Доброго вам дня!
Нарешті з'явився час і я поміняв останній молдинг в водійських дверей, - "катана". Власне, давно хотів освіжити зовнішній вигляд салону, він у мене зберігся добре, але ось мікро-подряпини цих молдингів трохи псували загальну новизну. Хоча, ці накладки взагалі збереглися непогано, - просто неодноразово бачив з якими молдінгами їздять люди, - жах! Власне проблема була в вартості цих молдингів! Дорого! Але на форумі зовсім випадково й за адекватну вартість купив у форумчанина комплект цих накладок в ідеальному стані! Як з нового автомобіля! Власне він і зняв їх зі свого нового автомобіля, замовивши з США чорні молдинги з білою смугою, - двох складові, чорний з білим. Для заміни нічого з інструментів не потрібно, тільки хрестова викрутка. Передні панелі знімаються досить просто, - довга права по суті тримається на засувках і одному гвинті, - потрібно зняти бардачок, відкрутити накладку праворуч від бардачка, далі відкрутити один гвинт кріплення молдинга і акуратно зірвати накладку на себе починаючи з боку дверей. Маленька, та що зліва від керма знімається трохи складніше, - потрібно зняти накладку над ногами. Вона тримається на двох гвинтах і засувках, або якщо там встановлена подушка, то ще на трьох великих засувках кріпиться до модуля подушки (як у мене) їх потрібно розтискати пальцями і дуже акуратно! Далі відкручуємо гвинт у маленькій накладки і знімаємо її. Цікаво те, що у новішій накладки отвори під гвинт вже не було, - просто засувки. Що стосується дверей, то тут складніше. Потрібно зняти панель з дверей. Робити це потрібно акуратно і не поспішаючи, - спочатку відкрутити три гвинти, - один під ручкою відкриття дверей, - під маленької накладкою на двох засувках, для її зняття я використовував пластмасову смужку, яку вирізав з кришки банки какао, - це для того, щоб не залишати слідів на пластиці, далі гвинт під ручкою посередині двері, тієї ручкою, за яку Ви закриваєте двері. Вона так само на клямці, так само для зняття підійде смужка з пластика, і гвинт збоку двері, під круглою кришечкою. Дуже тугий до речі. Далі знімаємо зверху декоративний пластиковий куточок, у кого просто накладка, у кого в ній встановлені ВЧ - динаміки. Знімаються однаково, - тягнемо верхній куточок на себе, а потім вгору. Після цього зриває панель двері на себе, - для зручності робимо це знизу, - так простіше, як тільки кілька кліпсів будуть вільні, інші підуть легко. Кліпси ці мають форму еліпса, і дуже тугі якраз за рахунок пружного ефекту, вони багаторазові, не ламаються, так що купувати нові не потрібно. Далі, коли панель буде вже у Вас в руках, від'єднуємо від кнопки стеклопод'емника колодку з проводами, далі або відкручуємо ручку відкривання дверей від панелі, - там два гвинти і відкручувати зручніше короткою викруткою, або від'єднуємо від ручки троси, вони на таких поворотних фіксаторах, - кому що зручніше, звичайно люди роблять за другою схемою, мені ж зняти ручку здалося простіше. Усе! Несемо додому панель цілком, очищаємо її від пилу і розбираємо.
Так було, - старий, рідний молдинг. Він не матовий, як в новому стані, а блискучий, на ньому є мікро подряпини, хоча в цілому стан більш - менш.
Ось так от виглядає знята панель. Під накладкою з тканиною і знаходиться та сама "катана". Вона на засувках. Але щоб дістатися до неї, відкручуємо всі гвинти. Починаємо з шматка пінопласту, він праворуч знизу на фото:
Так виглядає знята панель двері після очищення, як кажуть ще
Приготуйтеся відкрутити багато гвинтів :-)
Далі відкручуємо сталевий підсилювач ручки, і вже після цього відкручуємо накладку з тканиною, знімаємо її і після вже сам молдинг, фото цієї операції на жаль не зробив, але там все як то кажуть інтуїтивно зрозуміло. Незабутній все це очищати від пилу, щоб потім брудними пальцями при установці щось не забруднити в салоні.
Саму тканную вставку двері, користуючись нагодою, гарненько пилососимо або чистимо піною для оббивки, я використовував від Liqui Moly, - вона і чистить добре і запах у неї не сильний, плюс залишки просто пилососом прибираємо. Збираємо все, - причому уважно, я наприклад забув поставити назад пінопластовий поглинач, довелося потім розбирати заново. Насолоджуємося красою нових панельок, молдингів :-)
Так стало: молдинг на водійських дверей.