Біг радіатор, сьогодні замінив в красуні своєї :) Фірма нового радіатора Nissen, радіатор як радіатор, міцний товстий, поганого нічого сказати не можу.
МІНЯВ РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ БЕЗ ЗНЯТТЯ РАДІАТОРА кондиціонера
Мій порядок дій:
1. Знімаємо захист двигуна: у мене 2 болта під головку на 14. 3 болта під головку на 10.
2. Знімаємо бампер: 4 кліпси під капотом бампера, 2 болта-самореза під головку на 10 кріплення бампера до крил, 4 кліпси держущіе підкрилки, 6 саморізів (у мене самореза, сам поставив, тому що вічно губляться і виходить збірна солянка, у кого як, в стоці думаю під головку на 8) держущіе підкрилок-пильовик до бампера, відстібаємо дроти ВТФ й проведення зі шлангами йдуть на омивайку фар, відкручуємо датчик по центру бампера Кристова викруткою.
3. Знімаємо фари: 2 кліпси, 2 самореза, 4 болта на 10 головкою.
4. Знімаємо короб повітряного фільтра: мені він заважав, і думаю вам теж буде, і його тупо легше снять.Защіта акумулятора кришка, забір повітря для аккамулятора 1 кліпса (до сих пір дивуюся, навіщо переводити пластик). Відкручуємо хомут дроселя, знімаємо клему ДМРВ, знімаємо гумову хрень круглу, висмикуємо короб повітряного фільтра.
5. Знімаємо вентилятор: знімаємо роз'єм вентилятора, класика нажимаем і смикаємо, сам вентилятор кріпиться тупо на 2 заглушках вгорі і 2 заглушка внизу радіатора, знімається шляхом натискання викрутки одним чоловічком а висмикуванням іншого.
починається дупа
Вентилятор, радіатор і радіатор кондиціонера держут за принципом заглушечек. Виходить бутерброд, спочатку кондиціонер, потім охолодження радіатор, потім вентилятор. Отже вся конструкція тримається тупо основному радіаторі охолодження, в свою чергу він вставлений в пластиковий телевізор за допомогою 2х гумок і 2 схожих вгорі. Соотвественно що б зняти радіатор охолодження ДВС потрібно якось від'єднати радіатор кондиціонера, якби телевізор зробили трішки зручніше і кріплення було видно зовні можна було б це зробити без особливих труднощів, але на жаль це маздааа :).
6. Зливаємо весь антифриз шляхом зняття всіх патрубків з радіатора (відкрутивши спочатку пластиковий болтик внизу зліва радіатора): у мене він лився нескінченно, половину пролив на підлогу, половину на себе, 20% в каністрочку :))) тому що зразок може не текти з патрубків антифриз а тут бац випадково зачепиш через 10 хвилин його і звідти як прорве :) коротше тут нічого важкого, як у всіх машин, тиснемо на всі патрубки, шукаємо де будемо витерать :) у мене в підсумку залилося близько 6 літрів в порожню систему.
6. висовуватися з пластикового телевізора відразу 2 радіатора цілком не відчіплюючи патрубки кондиционерного радіатора: знімаємо 2 верхні заглушки з телевізора шляхом здавлювання 3мя пальцями гачків і піддягаючи викруткою, акуратно одна людина верхню частину радіаторів висовує з нижніх заглушок і намагається подати радіатори на людину в ямі, коли нижні пластикові кріплення вийдуть з пазів в телевізорі тоді можна зовні передньої частини автомобіля зняти радіатор кондиціонера з заглушок основного радіатора. Якщо це вийшло зробити, то ставимо радіатор кондиціонера просто на нижню частину телевізора а старий радіатор охолодження ДВС висовуємо в яму. Для зручності я відкрутив телевізор, але не знімав його, просто що б ходило все краще, тримався за підсумком телевізор на друх вухах йдуть до крил і перекладині держущей замок, тримається він на болтах на 10, 2 зверху, 4 посередині, 2 болта тримають замок і центр телевізора.
7. Збираємо все в зворотній послідовності.
8. Заводимо автомобіль і чекаємо що б він пропрацював до включення вентилятора і стежимо за рідина, підливаємо якщо необхідно.
9. Чесно з приводу повітряних пробок не знаю, сподіваюся що у мене їх не буде, якщо скажіть дієвий спосіб як точно прибрати повітря весь із системи напишіть будь ласка, буду вдячний!
10. Економія 3.5 тисячі рублів за 5 годин роботи.