Що повинен знати кожен власник Хонди? то що ні при якому розкладі не можна лити неоригінальну рідина в ГУР, а вже особливо декстрон і подібні! Навіть Mitasu, у якій начебто є допуски на Хонду, лити не можна! (Друга після заміни рульової рейки залили і ГУР загудів). Вобщем і я довго принюхувався до запаху (якщо пахне горілим, то потрібно міняти однозначно), начебто нормально, але вирішив поміняти, тому що невідомо міняв чи попередній господар і якщо міняв, то що заливав ... А заливати потрібно тільки HONDA PSF (power steering fluid) і ніяку іншу! Спочатку думав міняти самостійно ось таким способом (з хондовская форуму):
Удвох з напарником.
1. Вивісити передні колеса авто.
2. Зняти бачок Гура, попередньо відкачати рідину (перед установкою бачок промити).
3. Наростити всмоктуючий і зворотний шланги до необхідної довжини. Під зворотний шланг - порожню тару.
4. На НЕ запущеному двигуні напарник крутить кермо вліво вправо до упору, для того щоб стара жижа витекла.
5. Під зворотний шланг - порожню тару (злити те що натекло), шланг в ємність з новою рідиною.
6. За командою напарник запускає ДВС і обертає рульове колесо (повні кола), другий чол стежить за процесом. Як тільки закінчується нова рідина -негайно зупиняємо ДВС (краще до того як насос почне захоплювати повітря).
7. Процес йде до тих пір, поки з обратки не потече чиста рідина.
8. Встановлюємо бачок на місце. Доливаємо рідина до рівня.
9. Запускаємо двигун і знову доводимо рідину до рівня, прокачувати систему (обертаючи кермо до упору).
Дуже часто після заміни рідини з промиванням все шуми йдуть. Іноді доводиться заливати присадки для Гура. Так само допомагає (не в 100%, але все ж)
Рідини йде, приблизно, 1,75 л.
До речі, рідина змінюється раз на три роки.
Але потім вирішив, що більш правильним буде замінити рідину за допомогою вакуумна компресора, тому що не треба заводити двигун і змінюється майже вся рідина, міняв на Pit-Stop, там же і купив оригінальну рідину за адекватною ціною! Знадобилося 4 банки, коротко процес заміни виглядав так:
1. Підняли авто на підйомнику, щоб передні колеса відірвалися від підлоги
2. Відкачали стару рідину з бачка (до речі ганчірочку підклали під бачок)
3. Під'єднали Вакуумний компресор до одного зі шлангів
4. Ну і я став крутити кермом вліво-вправо, а майстер на СТО доливав нову рідину в бачок, поки не пішла чиста ...
5. Під'єднали шланг на місце і долили рідина по рівню
6. Покрутили кермом, завели, і відразу заглушили
7. Ще раз долили за рівнем і зробили запис в "сервісну книжку"
Завів, покрутив кермом, потім опустили машину і знову покрутив кермом. Змін ніяких, як було добре, так і залишилося! Ну і з почуттям виконаного обов'язку поїхав кататися)))
Колір старої рідини ...
До речі, читав що у нової рідини, повинен бути "Солодкувато-нудотний запах збитих вершків з ваніллю", як не принюхувався не впізнала ...))
Ціна питання: 1 000 ₽ Пробіг: 288000 км