Відповідно до регламенту технічного обслуговування перевірку стану ременя приводу допоміжних агрегатів проводимо кожні 15 тис. Км.
Ремінь необхідно замінити при виявленні на ньому тріщин, розривів і відшарувань гуми від тканинної основи. Примусово, незалежно від стану, ремінь замінюємо через кожні 60 тис. Км пробігу.
Залежно від комплектації автомобіля існують три варіанти схем приводу допоміжних агрегатів.
Схема приводу допоміжних агрегатів автомобіля Рено Логан з гідропідсилювачем рульового управління і з кондиціонером:
1 - шків приводу допоміжних агрегатів;
2 - натяжна ролик;
3 - шків насоса гідропідсилювача рульового управління;
4 - шків генератора;
5 - шків компресора кондиціонера;
6 - опорний ролик;
7 - ремінь
Натяг ременя автомобіля з гідропідсилювачем керма і з кондиціонером регулюється автоматично натяжним пристроєм. Для заміни ременя знімаємо правий брудозахисні щиток моторного відсіку.
Щоб послабити натяг ременя, знизу автомобіля ...
... надягаємо накидний ключ або головку «на 13» на болт кріплення натяжної ролика і повертаємо кронштейн ролика за годинниковою стрілкою, долаючи зусилля пружини натягача, до суміщення отвори в кронштейні ролика і поглиблення в корпусі пристрою (для наочності показано на знятому двигуні).
Фіксуємо кронштейн ролика, вставивши в його отвір і поглиблення в корпусі натягача шестигранник «на 6» або стрижень діаметром 6 мм.
Знімаємо ремінь приводу допоміжних агрегатів.
Маркування ременя приводу допоміжних агрегатів автомобіля з гідропідсилювачем керма і кондиціонером - 5К 1747 (пятіручьевой, довжиною 1747 мм). При заміні ременя необхідно також замінити опорний і натяжна ролики.
Для заміни опорного ролика ...
... накидним ключем або головкою «на 13» відвертаємо болт його кріплення ...
... і знімаємо болт із захисною кришкою ролика.
Знімаємо опорний ролик.
Аналогічно знімаємо натяжна ролик. При необхідності заміни натягача (наприклад, при поломці пружини) ...
... головкою «на 13» відвертаємо два болти кріплення корпуса натягача ...
... і знімаємо натягач в зборі з роликом.
Автоматичне натягач в зборі:
1 - натяжна ролик;
2 - кронштейн ролика;
3 - корпус
Встановлюємо зняті деталі в зворотній послідовності. Перед монтажем ременя кронштейн натяжної ролика повинен бути повернений за годинниковою стрілкою і зафіксований (див. Вище).
При установці ременя укладаємо його на шківи і заводимо під натяжна і опорний ролики відповідно до схеми приводу.
Шківи приводу допоміжних агрегатів, генератора, компресора кондиціонера і насоса гідропідсилювача керма шестиструмкові, а ремінь приводу - пятіручьевой.
Укладаємо ремінь на шківи так ...
... щоб він був зміщений до їх зовнішньому краю 1, а внутрішній струмок шківів 2 залишався вільним.
Після установки ременя, трохи повернувши ключем натяжна ролик, виймаємо фіксатор. Потім головкою «на 18» з тріскачкою провертає колінчастий вал за годинниковою стрілкою на три оберти за болт кріплення його шківа, щоб домогтися правильного положення ременя.
Схема приводу допоміжних агрегатів автомобіля Рено Логан з гідропідсилювачем рульового управління, без кондиціонера:
1 - шків приводу допоміжних агрегатів;
2 - натяжна ролик з кронштейном;
3 - регулювальний болт;
4 - болт кріплення кронштейна натяжного ролика;
5 - шків генератора;
6 - шків насоса гідропідсилювача рульового управління;
7 - ремінь
Перевірку натягу ременя допоміжних агрегатів автомобіля з гідропідсилювачем керма і без кондиціонера завод-виробник рекомендує виконувати із застосуванням спеціального пристосування (тензометрического тестера) на дилерському сервісі RENAULT.
З огляду на, що ремінь, можливо, доведеться міняти в дорозі (наприклад, при його обриві), далеко від сервісу, покажемо спосіб, при якому можна приблизно оцінити натяг ременя.
Знімаємо правий брудозахисні щиток моторного відсіку. Знизу автомобіля великим пальцем руки натискаємо на ремінь посередині між шківами насоса гідропідсилювача керма і колінчастого вала. При зусиллі натискання
10 кгс прогин ременя повинен становити 6 - 8 мм. Для натягу ременя послаблюємо затяжку двох болтів 4 кріплення кронштейна натяжного ролика і обертаємо за годинниковою стрілкою регулювальний болт 3. Натягнувши ремінь, затягуємо болти кріплення натяжного ролика.
Надмірне натяг ременя призводить до передчасного виходу з ладу ременя і натяжного ролика, а також підшипників допоміжних агрегатів.
Для заміни ременя повертаємо регулювальний болт 3 проти годинникової стрілки на кілька оборотів і послаблюємо затяжку болтів 4 кріплення кронштейна натяжного ролика. Послабивши натяг ременя, знімаємо його з шківів. Маркування ременя приводу допоміжних агрегатів автомобіля з гідропідсилювачем керма і без кондиціонера - 5К 1110 (пятіручьевой, довжиною 1110 мм). При заміні ременя необхідно також замінити його натяжна ролик. Встановлюємо ремінь приводу допоміжних агрегатів в зворотній послідовності.
Шківи приводу допоміжних агрегатів, генератора і насоса гідропідсилювача керма шестиструмкові, а ремінь приводу - пятіручьевой.
Укладаємо ремінь на шківи так ...
... щоб він був зміщений до внутрішнього краю 1 шківів, а зовнішній струмок шківів 2 залишався вільним.
Регулюємо натяг ременя (див. Вище). Для точної перевірки натягу ременя необхідно звернутися в сервіс.
Схема приводу генератора на автомобілі Рено Логан без гідропідсилювача рульового управління і без кондиціонера:
1 - шків генератора;
2 - болт кріплення генератора до натяжної планки;
3 - натяжна планка;
4 - болт нижнього кріплення генератора;
5 - ремінь приводу генератора;
6 - шків приводу допоміжних агрегатів
Для перевірки натягу ременя приводу генератора на автомобілі Рено Логан без гідропідсилювача керма і без кондиціонера великим пальцем руки натискаємо на ремінь ...
... посередині між шківами генератора і колінчастого вала.
При зусиллі натискання
10 кгс прогин ременя повинен становити 6 - 8 мм. Для натягу ременя знімаємо правий брудозахисні щиток моторного відсіку
Послаблюємо затяжку болта 4 нижнього кріплення генератора і болта 2 кріплення генератора до натяжної планки. Відсуваючи монтажної лопаткою генератор від блоку циліндрів двигуна, натягуємо ремінь. Затягуємо болти кріплення генератора.
Чи не перетягуйте ремінь! Надмірне натяг ременя призводить до передчасного виходу з ладу як самого ременя, так і підшипників генератора.
При заміні ременя послаблюємо його натяг (див. Вище) і знімаємо ремінь зі шківів колінчастого вала і генератора. Маркування ременя приводу генератора на автомобілі без гідропідсилювача керма і без кондиціонера - 4РК 718 (четирёхручьевой, довжиною 718 мм).
Встановлюємо ремінь приводу генератора в зворотній послідовності і регулюємо його натяг. Для точної перевірки натягу ременя необхідно звернутися в сервіс.