони і зафіксуйте їх в отриманому положенні за допомогою відповідної оправки (наприклад, за допомогою торцевої головки «на 24»). Після цього встановіть вузол на ротор стартера, зсунувши його з оправлення на колектор ротора.
- Перш, ніж встановлювати тягове реле, нанесіть тонкий шар силіконового герметизирующего кошти на поверхню реле, що сполучаються з кришкою стартера.
39. Проведіть монтаж стартера в зворотному демонтажу послідовності.
Павло Куракін Автолюбитель